ЗАЗ Форум

[Olexandr'95]

Предстоит скоро переваривать крышку багажника под отвод горячего воздуха от радиатора на лобовое стекло. Пока остановился на изначальном варианте, хотя мыслей по этому поводу хватает. Если у кого есть фото интересных переделок крышки багажника ЗАЗ 968М, ВЫЛОЖИТЕ плиз.

Вот то, что сейчас у меня в голове:

Вариант 1 (мне пока он наиболее по душе)

Вариант 2

Вариант 3

[dimal]

[priedinieks]

Я бы решёточки как (от) у капота ваз 2101 использовал.

[John Warner]

Пятый вариант


Много красивых сверлений

Немного больших красивых отверстий:

[Ромак]

А без сракерства никак не обойтись?

[Olexandr'95]

Ну если воздухоотвод горячего воздуха от радиатора ты называешь сракерством - то нет, НИКАК НЕ ОБОЙТИСЬ.

Димал, спасибо! Очень понравилось. Правда думаю не два, а один оставить. Тот, который ближе к капоту. А на месте второго будет усилитель изнутри. Думаю пока.

[DaYa]

2 вариант, и сеткой закрыть дырку в багажнике.

[Olexandr'95]

Вот на желтом что то похожее, как хотел с самого начала делать себе. Народ, не стесняемся, высказываем свое мнение по этому поводу, буду к ним прислушиваться, ведь не зря ж тему создавал.

[kastet780]

Если авто для драга строишь, то там внешний вид на скорость не влияет, а если жопы возить, то не разумно убить багажник ради понтов! Я бы не резал вообще, так как багажник вещь нужная!

[виталий т]

А вниз под днище вывести отвод горячего воздуха никак не получается?

[Hammer]

[Olexandr'95]

Нее, машина именно для того, что бы жопу возить. Хоть и не столь часто, но все же... А с драгом я наверное завязывать буду, а то еще пару выездов и мои полуоси приползут ко мне ночью, обвернут мою шею и начнут душить.

Вниз под днище. Основная проблема в том, что для того, что бы это сделать мне нужно будет пол багажника так перекрамсать, что даже представить боюсь. + сам по себе теплый воздух вниз ну никак не захочет уходить, нужно будет делать воздуотвод от радиатора, аж до момента, где от выйдет на днище. Такой себе ветровый воздухоотвод на пол багажника. И это все место маленького вооздухоотвода на капоте.

Еще есть такой ноанс. Я машину делаю так, что бы в любой момент можно было вернуть её в сток на 99%. Все оригинальные детали лежат себе, ждут своего времени. Начиная от тормозов, заканчивая приборкой и поворотниками. Ну 40-ку каку. то другую потом можно будет найти, то не проблема.

Есть капот, на котором можно по экперементировать.

[kastet780]

[Olexandr'95]

Морда уже давно порезана. И прикол в том, что пока что охлаждения хватает даже без воздухоотвода на капоте. Но понятное дело, что на лето без него никак. Именно по этому прикупил капот от ранней М-ки для экспериментов. Ничего не гнул больше, не резал. Даже для труб ничего нигде по кузову не подпиливал (за исключением одной дырочки М8 под нижнее крепление труб). Полоса в морде есть и легко ввариваеться назад даже с моими самыми начальными навыками сварщика. А сверху еще и прикрывается родной пластиковой табличкой "968М". И вуаля - морда внешне полный сток.

Просто можно и пол морды отрезать и при этом еще возможно иметь проблемы с охлаждением, а можно все продумать и даже с такой малюсенькой "щелью" все довести до путя.

Если даже с одним радиатором сзади при родных боковых "жабрах", которые через себя пропускают пропускают намного меньше воздуха можно сделать все толково (Raed тому подтверждение), то тут все еще намного проще, просто воздуху нужно дать куда то деться из-под капота.

[3JIO]

Если есть донор-капот...
Режь его и плевать на сток покрасиш в черный потом и с задним капотом он сольеться...

[Hell-Racer]

[Саняба]

[kastet780]