ЗАЗ Форум

Yaroslav

Посоветуйте чем покрасить блок 30-ки (в процесе капиталки)! После того как отмыл - стал серый, искал пескоструйку - не нашел. Да и после пескоструйки тоже посереет со временем. Также хотелось бы покрасить цылиндры, после мойки покрылись ржавчиной.
Просьба давать конкретные ответы (фирма, маркировка) а не "покрась серебренкой или краской с хорошей теплоотдачей".

Vadim_K

Ну жесть, ти ісчо голови покрась, там температура такая на циліндрах і головах, шо ніодна краска не видержит, і нах ти капіталку делаеш, еслі его перегревать собіраєшся, етож воздушнік, как на мну то яб і блок не красіл би, а то ісчо циліндри, чем больше площа, тем лутше охлажденіе

Тёма

А я думал, что йа один такой - фигней страдаю по поводу покраски двигателя и деталей, оказывается есть еще такие же!
Помоему где-то на форуме я это уже рассказывал. Все покрасил краской из баллончикофф, но разной:
Блок красил краской фирмы "BOSNY", Англия, там температура в пределах 100*С - должно выдержать.
Цилиндры красил уже термостойкой (фирма ABRO, США) вроде до 430*С написано было на банке (точно не помню), но я думаю должно хватить с запасом. Для пробы покрасил паяльник включил буквально через минут 10-15, повоняло немного и перестало, но краска не обсыпалась и до сих пор держится на паяльнике (как будет держаться на цилиндрах не могу знать, т.к. еще не собрал все в кучу, помотрим...) Для справки: темп-ра паяльника около 250*С, т.е. примерно, как головки в самом горячем месте.
Я и головку одну покрасил (пока) тоже термостойкая, но уже до 600*С выдерживает, фирма NEWTONE, Англия, кажется. Но тут есть один ньюанс, именно эта краска как-то не очень на алюминиевом сплаве держится (довольно легко скалывается) даже на холодную, что будет в работе, посмотрим...

Главное вот что: хорошо обезжирить перед покраской и ни в коем случае не грунтовать! Иначе все облетит сразу при первом же прогреве до рабочей т-ры.
По поводу теплопередачи...трудный вопрос, скорее всего немного ухудшится охлаждение, но я думаю что ненамного - это в сравнении с тем, если бы скажем двигатель грязный был-бы, особенно в масле, вот тогда да, сильно ухудшилось бы! Но я все равно покрасил, что бы там не говорили - заведем - будет видно (если, конечно, заведется Confused

)
Вот такие пироги с покраской. Расход: на блок ушел баллончик, на 4 цилиндра - баллончик и на одну голову - баллончик (двиг. 40-ка). Во всяком случае, если вдруг будут проблемы с перегревом именно из-за покраски - она довольно легко смывается растворителем Wink

Или, может быть, у кого-нибудь батареи отопления дома некрашеные для лучшей теплоотдачи, а?! Батареи греют-то зимой.
з.ы.:И еще одно, привалочные плоскости красить не нужно!
ВАЖНО: Под кожухами охлаждения сам двигатель практически не видно, не говоря уже про цилиндры или головки, но все же самому приятней когда оно красиво выглядит (по крайней мере при сборке) имхо.

madmobile

У мня тоже выкрашеный двиг и ходовая.. фото в гараже. Так красился сам корпус двигателя, сначала серебрянкой - но она сцука некатит (пришлось смывать и зачищать), потом термо краской из балончика. Цилиндры, головы и остальное вычищено и неокрашено. Окрасили также "турбину" генератора. Кожухи охлаждения, клапанные крышки и брызговик скрыты цинком и окрашены краской в термокамере.

Выпускной колектор был покрыт серебрянкой (в том подвале где его изголтовили) так эта гадость начала выгорять и валил дым из моторного осека..

Hell-Racer

Мля.

Картер надо отодрать дОчитста и поддерживать в таком состоянии, ровно как и цилиндры с головами:

из всех деталей картера я красил только крышку распредшестерен

maxx

БЛОК В ИДЕАЛЕ НАДО ТЕПЛООТВОДНЫМ ЛАКОМ ПОКРЫВАТЬ

Hell-Racer

где ж его найти? Rolling Eyes

petertuning

эта такая ерунда что серыйный блок окрашен...коричневый такой...

Irbis

А по-моему "теплоотводный лак" это фигня ) Что там может отвести эта тонкая пленка - непонтяно Cool

И зафига она на поддоне и картере - не так уже сильно они греются.

petertuning

отполировать...

pau62

Yaroslav

maxx

КТО ЭТО СКАЗАЛ?

Yaroslav

Vadim_K

Yaroslav, токо без обід, на заборе тоже напісано....

Yaroslav

Sharky

Для блока не нужен высокотемпературный лак. Теплоотдачу он также не испортит (если не класть его тоннами).
Он должен держать хотя бы 130-150 градусов (на случай перегрева)
Главное для лака это маслобензостойкость, прозрачность, блеск и хорошая адгезия к алюминиевым сплавам.

Я тоже такой ищу... пока никак, хотя в инете полно отечественных лаков, подходящих по этим требованиям.
В магазинах только и продают что Яхтный лак, да эмаль ПФ-115, ну Уретановый еще бывает. А вот для движка ничего нет.

petertuning

акриловую краску не пробовали для дисков??? я себе брал МОТИП для вольвы..вроде хорошо держалась.

pau62

Дык не обдирайте вы этот блок попусту, тока лишнмх проблем наживете.
Во-первых, потребуется грунт для ляменя,термостойкий.
Ибо у многих красок адгезия к ляменю хреновая.
Потом краска еще, ну да не велика проблема - спрашивайте по торговым точкам термостойкую краску для движка.
В результате все равно все это будет держаться хреновато.
Ну покрасьте кожухи, крышки да генератор, и будет красота.

Yaroslav

Да так уже и делаю, решил отказаться от покраски блока... Крашу в черный только кожухи, крышки, вожможно генератор(будет видно после сборки движка). А вот блок у меня покрыт лаком (заводским) так и небыл, а вот крышка картера - была... Поздно сказали что его не нужно обдирать Sad