ЗАЗ Форум

[el_fuego]

Достались мне хорошие шатуны. Есть основания полагать, что крышки могли быть поменяны местами.. как проверить?

К слову: бронзовые втулки под палец заменяемы? Собственно, т.к. у моих сильная выработка втулки (0.35) и хотелось бы поставить описанные выше

[965mmx]

прибор называется "нутрометр" если крышки не те, сразу будет видно.

[el_fuego]

[Александр1982]

[Nazgul]

[el_fuego]

[DEn]

Бери шатуны, крышки и едь на расточку. Дядьки сами их подрежут и перерасточат совместно, пометить потом не забудь.

[Lagiga]

А ты меточки где смотрел? Надо на торцах, точнее на стыках торцов.

[el_fuego]

а какого они размера? где именно расположены?(как на крышках, так и на шатунах)

пока что нашел кучу выбоин и царапин, которые можно интерпретировать как цифры.. причем, присутствуют 5, 8.. видно только под определенным углом

[el_fuego]

В общем, задолбался я искать циферки.. Сделал так: положил лист белой бумаги и включил свет. Смотрел на края шеек шатуна и крышки. В итоге оказалось, что все расставлены правильно. Все одтведилось еще раз, когда собрал их воедино (крышка туго снимается, потому не делал этого при первых замерах) и провел пальцем по соединениям - гладко.

Также, в них (соединениях) присутствуют поперечные зазоры 0.3 - 0.1 мм - это нормально?

[Lagiga]

За зазоры не знаю, но наверное не должно быть, могу ошибаться.
Метки:
1- l
2- ll
3- х
4- z
должны быть и на крышке и на шатуне.

[VORON]

Я извиняюсь что вмешиваюсь, не хотелось создавать тему новую решил написать в этой. Проблема в следующем:собираю себе новый двигатель решил взвесить поршни и шатуны. Пальцы взвесил они одинаковые и ршил их больше не использовать. взвешивал шатун с гайками и поршень. Самый лёгкий получился 1104.3гр а самый тяжёлый 1112.3гр. напильника не было решил использовать дрель. Высверливал таким способом

вот думаю в том ли я месте начал высверливать или надо ещё где. Поршни решил не трогать (два из них одинаковые, а два разные по весу). Какая допускаеться максимальная разнцица в весе, не принсёт ли вред шатунам данное действие? заранее благодарен за ответы.
П.С. поршни и шатуны ВАЗ.

[pau62]

ну вот эти плоские части на крышке и головке шатуна и точат. а ребра ты зря сверлил. по уму надо и верхние, и нижние части шатуна подгонять по весу.
а разницу в весе поршней можно компенсировать подтачивая болванку на головке шатуна. по мануалам вроде до 5 грамм подгонять положено, для себя любимого лучше в 1-2 грамма уложиться.
а точить на наждаке лучше.

[VORON]

там где есть весы нет наждака а там где наждак нет весов. Поэтому обхожусь дрелью.

[VORON]

Вообщем получилось, подогнал сначала поршни потом шатуны. Разница 1,2 гр.

[sotka-vali4]

по заводским данным разница в весе могла доходить до 12 гр.
завод устанавливал шатуны с разных сплавов! я недавно капеталил двиг и на одном шутуне била большая выработка под палец. пошоль купил новый. дома кинул на весы - 415гр, при том, что у моих вес от 455 до 470... а этот 415
пришлось ехать с весами на рынок и выбирать по весу) все согнал в 455, только тот, у которого было 470 согнал в 458, дальше побоялся( метала почти не осталось)