ЗАЗ Форум

LJ*maks*

Wladimir_Donetsk
пальчиками то неполучитса наверно каши мало ел(
(Поповоду розсухаривания я читал что "это делаетса молотком и трубкой внутри с тряпочкой")

Компромисс
Скоко прошел ДВС нескажу так как на момент покупки авто одонометр неработал(из слов прежнего хозяина он неработает около 6 лет)
колечки вроде норм...может и поменяю.
кольца "Прима" - можно поточнее про них ?какие именно нада вплоть до маркировки,у меня щас 3 друга в Польше в Пётркуве...мож звякнуть пусть привезут,ток им тютелька в тютелько нужно говорить чё везти ато они далёкие от авто.

Меня мучает другое ! Почему течь на 3 и 4 цилиндре ??? изза чего как её устраниь ?

Компромисс

Кольца - если не расточенный - 76,0 мм (ВАЗ2101) . Их и здесь можно купить - не думаю, что их китайцы подделывают. Вообще, почитай темы про кольца - для информации.
Что значит мокрые - после длительной работы или после коротких пусков? Не думаю, что настолько несимметрично подается топливо по пауку. Это либо масло (но при длительной работе это хороший нагар), либо серьезные пропуски (или отсутствие зажигания) в этих цилиндрах. Кстати, бывает с непривычки не сразу и определишь, что не работает часть двигателя.

LJ*maks*

итак начну попорядку :
1. Двигатель начал работать с перебоями после "низкого полёта по дамбе" - реально было "тапку в топку - Добрый вечер Вечер"...один раз попробывал как быстро он может ехать.
2. По приезду домой,я подумал что сбилось зажигание выставил,снова тоже самое как буд то неработает 1 цилиндр или даже 2 пропала тяга капец ! и торохтел страшно...свечи черные были задолбалса я их менять-чистить и выставлять карб.
3. решил потом зайти на форум спросить в чём дело,получив ответы-причины :
-сбито зажигание (-)
-Прогорел клапан (-)
-прогорел поршень (-)
-срезало зубья шестерни ГРМ (?)
-провернулась шест. ГРМ на валу (?)

4.Разобрав ДВС (сняв головы), увидел нагар (Мб.неполное закрытие клапанов?)....но ГБЦ 3-4 цилиндра была мокрая-на фото видно и рёбра охлаждения тоже замасленные мокрые,особенно 4 цилиндр!

WildMan

В коромысельном валу есть 4 отверстия для 4-х коромысел.
Подскажите, пожалуйста, как установить вал: этими отверстиями вниз или вверх?
Подозреваю, что вниз. А как правильно?

CrusadeR

1. Сороковка. Какой внутренний диаметр шайбы медной, которая под сливной пробкой картера двигателя? Или еще шире - от чего эта шайба может подойти? Ответ "от Москвича" - неверный

2. Тридцатка

У болта 11 резьба какая? Нормальная или по часовой отворачивать?

punode

Народ, натолкните на правильную мысль.
Есть двиг сороковка с неизвестным пробегом и стоявший фиг знает сколько снятый с машины.
Крутится без особого усилия (компресия, как я понимаю слабенькая...)
Карбюратор поставил изначально рабочий (100%, только снятый с рабочего двигателя)
Искра есть, вроде даже неплохая.
Тоесть, и топливо подается и искра есть.
Вчера 2 акума посадили -- а оно не заводится...
Будем пробовать регулировать клапана.
Какие-то еще иде есть?

Klim

Если легко крутится - возможно обломало текстолитовую шестерню - без замены не заведете, т.к. сбито зажигание.

Проверить так - крутить двигатель и смотреть на трамблер - если крутится - значит не обломало, но может провернуло... (если искра есть - точно не обламало, но возможно провернуло)

И проверьте правильно ли вы выставили зажигание - вмт у нас 2 раза - на такте выпуска и на такте сжатия, поэтому откройте клапанную крышку левую и смотрите на впускной клапан 1-го цилиндра - как он открылся и закрылся - совпали метки на шкиве - выставляйте.

Может быть трабла с компрессией - налейте масла 10 кубиков прямо в цилиндр через свечное отверстие в каждый цилиндр и пробуйте заводить - масло даст временную компрессию.

punode

Спасибо, будем пробовать Smile

Да, искра есть.
Если сосед найдет компресометр -- померяю компресию еще.
Кстати, вчера тыкал провода еще по разному -- пару раз с карба "стрельнуло".
Чуствую вечер сегодня будет доооолгим и веселым ))))

Klim

Порядок работы 1-3-4-2

Если смотреть на двигатель со стороны карлсона:

2 4

1 3

На тремблере есть метка для провода 1-го цилиндра - проверьте провода.

Да, еще клапана отрегулируйте - возможно зазор мал

Инфу смотри тут: http://www.saporoshez-968.de/968M_ersatzteilkatalog_farbe_russisch.pdf

punode

Проверил как выставлено зажигание -- все ок.
Попробовал налить масла в свечные колодцы -- нифига...
На большее времени не хватило -- собирали коробку...

Max968

Подскажите длину, шаг и размер шпилек крепления рабочего цилиндра сцепления на сороковке.Спасибо.

Charlick

Установка поршней на 79 и подрезка головки на 2 логически подошли к первому пуску. Зажигание ставить по штатным меткам или тут есть какие-то тонкости ?

Деточкин

День Добрый.
Прошу помощи в запуске двигателя 40 л.с.
Не много истории 3 года назад двигатель 968 М был разобран, снят перебран по мере возможности двумя молодыми людьми, после чего собран обратно, простоял в подвале все 3 года, этой весной решил собрать и запустить.

Собрал, подвесил, подключил электрику, выставил все по меткам, клапана отрегулировал, и уже третьи выходные не заводится, делаю ВСЕ по книжкам!

Суть: прошу помощи в определении проблемы! Зазик находится под Киевом на даче, (район Вышгорода).

GRAND

ratgo

хотяновка?

GRAND

John Warner

Деточкин

Деточкин

а вот скажите мне где именно метка по которой выставлять зажигание. я выставлял по треугольнику который нанесен на сопуне четко по середине двигателя,

http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/26851/26851-1339414468-874.jpg