Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
Саняба Быстрый Гонсалес


Статус: Offline Зареєстрований: 19.08.2006 Повідомлення: 4605 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
|
Додано: 15 Жовтень 2010 15:25 Заголовок повідомлення: |
|
|
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
LEKS Авторитетище


Статус: Offline Зареєстрований: 15.04.2003 Повідомлення: 7163 Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
Додано: 15 Жовтень 2010 21:04 Заголовок повідомлення: |
|
|
пробовал я их ставить. морда в крайнем верхнем положении и осталась, хрен продавишь
_________________ 050-5254195 |
|
Повернутися до початку |
|
 |
sanitar лентяй

Статус: Offline Зареєстрований: 29.11.2005 Повідомлення: 11631 Звідки: Киев Моє авто: 968м
|
Додано: 15 Жовтень 2010 21:09 Заголовок повідомлення: |
|
|
Саш,эти пружины вперед?
они ж вроде по диаметру под задние?
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
LEKS Авторитетище


Статус: Offline Зареєстрований: 15.04.2003 Повідомлення: 7163 Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
Додано: 15 Жовтень 2010 22:41 Заголовок повідомлення: |
|
|
sanitar писав(ла): |
Саш,эти пружины вперед?
они ж вроде по диаметру под задние? |
от мт назад? да нет, они небольшие
_________________ 050-5254195 |
|
Повернутися до початку |
|
 |
sanitar лентяй

Статус: Offline Зареєстрований: 29.11.2005 Повідомлення: 11631 Звідки: Киев Моє авто: 968м
|
Додано: 16 Жовтень 2010 00:18 Заголовок повідомлення: |
|
|
значит просто фотка искажает.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Саняба Быстрый Гонсалес


Статус: Offline Зареєстрований: 19.08.2006 Повідомлення: 4605 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
|
Додано: 18 Жовтень 2010 12:35 Заголовок повідомлення: |
|
|
LEKS писав(ла): |
пробовал я их ставить. морда в крайнем верхнем положении и осталась, хрен продавишь |
Я их прикатал. Багажник кирпича свозил на дачу - они немного помягче стали.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
дядя паша

Статус: Offline Зареєстрований: 29.05.2009 Повідомлення: 236 Звідки: г.Севастополь Моє авто: zaz w896
|
Додано: 23 Жовтень 2010 00:04 Заголовок повідомлення: |
|
|
я поставлю,на крайняк-укорочу!)напишу как оно!
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Саняба Быстрый Гонсалес


Статус: Offline Зареєстрований: 19.08.2006 Повідомлення: 4605 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
|
Додано: 25 Жовтень 2010 15:10 Заголовок повідомлення: |
|
|
их нельзя укорачивать! Они и так короче родных.
Лучше пригрузить передок - пусть даже постоит нагруженный, они просядут немного.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Белый жужик

Статус: Offline Зареєстрований: 15.10.2009 Повідомлення: 513 Звідки: Одесса Моє авто: заз 968м
|
Додано: 14 Листопад 2010 22:49 Заголовок повідомлення: |
|
|
всем доброго времени суток!сегодня поменял на передке колёса(поставил 155/70),а до установки пробовал нажимать на кузо в спереди,никакой отдачи,никакой амортизации....после установки все стало отлично,нажимаешь-опускается,отпускаешь возвращается..да и на ходу машина стала мягче!так что так,либо это совпадение ситуация,либо плохие диски и резина были проблемой
что скажете по этому поводу?
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
maxx Запцацковед


Статус: Offline Зареєстрований: 04.12.2003 Повідомлення: 4890 Звідки: г. Симферополь Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968
|
Додано: 14 Листопад 2010 23:05 Заголовок повідомлення: |
|
|
НИКАКОЙ СВЯЗИ НЕТ
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Белый жужик

Статус: Offline Зареєстрований: 15.10.2009 Повідомлення: 513 Звідки: Одесса Моє авто: заз 968м
|
Додано: 14 Листопад 2010 23:14 Заголовок повідомлення: |
|
|
да я тоже так думаю,но факт есть факт! подвеска стала мягче...
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Free_рейсер

Статус: Offline Зареєстрований: 06.10.2008 Повідомлення: 366 Звідки: г.Калиновка Винницкая обл.
|
Додано: 20 Листопад 2010 19:46 Заголовок повідомлення: |
|
|
А передок выше стал?
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Белый жужик

Статус: Offline Зареєстрований: 15.10.2009 Повідомлення: 513 Звідки: Одесса Моє авто: заз 968м
|
Додано: 21 Листопад 2010 01:08 Заголовок повідомлення: |
|
|
ээээээээ,ну да,а что? 
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Free_рейсер

Статус: Offline Зареєстрований: 06.10.2008 Повідомлення: 366 Звідки: г.Калиновка Винницкая обл.
|
Додано: 24 Листопад 2010 21:41 Заголовок повідомлення: |
|
|
Вполне возможно что плохо были затянуты болты фиксации торсионов, или выработка на углублениях на самих торсионах. Возможно что после вывешивания передка торсион немножко провернулся и "зацепился" за это углубление и после опускания машины начал работать.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Саняба Быстрый Гонсалес


Статус: Offline Зареєстрований: 19.08.2006 Повідомлення: 4605 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
|
Додано: 25 Листопад 2010 12:37 Заголовок повідомлення: |
|
|
Как? эти болты удерживают торсион только от поперечного перемещения.
Белый жужик скоре всего расшевелил просевший передок, пока колёса были вывешены, может смазались немного рычаги.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Белый жужик

Статус: Offline Зареєстрований: 15.10.2009 Повідомлення: 513 Звідки: Одесса Моє авто: заз 968м
|
Додано: 25 Листопад 2010 16:44 Заголовок повідомлення: |
|
|
блииин,точно,я же забыл,я недавно шприцом закачивал жидкость в поворотные кулаки 
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Железный Зверь

Статус: Offline Зареєстрований: 04.11.2009 Повідомлення: 71
|
Додано: 05 Грудень 2010 22:28 Заголовок повідомлення: |
|
|
Почитал темку.
Кстати. И я раньше думал, что с моей подвеской не лады Мы не одиноки в этом мире! (с) Полезно однако читать здешний форум.
_________________ Железный Зверь, ЗАЗ968м |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Croma
Статус: Offline Зареєстрований: 09.11.2010 Повідомлення: 83 Звідки: Харьков Моє авто: Fiat
|
Додано: 06 Грудень 2010 13:18 Заголовок повідомлення: |
|
|
Имеем 8 втулок, 4 кулака, 4 рулевых наконечника.
В результате трение в подвеске гораздо больше чем у других
, "эталонных" , авто. Ну а из физики. Трение покоя всегда выше трения скольжения.
Тем не менее имеем неоценимые преимущества.
Торсионную подвеску с прогрессивной характеристикой и легкий передок.
Только Заз(исправный естественно) в состоянии нестись по разбитой
брусчатке на скорости под 80-90км\ч.
Большой недостаток сегодняшнего дня, это отсутсвие диагональных
покрышек.
Машину у которой от пер. пошипников до руля нет ни одного резинового элемента, металлокордные превращают в зуделку.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
kastet780

Статус: Offline Зареєстрований: 02.06.2010 Повідомлення: 603
|
Додано: 06 Грудень 2010 14:34 Заголовок повідомлення: |
|
|
Croma писав(ла): |
Имеем 8 втулок, 4 кулака, 4 рулевых наконечника.
В результате трение в подвеске гораздо больше чем у других
, "эталонных" , авто. Ну а из физики. Трение покоя всегда выше трения скольжения.
Тем не менее имеем неоценимые преимущества.
Торсионную подвеску с прогрессивной характеристикой и легкий передок.
Только ЗАЗ(исправный естественно) в состоянии нестись по разбитой
брусчатке на скорости под 80-90км\ч.
Большой недостаток сегодняшнего дня, это отсутсвие диагональных
покрышек.
Машину у которой от пер. пошипников до руля нет ни одного резинового элемента, металлокордные превращают в зуделку. |
Это точно!
А никто не использовал в передней подвеске какие то спец смазки? Я на свой "Хадо" использовал "для подшипников качения - 50% износа", результат особо не заметен, немного нета среда работы смазки. В трубах наверное лучше "Нигрола" то же ничего нет, Тад и ему подобные нещадно пытаются убежать через чехлы. Может кто эксперементировал?
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Croma
Статус: Offline Зареєстрований: 09.11.2010 Повідомлення: 83 Звідки: Харьков Моє авто: Fiat
|
Додано: 06 Грудень 2010 15:42 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я уже писал про установку сапунов на трубы, для устранения течей.
Делал неоднократно. Результат отличный.
Читал на форуме про установку игольчатых подшипников вместо втулок.
Я думаю, что задача эта весьма сложная и трудновыполнимая.
От себя хочу предупредить энтузиастов.
Так как для работы игольчатых подшипников необходим конструктивный зазор, то противное постукивание гарантировано.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
|