ЗАЗ Форум

[Pasha]

проблему дёргания стрелки можно решить . !!!!!!!!!!!!
заметьте когда зёзик не работает и стоит неподвижно датчик паказует точно . проблема не в датчике а в форме бака (он вытянутый) . бензин просто перетекает туда-сюда и поплавок дергается (верх-вниз).

для решения этой проблемы надо в бак варить перегородки но только обязательно оставить зазоры в верху бака 4 см и внизу 2 см . первую пластину возле горловины бака надо на сверлить несколько отверстий для лутчего прохода при заливке бензина . чем больше перегородок тем будет лучше .

[Voytik]

перегородки в баке и так есть. а резать его, потом варить, а потом думать почему изнутри проржавела дырка в том месте где варено.

проще повесить конденсатор паралельно.

[Nikolab]

да пусть дёргается, зато показания "онлайн" конденсатор неплохо помогает, а у иномарок ничего не дёргается но сколько там бензина не понять, спроси владельцев ауди-фольксваген, там срелка живёт свой жизнью...

[soul]

[Voytik]

по вкусу
чем больше поставишь тем плавнее будет реагировать стрелка.

[Pasha]

как подключать и поконкретней какой ёмкасти и сколько вольт ?
а в принципе нужен просто гибкий щёп в горловине есть под ниго канал (трубка металическая). я в жигулях так мерял , только ветачкой . самое точно до 0,5-1 литер знал точно .
варить бак это действительно не правильно .!

[Voytik]

конденсатор электролитический. напряжением не мение 16в. 25 в самый раз. но выше можна сколько угодно.
емкости какой, хз. я до своего так и не добрался. надо пробовать.

включить можна двумя способами, смотря что нужно.
1. если стрелка дёргается попросту от того что бортовое напряжение такое не стабильное, то минус кондера на корпус, а плюс к той клеме приборки куда ей подается питание +12 с замка зажигания. и очень желательно в разрыв этого провода питания поставить диод. чтоб напряжение имело возможность идти только к приборке и кондеру, а назад в сеть никак.
чем больше емкость кондера, тем меньше влияние скачков напряжения на показания бензина.

2. если проблема дёргния именно в датчике бака или качании бензина, то кондер ставим на тот провод что идёт от датчика бака, а диод ставим в разрыв этого же провода который идёт от датчика, в такой полярности, что ток может идти только от приборки с кондёром к датчику.
чем больше емкость кондера, тем плавнее стрелка будет реагировать на движения датчика в баке.

[pau62]

В "Засрулем " какой-то умный присобачивал 20 000 мкф.
Если открыть букварь по искробезопасным цепям, то сразу начинаешь понимать что это ппц какая мина.
При пропадании контакта в датчике этот нехилый кондюк легко может до 12в зарядиться.
При восстановлении контакта возможна неслабая искра.

Если уж чудить, то надо как минимум резистор еще последовательно ставить.

[Voytik]

ну так не ставить аж столько

[pau62]

Там цепи низкоомные, то ли 100, то ли 300 ом, от малой емкости и толку мало.

[Nikolab]

[pau62]

На иномарках гасят электронным фильтром, я покурить успеваю, пока стрелка на место придет. (после включения зажигания)