ЗАЗ Форум

[sanya27]

Ты на нем в дрифте участвуеш?

[Dr.Code]

[Rock'n'rolla]

http://www.rally.pl.ua/gallery/displayimage.php?album=5&pos=128
А что там за хрень на правой стороне под приборкой?

[Dr.Code]

[Dr.Code]

Вот решили врезать тахометр в панель вместо спидометра.
Спидометр спортивному корчу не к чему Когда не знаешь сколько едешь - не так страшно

Вот процесс (кликабельно):


Чуть позже выложу что получилось

[Dr.Code]

Вот чего получилось (кликабельно):


Подсветка:


Следующий этап - собрать схемку для сигнализации превышения оборотов и понижения ниже режима. По модному - flash-light

[Rock'n'rolla]

А чего подсветку не на всю дугу засондалил?

[nylon]

[Dr.Code]

[Dr.Code]

Как и обещал
Ипподром, покрытие: на прямых - укатанный снег, на дугах - чистый лед.

Заз на ипподроме кроссовой трассы "Европа", г. Кременчуг

Skoda - овощная (но за рулем кроссовик Бородавченко); 2105, 2109 - кроссовые

И фото...

[Dr.Code]

Зазик потихоньку прикатывается в боевых условиях.
В любительском ралли-спринте 20.02 в Александрии 2ое место в классе и 4ое в абсолюте.
Фото зазика со спринта (первые 5 фоток)
Фото спринта
Видева

Вылезла проблема с тормозами... сосет воздух обратным ходом какой-то РТЦ на правом переднем... будем снимать и смотреть.
Появился люфтец в рулевом, на пальцах.
Дороги - пиндец, пока доехали до Александрии(70 км) пару раз думал, что и колесо оторвет. И это со скорости в 30 кмч.
В предверьи сезона ETR буду снимать мотор, что-то нужно решать с поршневой, подготовленной для капремонта (зазор 0.2!, для справки - комрессия: 8.5-9.0, и зато клина никогда в жизни не даст).
Скорее всего останусь в 76, а вот головы подожму под 95 керосин.
И еще в планах:
- соорудить доп.опору под двигатель
- буксировочные проушины сзади
- бачок\сборник масла на картерные газы
- стабилизатор сзади
- набить морду карбюратору, точнее ускорительному мозг полощет
- что-то еще.. но уже забыл...

Вроде все

PS: кстати, расход при постоянных разгонах и торможениях, скоростном режиме 30-70 - 10 литров (карб а-ля жигулятор, жиклеры больше некуда); в режиме СУ (тобишь, "гоночном") - 20...

[Olexandr'95]

Прикольное видио. Очень понравилось, как спринт проехала старая БЕХА!
З.Ы. Ты тож хорошо ехал, респект

[prodiji]

Привет колегам по палате ! На ЕТРе повоюем .

[prodiji]

Сразу парачка советов.
-ставить задний стаб
-зажимать заднюю подвеску с помощью амортов, пружины 2 риски
-перенос всего лишнего в багажник
-чуть поджать морду
Если нужны какие-то советы, пиши что знаю раскажу .

[LEKS]

[Dr.Code]

[Dr.Code]

Были мы на первом этапе ЕТР в Днепродзержинске.

Этому предшествовала почти месячная подготовка в поте лица с утра до вечера
Подняли степень сжатия до 8.7 на 76 поршневой. Если расточусь до второго этапа на 79 степень станет 9.4 (если верить таблице).
Впечатления? Пока никаких. Вроде едет резвее.
В Днепродзержинске карбюрация была не алё, зажигание подстаривал по ощущениям на боевых проездах
Так что не смог ощутить огромного прироста.
С маслом не попал, горело уже на 80-90 градусах (датчик оттарирован).
После проездов с вентиляции картера фигачил белый дым.
Опробовали доп.опору на моторе (фото чуть позже) и стабилизатор сзади. По совету Никиты (Prodiji) буду искать десяточные втулки и крепления, или буду мудрить с теми, что есть.
Вывод: кренов почти нет, а если и есть, то не критические, даже в злых "минусах" не было позывов к опрокидыванию, и это при нашей то колее

4 проезда проехали нормально(3 в одну сторону и 1 в другую), на 5ом стали с потерей мощности, на холостых еле работал, а обороты не набирал - оказалось с бака был слабый проток(видать что-то засосало). На 6ой даже выехали с опозданием на старт, но заглохли на створе и скатились назад. Так что 2 последних проезда по сходу.
Домой машина доехала своим ходом без проблем (видать очень хотела домой, потому и не захотела ехать 6ой раз )

По самой гонке.
Трасса в меру затычная, в меру быстрая. По ГПС у меня средняя на допе 43-45, макс. 73 (на третей тухла, карб-негодяй недоливал).
Отработка вязкая, пыли дохрена, в "пятерках" набили рельсы глубиной в пол колеса. Но у меня получалось проскакивать по "вершкам", благодаря узкой колее
Организация самой гонки - на 5. Старт по навиградовским часам, финиш по инфракрасному затвору, присутствовали зоны контроля и старта. Много постов с маршалами, у которых были радиостанции, оперативно эвакуировали, была скорая и пожарка.
Организаторы - молодцы.

Фото с моей машиной позже сложу в один альбом и выложу

PS: На каком-то из постов кто-то болел и махал руками на 965 синий металлик (заметил, что колпаки на колесах в цвет кузова), я даже успел посигналить Если кто-то с форума - огромный привет

[prodiji]

Молодцы что приехали . Жаль неповезло с карбом. Надеюсь на 2 этапе повоюем. Резинки и хамуты найти несложно. Если что вышлю автолюксом или новой почтой . По маслу попробуй TOTAL 15W40 или 10W40. Можно и 10W50. Я раньше ездил на 15W40 все супер. Перед ЕТР залил Лукойл 10W40 вроде тоже неплохо, но чуть больше выгорело. Лутше лить на гонку что-то дешевое, а после менять.
Если что-то будите у себя в Кременчуге организовывать - завите приедим командой с удовольствием.

[Dr.Code]

Фото с ЕТР с Запорожцем

Последние три фотки в альбоме.
Позже будут еще.

[bodia]

Молодци!так держать!!!
prodiji,хде твой отчет?
З.Ы фотке нема,исправь ссылку