ЗАЗ Форум

serega19861906

О воздухе в гидроприводе сцепления говорит неполное выключение сцепления, а также ♦мягкость» педали сцепления.

Для удаления воздуха из гидропривода:

— очистите бачок и штуцер для прокачки от пыли и грязи;

— проверьте уровень жидкости в бачке гидропривода и при необходимости долейте жидкость;

— наденьте на головку штуцера 9 (см. рис. 1 в предыдущей статье) рабочего цилиндра шланг и погрузите его нижний конец в сосуд с жидкостью для гидропривода (30—50 г);

— резко нажмите 3-5 раз на педаль сцепления с интервалами между нажатиями 2 – 3 с и, удерживая педаль в нажатом положении, отверните на 1/3 – 1/4 оборота штуцер 9, вытесняя нажатием на педаль находящуюся в приводе жидкость вместе с воздухом через шланг в сосуд. После того, как педаль сцепления достигнет крайнего переднего положения и истечение жидкости через шланг прекратится, заверните штуцер до отказа;

— повторите указанную операцию до полного выхода пузырьков воздуха и, удерживая педаль нажатой, заверните до отказа штуцер, снимите шланг и наденьте колпачок штуцера.

При прокачке следите за уровнем жидкости в бачке гидропривода. Он должен быть выше отверстия трубки, соединяющей бачок с главным цилиндром привода сцепления. Конец шланга для прокачки должен быть постоянно погружен в жидкость.

После прокачки доведите уровень жидкости в бачке до нижней кромки заливной горловины.

Если, несмотря на продолжительную прокачку, из шланга будут выходить пузырьки воздуха, проверьте надежность крепления соединений, выясните, нет ли на трубках трещин или подтекания в соединениях со штуцерами. Возможно проникновение воздуха через поврежденные уплотнительные кольца главного или рабочего цилиндров. Источник http://vaz01-06.ru/vaz-2106-2103/transmissiya/prokachka-gidroprivoda-scepleniya