ЗАЗ Форум

[Olexandr'95]

Знаю тема неоднократно обсуждалась и прошу извенить но...

Тут на днях у меня день рожния и мой друг хочет подарить мне двиг. У нево в гараже есть от Таврии 1.2 и от ВАЗ 2101 тоже 1.2 Пробег и состояние примерно одинаковые. Но какой из них мне выбрать? Я так и не опредилился. ЗАЗовский легче ВАЗовского, но к ВАЗовскому легче найти переходные плиты. Если можна, пожалуйста, напишите кратко плюсы и минусы даных двигов.
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ

[madmobile]

Только воздушник

А если чесно, то наверное бы вазовский, но не 2101 - минимум 2106, а еще лучше 2108.
Вазовский намного проще изменить. да и влюбом магазине на него валом запчастей разных производителей, большой выбор распредвалов и остальной гадости..., да наверное и больше ресурс работы.
Тавродвиг будет проще зарегить, даже не то что проще зарегить, а то что легче сьехать в случае каких нить неполадок с гайцами но срок его службы такой же как и МеМЗовского воздушника... Если ставить тавро двиг, то наверное тот, который 1,3 с инжектором

[nylon]

на Перова,в 555 есть плиты на ВАЗ и тавро моторы!
750 гвн вроде были...

[SIMON]

На мой взгляд, тавродвиг лучше, а плиты есть под оба мотора и стоят одинаково.

[валдик968]

Я могу разве что сравнить два ЗАЗ движка.
1. ЗАЗовскии 1.2 (968 М), отличный тяговой движок, тягла дайбоже но не так стремительно ускоряетца как Славутовский,
2. Славутовский 1.2 тягла ,Я бы сказал, практически во-обще нет, появляетца но ближе к максимальным абаротам, но зато коней достаточно и по этому он ускоряетца гораздо быстрее ЗАЗовского 968.
Хотя на тавриевсий можно поставить потом и впрыск и расточить под 1.3 и распред вал от Сенса и больше ему не че ненадо

Ездя на двух машинах, для себя определил, что есле по городу то лучше наш родной двиг, а есле на трассе то лутше Славутовский.

Насчет движка класики не че сказать не могу, та.как не попадалось мне на 1.2 ВАЗ ездить. Разве что на ВАЗовский(класика) движок можно найти кучу тюнинг компонентов и расточить добряче, а на тавриевсий приходитца мудрить...Хотя на тавриевсий можно поставить и впрыск, и расточить под 1.3, и распред вал от Сенса и больше ему не че ненадо.


Р.С. Еслебы Я выбирал то наверное ВАЗ 21083 ставил двиг обемом 1.3,

[Nazgul]

Как устроен тавромотор не знаю. Вазовский не брал ни от классики, ни от зубилы. Как по мне туповато они устроены. Лучше уж от фолькса или опеля.
В свое время ковырял и юзал 1,3 гольфовский. Самые приятные впечатления.

[seregamiller]

Как по мне то лучше ставить двиг от daewoo sens На сенсах двиг ставится МеМЗовский. Из плюсов:
-нет проблем при регистрации в ГАИ
-инжекторный
-при обьеме 1.3 расход около 6-7 литров по городу

[X2-bec]

Ну это ж наверное тот же таврический 1.2, только расточенный. Можно отнести к классу "таврического", хоть их наверное туда и не ставили

[OgeN13]

У меня на соседней улице был горбик с двигателем от сенса

[Borislav]

Насчёт ставриды не знаю, не встречал, а вот классикодвигатель - это единственная стоящая деталь Жигулей Но лично я за воздушник

[Voytik]

имхо вазмотор слижком тяжелая железяка. будет обрывать подушки да и почем зря перевешивать и так перевешенный зад машины.

а на тавромотор кстати тоже много чего продается, и тюнингуется.
даже впрыск есть и моно и распределённый, на выбор.
да и сам мотор более совершенный.

[Nazgul]

[Антонио]

заз-рейсер рассказывал мне, что на расточеной сороковке он рвал жужика с тавромотором...

Понятно, что можно и тавромотор заточить, но все-таки это уже двойной гемор...

[Voytik]

а меня последнее время всё больше интересует вопрос как они их там охлаждают

походу есть у народа маза что главное чтоб был радиатор.
а он уже сам кудато тепло девает
ведь например на Жигуле девает. девает!

[Nazgul]

[Vadim]

Езжу на ЗАЗ-965 с тавромотором не первый год,езжу много и в разных погодных условиях (жара,холод).Моей практикой утверждаю-место радиатора,причем одного,только впереди.Так что тому,кто хочет,чтобы его двигатель(ВАЗ,ЗАЗ,ино,-неважно)работал в нормальном тепловом режиме ,ждет "страшная дыра в морде"-(по Войтику).Хотя,окультурить это место можно даже подручными средствами.См.последнее фото в моей галлерее.
Куда выходит нагретый радиатором воздух?Мое решение-аккум.поднимается из своей ниши на подставку,расположенную на верхней кромке аккум.ниши.Днище же ее(ниши),вырезается-в отверстие видно балку.Далее ставятся воздухонаправляющие щитки,направляющие горячий воздух в это отверстие.
перегородка(капот-салон)теплоизолируется,все.

[Vadim_K]

А я говорю - БРЕХНЯ!!!...., ибо сотри скоко машин з заднем розположением мотора с водяным охлождением....с умом просто делать надо...

[Voytik]

[Vadim]

Тебе,наверное,виднее-а я останусь при своем мнении,теса.
(ответ Вадиму К)

[sanitar]