ЗАЗ Форум

[zhuk 28]

Доброго дня ! Почалося все як в анекдоті,- подарувала теща ЗАПОРОЖЦЯ. Підварив , підклепав ,думав буду їздити до неї на бліни ,та не тут то було. 1) Не розвиває потужності , але після кількох кілометрів розігріву шестисості мерси нервово курять в сторні - моєму запорожцеві ніби в зад вставляють ракетний двигун , хрин доженеш. 2) На днях друга проблема - перестав заводитись , вірніше заводиться , але працює поки крутить стартер, відпускаю ключ - він зараза глохне. Мужики допоможіть врятувати ЗАПОРОЖЦЯ і .......тещу .

[Lanc]

Смотри контактную группу замка зажигания, подходит от копейки

[zhuk 28]

Як я зрозумів , потрібно замінити нижню частину замка запалювання ?

[Lanc]

Именно кантактную группу, она крепится пружинным кольцом, в нижней части корпуса замка есть пазы, вставляешь в паз отвёртку, поддеваешь кольцо, вынимаешь контактную группу

[zhuk 28]

Так , по пункту нумер два я здється зрозумів, дякую. Які думки по першому ?

[John Warner]

Ещё неплохо проверить - вариатор перемыкается ли?

[zhuk 28]

[эдуард]

по первому пункту--зажаты клапана, отрегулируй зазоры 0.15 на холодном двигателе.

[zhuk 28]

[petertuning]

вариатор на катушке умер

[LEKS]

[Hammer]

Саня!!! Ты в корне не прав!!!

При умершем вариаторе двигатель будет работать до момента отпускания ключа с положения "стартер", потому как нечем катушке после этого питаться.

[LEKS]

ты имеешь в виду обрыв цепи? может и так, но я с таким не встречался.
тем более, тс менял катушку

[sotka-vali4]

за катушкой стоит маленький плоский "прикол". если он перегорает, то напряжение на катушку подается только в момент прокрутки стартером, после отключения стартера цепь прерывается... что и происходит.
как вариант скрутить два контакту куском провода, проверено-работает а лучше заменить вариатор

[Wladimir_Donetsk]

При включенном зажигании проверь наличие напряжения на катушке зажигания(должно быть).

[HEBMEH9uMblu]

странная какая-то логика у вас. Если вариатор работает (тоесть двигатель бурчит только если крутит стартер), то значит на катушку не приходит питание от замка зажигания. Если кинуть прямой плюс на катушку - все будет работать, но заглушить двигатель можно, если отключить этот провод. Косяк надо искать либо в замке, либо на щитке предохранителей.

[Lanc]

Замок стопудоф, я с такой хернёй боролся много раз, пока не пустил прямой "+" от акума на катуху через реле, кантактная группа замка зажигания постоянно грелась и плавилась, штуки три поменял.

[John Warner]

Хаммер +1
Через вариатор катушка питается напряжением постоянно. Если его оборвёт - то будет напрога только со стартера.

Ну и замок зажигания тоже надо проверить))

[zhuk 28]

Тільки що прийшов з роботи , так що спробувати ВАШІ поради не вийшло. Але хочу повторитись :катушка разом з (маленьким плоским приколом ) поміняна , також по простоті душевній поміняв бензонасос , копав по задньому колесі і згадував тещу і її маму. Також чекаю ще варіантів по першому пункті. ДЯКУЮ !

[Hammer]

"Два негодных вариатора- фантастика!" (с)
Копай по замку и проводке.
Попробуй для начала кинуть прямой плюс на катушку минуя замок зажигания.