ЗАЗ Форум

[валдик968]

Многие говорят что на зазе 968 вырывает полуоси. незнаю не проверял но вроде правда.

у меня вопрос и предложение изготовить так называемую нижную растяжку. которая препятствовала вырыванию полуосей и заодно такая растяжка увеличивает жосткость кузова на кручение.

[REDZAZ]

Чиво вырывает и откуда? и куда ты собраля ставить растяжку????

[Ilya]

интересно. На сколько я знаю, полуоси лопаются от перегрузки и усталости металла.

[Nazgul]

[Антонио]

Вообще там еще можно между рычагами поперечно швеллер приварить! Тогда даже стабилизатор не нужно мутить!

[REDZAZ]

И получится упругая балка

[Nazgul]

Ток швелер нужно брать перфорированый

[Maxim30479]

Зачем вы глупости всякие советуете? Упругая балка из перфорированного швеллера... Она ж сломается через 100 км!
Такое надо мутить из готовых элементов. Взять готовую заднюю балку отрезать от нее оси колес и приварить туда задние части запорожских рычагов. Балку надо брать от машины пошире т.к. посередине в балке надо выполнить дугу, чтобы она работать смогла не доставая до картера дифференциала. Так обе стороны будут увязаны между собой и полуоси не будет вырывать. Самое главное - перед установкой на авто балку надо покрасить в яркожелтый цвет иначе работать не будет.
валдик968, для усиления кузова никакие растяжки не помогут. Надо на шасси устроить коробчатую замкнутую конструкцию. Для этого надо из листовой стали 1 мм, в салоне наварить втрой слой пола, соеденив верх порогов с верхом тоннеля пола.
А чтобы кузов хорошо сопротивлялся кручению надо ставить хорошую резину.

[REDZAZ]

[Maxim30479]

Установка швеллера - это новое направление в тюннинге.

[Антонио]

Я еще советовал где-то самопальное антЯкрыло сделать из швеллера! Это ж самый универсальный профиль!!! Почти везде можно использовать!

[Mickael-GT]

швеллер конечко вещь двутавр лучше
у меня таких проблем с полуосями небыло но про такое уменя была мысль паралельно полуосей поставить тяги можно реактивные от тазика они скорее всего будут длинными для этого их можно будет разрезать и вставить туда болт чтоб они ещё и регулировались, а на корпусе возле коробки сделать кронштейн и на рычаге возле полуоси для большей надёжности кронштейны которые будут стоять на корпусе связать растяжкой которая прошлаб под коробкой.

[валдик968]

полу ось ржавеет из нутри!!
обеснять почемк пе буду.
берём сушим полуось, заливаем во внутрь отроботку и замазываем пластелином все щели, полуось прослужит дольше .

[Nazgul]

БУГАГА. Убил.

Валдик, тебе сколько лет-то? Ты хоть видел ту полуось? Это кусок железа. Что и куда ты собираешся заливать?

Твои мега-идеи меня просто поражают. То голову от субару, о коробку от нее. То полуосям антикор. Что дальше? Аэрография днища? Или пружины в подвеске алькантарой обтянуть, что б не царапались и не ржавели? Не лучше давай коленвалу антикор сделаем, а то поржавеет и сломается. И все дырки в моторе пластилином замазываем, что б влага не попадала.

[golder.]

[Антонио]

[Nazgul]

[golder.]

Мне тоже интересно было бы узнать.

[petertuning]

я бы растяжек наварил. между опорами подвески. и уголок в порог для усиления... а то проломился бедняга...и пару косынок усилительных по кузову.

[golder.]

У меня сосед чудак как то решил на своем
Газ69 жесткую крышу сделать вместо тента.
И для этого он заготовил стальной лист 2,5 мм толщины.

Сварщик как пришел, чуть со смеху не умер.
Ты говорит что броневик из него хочешь делать.
На таком потом и на войну можно.

Так и ездит теперь с тентом.