ЗАЗ Форум

[Samuraj]

На прошлой неделе не было времени заниматься машиной, но сегодня я таки снял головы.
Оказывается все очень просто если следовать мануалу.
Цилиндр на ощупь, вроде целый, чего не скажешь о поршне. Правда уже темно было завтра рассмотрю получше и выложу фотки.
Возник вопрос: как снять сам цилиндр? об этом, почему то, мануал скромно умалчивает.

[X2-bec]

Ручками или монтировочкой... он там никак не крепится, если голова снята

[Samuraj]

с цилиндрами разобрался
, снял оба кстати говоря в сносном состоянии но собираюсь поменять оба так как у них немного покорявяны ребра охлаждения.
Посему вопрос: какие лучше брать алюминиевые или чугунные?
И еще вопрос: как снять поршень, а то в мануале об этом ничего не нашел.

СПС

[Тёма]

Снять стопорное кольцо, которое фиксирует палец. Выпрессовать поршневой палец. Чтобы легче выходил палец из поршня, последний можно нагреть (градусов до ста - ста пятидесяти). Удобно делать эту процедуру, когда шатун с поршнем снят с двигателя.
з.ы.: если будешь менять только 2 цилиндра, то обязательно бери такие же самые как те, что на двигателе стоят. Короче говоря, чтобы они все 4 одинаковые были. Думаю понятно, для чего?!?

[Samuraj]

[maxx]

[Gazirovannij]

Вот мануальная приспособа.



Никогда её в натуре не видел.

Все обходятся подручными средствами.
Годится резьбовой пруток с резьбой 10. Монтажники его называют стремянкой. Стакан подручный. Единственное что может чуть помешать - на резьбу 10 обычные грани гайки 17. В поршневое отверстие пальца размер велик. Там нужен 14.

[Samuraj]

[Samuraj]

И еще попрошу поподробнее о самом процесе выпресовки-запресовки поршневого пальца. Если можно рассказать на пальцах, как для полного чайника, так как для меня тайна сия велика...

[maxx]

ВОПРОС ТО В КАЧЕСТВЕ ЭТОЙ ПОРШНЕВОЙ

НАДЕЮСЬ УЖЕ УЗНАЛ, ЧТО ПОЛКОМПЛЕКТА НИКТО ТЕ НЕ ПРОДАСТ?
АЛЮМИНИЕВЫХ КОМПЛЕКТОВ НЕТ ВАЩЕ В ПРОДАЖЕ
КАЧЕСТВО НОВОДЕЛА - ГАМНО ПОЛНЕЙШЕЕ (КАК ПО МНЕ, ОДНАКО РЕЙСЕР СТАВИЛ ЛЮДЯМ, ГОВОРИТ: НИЧЁ)

ЧТО КАСАТЕЛЬНО ПРИСПОСОБЫ, ТАК ЭТО - СХОДИ НА РЫНОК, ГЛЯНЬ ТАЗОВСКУЮ, ДИАМЕТР ПАЛЬЦА ТАМ ОДИНАКОВЫЙ С ЗАЗОМ, ХОТЯ МЕНЯ ТЕРЗАЮТ СМУТНЫЕ СОМНЕНИЯ
НАДО СНЯТЬ ГИЛЬЗУ, ВЫТАЩИТЬ СТОПОРНЫЕ КОЛЦА ИЗ ПОРШНЯ И ПРИСПОСОБОЙ ВЫПРЕССОВАТЬ ПАЛЕЦ.
ПОРШЕНЬ НАЗАД УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ТАК, ЧТОБ СТРЕЛКА НА ЕГО ДНИЩЕ УКАЗЫВАЛА НА ГЕНЕРАТОР. ВОТ СОБСНО И ВСЯ НАУКА.

[Samuraj]

привет всем.
поршня и цилиндры я поменял начал процесс обратно й сборки и опять возникли вопросы:
1. как и следовало опасаться, я перепутал штанги толкателей. Подскажите плиз, как их между собой различить?
2. Под гайки креления блока голов идут металические шайбы на которых с одной стороны есть канавки как их ложить канавками вниз или вверх.
3. Так же и с самими гайками: две из них сквозные а две заглушеные с одной стороны, есть ли разница какие куда закручивать?

Заранее спасибо за ответы.

[carbixc]

Непомню какие толкатели куда-друзья зазоводы подскажут,но я однажды так же ошибся как ты,в рез-те поломал коромысло
Чтоб такого не происходило надо брать кусок картона с прорезями и вставлять толкатели в прорези соотв. гнездам как они были. тогда не перепутаешь.
2 вопрос мне и самому интересен
А гайки которые заглушены надо навинчивать на шпильки которые под клапанной крышкой,в противном случае по шпилькам бут подтекать масло

[Тёма]

Ну вы чё, ребята, все очень просто, на самом деле:
1. штанги толкателей 1 и 3 цилиндра короче остальных, примерно на 15 мм, но основная их отличительная особенность - это наличие центрального маслопроводящего отверстия в нижнем наконечнике штанги, на остальных оно (отверстие) немного сбоку.
2. значит по гайкам и шайбам. 4 шайбы с проточками ставятся проточками вниз, сверху наворачиваются гайки с пробками, т.е. с заглушками. Это все добро устанавливается (4 шайбы + 4 гайки) под крышкой клапанов головки. Я думаю, понятно для чего все это?!?
3. собственно по 3-му вопросу я уже ответил, надеюсь доходчиво? Или рисунок прислать?!? А-сь

[Samuraj]

[Тёма]

Главное затягивай гайки крепления головки по-схеме, предлагаемой в книге - это важно!
Ну ничего страшного, что пару гаек без колпачков, замажь их сверху герметиком и будет порядок!

[Nazgul]

[maxx]

Nazgul
+1


2 Samuraj
ЗАГЛУШКИ НА ГАЙКАХ ВЫДАВЛИВАЕТ ОБЫЧНО, КОГДА РВЕТ ШПИЛЬКУ В БЛОКЕ.
КСТАТИ, СРАЗУ ГЛЯНЬ ЭТОТ МОМЕНТ, ЧТОБЫ В НОВЫХ ГАЙКАХ НЕ ПОВЫДАВЛИВАЛО ДНО.

[SlavaKirov]

Я на своём зепе сфрезировал головки на 4мм штанги естественно укоротил, а как быть со шпильками???

[Gazirovannij]

А шайбы увеличенной толщины на что?
Советую именно монолитные а не наборные.
Токарю на 10 минут работы.

[maxx]

А В ОСЬ КОРОМЫСЕЛ УПИРАТЬСЯ НЕ БУДУТ?