ЗАЗ Форум

[Voytik]

мне для моноинжектора.
внешний. тоисть не погружного типа в бак. а на стенку прикрутить.

вот ищу и для моноинжектора вообще нигде нет. и уж темболее внешнего.
есть либо инжекторные (на 4-8 бар), либо карбюраорные (на 0.2 бар)
а мне нужно для моно на 1-2 бар. и внешний.

купить волговский и уменьшать ему напряжение?
Veber от Bosh также отличаются по качеству как и по цене? есть смысл переплачивать?

[prodiji]

Купить волговский, и уменьшить давление . Можеш Bosсh. Если ты парень не брендовый, то бери Волговский .

[Dean]

поддержу вариант волговского ЭБН... и лучше как раз таки Бош- они завоздушивания не боятся

[Voytik]

я тут пока нарыл у копеешников. они для карбюратора (0.2) , ставят инжекторный (3-8бар), а питание подают через 20Вт лампочку, и получают приблизительно те 0.2 + уменьшенный шум и увеличеный ресурс насоса
так и сделаю, только лампочку наверное надо будет 60-100Вт подцепить


То prodiji
а они, для Волг, есть как минимум трех производителей.
русский МТ-16 (помойму) (самый шумный и говеный), польско-чешский Veber (тихий но не супер долговечный), и немецкий Bosh (тихий и долговечный) но и цука самый дорогой.

дык я о чем, не хочется покупать чтото ненадолго. но и особо перплачивать не хочется (а бош от вебера дороже почти в два раза).
а если вот так уменьшать производительность, которой мне столько и не надо и вредно, то наверное вебер протянет долго.

[Voytik]

вот например Бошовский для Волги http://www.dkarta.com.ua/catalog/spares/res/ICAgT1ow.html
по цене, впринципе на нынешний курс то както вообще недорого получается около 50$
наверное на сайте цены устарелые


а тут ещё дешевле http://www.omega-auto.biz/catalog/res/ICAgT1ow.html

[Dean]

[Voytik]

это у вас, у нас пока без света можна ездить
дык, там лампочку надо подключить последовательно, в разрез питания помпы. типа как резистор с падающей характеристикой получится.

за родной Волговский уже не раз читал жалобы что он сильно шумный

[ZIPPER-SKRIPERS]

На фоне шума в салоне не услышиш

[petertuning]

инж славута

[Voytik]

тотже волговский

[Dean]

я так понимаю, что вопрос лишь в том, какой марки волговский ЭБН приобрести?

[Voytik]

теперь впринципе да. так как я пока ждал ваших советов порыл в инете на этот счет.
и пришел к выводу что волговский инжекторный с занижением питания это самое оптимальное и дешовое решение.

с выбором производителя наверное положусь на настроение
но скорее всего Бош.

[maxx]

[Voytik]

хз. мне на рынке в руки давали, сказали что и там и там такой. он ещё и на раме с резиновыми подушками.

я тут вообще, вот думаю взять типа десяточный тот что в бак ставится.
они там по 3 бар. если скинуть ему до 1-1.5 (как для моноинжектора) то думаю он себя нормально будет чувствовать и вне бака.
всеравно и внешний и погружной охлаждаются изнутри, тем бензином что качают через себя.
а мне он будет крутиться в полнагрузки.
цена просто, в два раза дешевле. в инете можна Вебер за 150 грн. взять.

[prodiji]

Если будиш брать волговский, то бери только бош. Всё остальное сильно шумит. Знаю по опыту работы в этой сфере и рассказам работника инжекторщика. Если брать от 10, бери АТ. Цена у нас 70 грн. При твоих требованиях идеальное соотношение цена-качество .

[Voytik]

чтото порыл инет и не нашел у нас ЭБН от АТ

[Vladislav]

[pau62]

Voytik
, что волговский, что жигулевский, что иномарочный бензонасосы для современных впрысков давят "в стенку " 5-7 бар.
Рабочее значение давления обеспечивается не насосом, а редукционным клапаном - регулятором давления.
Так что с точки зрения давления что жигулячий, что волговский - один хрен.
имхо и без лампочки у тебя все нормально будет.

[Voytik]

а у 2110 например всего 3 бар насос качает.
в спецификациях написано.

я боюсь что того редукционного что на голове двигателя стоит может не хватить пропускной способности, чтоб аж столько лишнего бензину сбрасывать.
он ведь расчитан срезать 1 бар от всегонавсего 2 бар.
и получится что на форсунку давит лишнее давление, начнут ещё какие глюки вылазить.

[сахид 13]

возьми опелевский подвесной, должен пойти.