ЗАЗ Форум

[8chuma8]

всем привет, добро пожаловать в гараж запорожца по имени Сергей. Серега родился в 1994 году и был изначально сделан под ручное управление для моего деда - ветерана ВОВ. в 1995 серега пережил опеоацию по изменению управления на ножное, а в 1996 была произведена замена двигателя и подвесок (которые до сих пор стоят криво). с 2001 года и по 2012 Серега был в отпуске и успешно тусовался в гараже сам с собой. Доведенный до состояна глубокой депрессии и прогниения всей резины он был подарен мне в пользование моим дядей имя которого Сергей Борисович. Итак еще раз добро пожаловать в мой гараж!
Здесь вы прочтете невероятнуя историю любви человека и машины![img][/img]

[Lanc]

Поздравляю с открытием гаража!
Первыйнах!

[8chuma8]

Lanc, спасибо!
WARNING:
К сожалению в машинах не секу совершенно! Более того рядом нет никого кто помог бы советом Но положение ЗАЗовода обязывает все время что то чинить(ниже список отремонтированного=освоенного в зазоводстве). Буду стараться не задавать глупых вопросов предварительно знакомясь с мат частью. Если вдруг что не серчайте и относитесь благосклонно

Со времени усыновления Сереги пришлось:
0. аккумулятор (650 грн)
1. менять заклинивший блокиратор руля вместе со сломавшимся в нем ключе (немного нервничали стоя на трассе ). Блокиратор был сорван вместе с креплением путем силового проворачивания руля , зажигание - скрутили нужные проводки (как в амертканском фильме! *mama im a criminal). в дальнейшем куплено новое крепление с замком зажиг. все окрашено в черный цвет салона, подключена проводка -лучше чем было (225 грн)
2. менять потекший робочий цилиндр сцепления. (150 грн?)

3. менять задние колодки которые пришлось допиливать ибо (100грн) неподходили по размеру. менять тормозные цилиндры в т.ч. главный и прокачивать тормозную систему.
4. запилить правое зеркало (после жосткого прецендента с отхватывантем пиздюлей на дороге пришлось поставить дабы смотреть в оба)
5. мелочи салона: варка и поиск оригинальных черных сидениц, ручки дверей, зеркал, обивка дверей, подкленны боковые коврики, новые клыки 3 раза(старые слетали), подогнули красиво бампер(хуево подогнули как потом оказалось), установлен и орашен верхн. багажник, отрегулир. пружины задн. сид., заменены задняя фара и поворотнтик. менять резину, камеры, подбивать диски спасаясь от хороших дорог. (200 грн?)
6. поменяны поворотники при неудачном заезде в гараж (3 раза! ) (105грн)
7. поставлен новый сигнал - благодаря которому постиглись азы проводки (все прозвонено и проверенно), поменяны предохранители
(100 грн?)
8. установлен звук. китайфон "сони" на 2x25ватт (300 грн) сзади возиться колонка microlab на 45. (собираем на автомобильный динамик).
ПРОДАН за 100грн - говно а не магнитофон.
9. дно корпуса изнутри прлпитано устранителем ржавчины и окрашенно дабы избежать дальнейшей коррозии до времени полной окраски авто.
10. ремкоплект передней подвески (250 грн?не помню)

Расходники - масло литров 6 самое дешевое.
тормозуха 2 литра нева (150 грн?)
(пост обновлен 07.06.2016)

[8chuma8]

небольшой лайфхак как избавиться от постоянных поисков нужного ключа начать ремонт ручного тормоза решил с уборки вечно разбросанных инструментов.

[8chuma8]

1. (в августе) Сделан ручной тормоз - пришлось разобрать полностью; с одной стороны тросик пристыл так плотно к трубке что пришлось прокручивать его на 360 гр. пока не сорвет пристывшую ржавчину, после чего путем постепенного заливания масла и движениями "взад-вперед" еле еле удалось его реанимировать. Но беда подкралась с другого бока: как установить все назад в положении натяжения? Пришлось вначале надет тросы на колеса а потом только привентить ручник. Конечно ручник получился слабоватый =/
Кто подскажет как правильно поставить ручник так что бы он туго натягивался?

2. купленный через аукро майфун оказался гамном редкостным! Аукса не оказалось, постоянно перегружается, функционал неудобный, греется как черт. Вывод: не жалеть денег, душить свою жабу и покупать нормальное.

3. Итак пришел октябрь - время включать ближний свет в дневное время. После того как наша ДAІ подоила нас с "Серегой" на 425 грн за проезд на красный свет (1/6 от стоимости машины) и пригрозила если не починим фары то будет беда (ну хоть одним штрафом отделались)
Вообщем у нас есть проблема:
включаем дальний свет - горит только левая
включаем ближний свет - только правая
включаем подфарник - оба горят.

п.с.: осмотр предохранителей ничего не дал, предварительный осмотр проводки ничего не дал. Далее планируем прозванивать провода начиная от фары и до коробки с предохранителей. Кто подскажет в чем причина избавив меня от этого занятия тот молодец погнали..

[idem]

Помощь для Сереги:

Пункт 1.
Прочти ветку форума Как заставить ручник работать на 110%. Флуду НЕТ! http://www.zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=13928&start=0
Если не поможет – пиши есЧо, будем разбираться.

Пункт 2.
Твой вывод правильный.

Пункт 3.
Будешь прозванивать провода – обрати внимание на массу фар. Часто в старых машинах очень плохой контакт по массе.

[Lanc]

По п.3 добавлю:
Делай так http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=15037
Ближний свет только за городом, в населённом пункте нахнада

[8chuma8]

наконецто власть и диктат над моим аккаунтом восстановлен! спасибо sanitar!
И так мой зепер решил умереть.
Проблема в зажигании!? Аккумулятор не крутит стартер (напряжение 11,5 в.)
История развития событий такая:
1. зепер начал глохнуть когда останавливался на поворотах.
2. в момент очередного заглухания крутонул ключом зажигание после чего издался странный звук. наподобие щелчков
3. далее этот звук переодически стал усиливаться в итоге зепер перестал заводиться просто издавая эти щелчки
4. прочистил окисленные клемы на аккумуляторе и вроде бы как уже и делу конец. Но после ближайшей поездки около 10 км зепер благополучно был запаркован и больше заводиться не хотел. При этом никаких странных звуков вообще не издавал.

[Proffesor]

дивись масу на кузові та на двигуні, втягуюче, реле стартера, і замок запалення теж можеш глянути. десь поганий контакт

[Саняба]

Заряди аккумулятор зарядным устройством. Затем, поставь на машину и померяй напряжение на клеммах на разных оборотах. Будешь знать, что выдает генератор.
Пока, похоже на то, что из-за езды на малые расстояния он просто не успевает заряжаться.

[8chuma8]

на досуге тут смотрел видео про аккумуляторы говорят что при перевертывании аккумулятора может быть замыкание.Так вот мой аккум переворачивался! Вполне вероятно что и генератор могло замкнуть?
Сейчас поставил его на зарядку так как напряжение было 11,3 в. А напряжение между трамблером и движком 10,3 в.
еще такой вопрос сколько ампер ставить на зарядку лучше и как правильно, лучше заряжать ?

[Proffesor]

Заряджати бажано з потужністю до 3-5ампер. В залежності від ємкості...
Взагалі чим менше тим краще, але довше...
Пошукай в гуглі. Інфи про це море!

[Саняба]

Небольшим током и долго, Если зарядка не автоматическая.
Лучше 1-2А и на сутки.
В конце зарядки напряжение на клеммах может подняться до 15.9--16.1В. это хорошо.
После отключения зарядки дай отдохнуть аккумулятору, а через полчаса, проверь напряжение на клеммах: на хорошем акб будет 12.9-13.2В. На среднем 12.6-12.8.

[8chuma8]

аккумулятор подзарядился до 12,5 вольт. Поставлен на машину. при работе генератора тестер подключенный к аккумулятору показывает напряжение скачками от 0 до 11,7 вольт и до 12,5 вольт на повышенных оборотах.

Смогу ли я самостоятельно проверить диодный мост тестером? или может не туда копаю?

[Саняба]

По аккумулятору: 12.5В – это еще не полностью заряженный. Продолжай его заряжать малым током.
Вполне возможно, что какая-то зарядка есть (раз напряжение поднимается с 11.7 до 12.5)
Если аккумулятор посаженный, напряжение сильно не поднимается при зарядке. Это особенности запорожского генератора – он очень слаб и чувствителен к посаженной АКБ.

По ремонту генератора не подскажу.

[8chuma8]

как разьединить палец и сошку рулевой тяги?
п.с.: выработка на сошке от диска при поворотах (((

[Lanc]

съёмником

[8chuma8]

[Roskо]

Візьми два молотка один звичайний і другий по більший, пристав один до тої частини кулака в якій палець тяги і другим стукни раз, можливо кілька і він вилізе

[8chuma8]

короче проблема с системой зажигания не решена!
вот что выдает стартер на аккумулятор. должно ли так быть?
диодный мост исправен, РБ ок, реле регулятор ок, контакты не окислены, предохранители ок, щетки стартера ок, аккумулятор другой ок.

video