ЗАЗ Форум

[Гість]

[Voytik]

не, Антон, у 965 шкив совсем другой. не такой как у 40-вки.

он болтами, через муфту к которой он приварен точечной сваркой, притягивается к вентилятору. вернее сама крыльчатка к той муфте со шкивом. и это всё вместе надевается на вал генератора.

чтоб поставить таврошкив вместо родного. надо скрутить муфту со шкивом с крыльчатки, высверлить точки сварки.
таврошкив отнести токарю чтоб проточил внутренний диаметр до 32мм, и срезал один из боковых бортиков шкива. после чего в нём сверлятся крепёжные отверстия как и в родном и всё это скручивается обратно.
ну и соответсвенно меньший ремень надо.

селеновый выпрямитель менять полюбэ.

[Гість]

Предупреждать надо что 965

[BUg]

Мне Лекс дал шкив, вроде как тридцаточный. Состоит из ступички и шкива свареного точечной сваркой, прикрученого болтами к ступице. Шкив разрезал ножовкой, ступице надо уменьшить длину и, возможно, диаметр, что бы отказавшись от болтов, прижимать родной шайбой. Он меньше чем родной и больше чем тавро-. Вроде как идеал, но нет у меня желания тратить хоть каплю мощи двига не лишние обороты вентилятора. Попытаюсь доводить охлаждение двига другими путями. Но для генератора естественно лучше. может таки поставлю его но в комплексе с вариантами утепления, удержания рабочей температуры.

[Voytik]

а я вт себе поставил таврический, на 30-ку.
после того как меня напугали что не хватит гены.
теперь вт сижу и думаю что надо было подрезать крыльчатку чтоб меньше дула и соответсвено потери на неё свести к прежним.

а в идеале поставить электромуфту от насоса кондишена. чтоб вообще можна было вентилятор отключать отдельно от гены

[BUg]

И еще раз про шкив. Таки мой "тридцаточный", понял после просмотра фоток 965-го заза. На руках сам шкив и круглая ступичка, скреплено на болтах. Еще не поставил, но хочу только сделать прижим гайкой а-ля сороковка.
Кста, интересно, почему у тридатки шкив меньше? Обороты вентилятора выше. Более теплонапряженный двиг? Или у сороковки выше кпд, меньше греется. Занятно. Планирю все-таки поставить на двиг, слегка запас по зарядке и охлаждению.

P.S. Какой длины ремень на тридцатки.

[Voytik]

у 30-ки шкив на коленвалу тоже меньше чем у 40-вки.
так что крутится оно одинаково. хотя и вентилятор тоже меньше немного.

[Pistolet]

Войтик, а от чего у тебя ремень? У меня шкив-то есть, а ремня подходящего я пока не видел...

[Voytik]

на рынке подбирал на глаз, фырменный

[Pistolet]

Во мне подфартило! Нашел новый генер с Москвича-412. И поскольку с охлаждением у меня все в ажуре, то решил нафиг вместо таврошкива поставить второй ген. Тока вот не верится мне, что если провода Ш, + и - просто запараллелить, то все работать будет... Кто так делал?

[Greyglass]

[Гість]

[susanin]

[Greyglass]

[Гість]

[Greyglass]

[Гість]

Ну инородный ставить ну СОВСЕМ геморно!
Я сейчас вынужденно катаюсь на таврошкиве, честно говоря кроме гула, и приближающейся кончины подшипников, никакого позитива. Ну да. заряд улучшился, но мне и родного шкива хватало. А еще и мотор теперь хер прогрееш, ели до 70 градусов сегодня довел, при том что у меня зажигание сбито, и обычно на этом же участке 90

[Voytik]

таврошкив для 30-ки оптимален, а для 40-вки надо 30-кин ставить. золотая середина.

[Гість]

на досуге обязательно обращу на него внимание, но мне впринцыпе всегда хватало родного

[Dimon_F]

Возник вопрос, поставил на жужу амперметр, так вот при включенных потребителях так зарядки уменьшается, и чем больше потребителей включаю тем он меньше, у бати на Москвиче совсем другая картина, чем больше включаешь потребителей тем больше ток заряда, как должно быть на самом деле?