ЗАЗ Форум

[leo_donetsk_968]

снял клапанную крышку и оказалось что две гайки из восьми раскрутились отпустил все и начал затягивать снова , все затянулись кроме одной - крайней - я ее не сильно закручиваю, а она высовывает шильку наружу и вылезло уже где то 1.5 см что это может быть и чем это чревато. железо то не тянется и по оси она не крутится

[Voytik]

классика жанра. шпилька вырвала резьбу. чревато ремонтной шпилькой с бОльшим диаметром по резьбе той что в картер. соответсвенно в последнем на месте старой нуно будет нарезать бОльшую резьбу.

либо другой картер.

[Amper]

Можно попробовать посадить на фиксатор резьбы, но это не надолго.

[leo_donetsk_968]

так значит всё, капец, а так хоть ездить можно? или будет еше хуже, замена картера это все равно что весь двигатель перебрать а на картере еше и номер двигателя если я не ошибаюсь

[Vadim_K]

Да чо так розстраіватца, іді на базар ремонтная пілька стоіт от 5-8 гр, у МАХХ вроді 4гр, , купі мечікі первий і второй М12 -с шагом 1.75, ето стандарт, слей масло із поддона, снімі его, і пробуй нарезать резьбу, токо желательно в блоке од отверсіе подложить тряпку, штоб не так струшка летела...., вторим мечіком не до конца нарізай резьбу, штоб шпілька немного туго в конце закрутілась...ето штом натяг немного билі масло по резьбе не гнало, а вобще по правілам надо на лак ставіть все ето дел, вот і всех делов то. Ездіть так не жилательно, тм боліе ето крайняя шпілька, ти сильно нагрузіш другую крайнюю...

[Lagiga]

Леня, это плевое дело, все делается за час максимум, не снимая головку:
-сливаем масло
-снимаен поддон
-вытягиваем шпильку
-берем длинный авто метчик на 12 (18грн)
-нарезаем резьбу прямо через голову
- в отверстие льем бензин, дабы смыть стружку со внутренностей двига, хотя перед нарезанием можно изнутри подложить пакетик
вкручиваем ремонтную шпильку(5 грн).
Удачи!
А на счет картера, то Войтик тебя пугает

[Lagiga]

Гг. Пока я ф букофки тыцкал Вадим_К меня опередил

[Vadim_K]

Разніца всего в одну секу , Lagiga не переживай, такой розрив во времіне не щітаетца ....

[Amper]

Если метчик намазать салом то вся стружка останется на нем

[Voytik]

тогда уж и соточку накатить придётся

[Amper]

Соточку можно будет накатить после проделаной работы, а салом закусить

[leo_donetsk_968]

а я уж думал что каюк. надо будет попробовать и кстати у меня масло течет откуда то из под то го же целиндра прям на глушак и не могу определить откуда, но помойму не из под крышки, когда едешь долго то валит белый дым

[maxx]

У ТЕБЯ ТЕЧЁТ ПО СОРВАННОЙ ШПИЛЬКЕ ИЗ ГОЛОВКИ
ГАЙКА ОСЛАБИЛАСЬ, И ПОД ШАЙБУ ПОПАДАЕТ МАСЛО

[leo_donetsk_968]

а вона че как будет время - займусь

[Тёма]

У меня засада вышла - на хоорошие грабли наступил. Решил подрегулировать зазоры клапанов, ну и заодно проверить затяжку гаек шпилек головок. Затяжка гаек по мануалу усилием 4-5 кгс, но черт попутал начал тянуть до 6кг какого-то хрена. Все гайки нормально поджались, а на последней - хрусь - перервал шпильку, причем не вырвал из картера, а сразу за гайкой лопнула, падла. Да еще и к тому же крайняя внутренняя. Чё теперь делать, прям незнаю - только недавно движек собрал. Разбирать по-новой как-то не очень охота. Я, конечно, понимаю, что так ездить нельзя, да я и не буду - блин, придется голову одну скидывать.
Главное, что незадолго до этого специально проверял на прочность кусок старой стандартной шпильки путем затягивания двух гаек: одну гайку зажал в тисках, а другую дин. ключем тянул, дошел до 9,5 кгс - дальше первая гайка начала в тисках проворачиваться (у меня тиски слабоватые оказались для таких экспериментов) и никах признаков вытягивания резьбы, ни срывания, ничего подобного не было, а тут 6 кг - и на тебе! Причем, когда собирал движек, все шпильки ремонтные ставил (М12хМ10). Подозреваю, что у тех ремонтных шпилек качество металла, мягко говоря, не такое как у тех родных. Да и родные на вид лучше были - у них плавные переходы между диаметрами, а у этих ремонтных - резкие. _____/
Вот теперь думаю что делать Так как выкрутить шпильку из картера мне так просто не удастся (я их вместо лака на эпоксидку садил). Даже, когда закручивал, помню, сломал одну шпильку, а эпоксидка уже застыла, так мне пришлось ее высверливать - даже нагрев сваркой не помог.

[Тёма]

Вот такая идея пришла:
1. Рассверлить в головке отверстие под шпильку (где-то до 14-15 мм).
2. Изготовить специальную гайку, у которой бы резьбовая часть была бы глубже чем у стандартной, такую как на рисунке.

Так как на куске шпильки резьбы еще хватит для затяжки гайки, шпильку можно эту оставить. Место разрвыва шпильки показано красной чертой.

[Nazgul]

Должно помочь.

[Тёма]

Вот как она у меня лопнула - в ровень с головкой:


А вот какие мне гайки сделали (заказал две на всяк пожарный) :


Сниму головку рассверлю отверстие под шпильку до 14мм под "хитрую" эту гайку, и надеюсь, это будет выход из положения.

[maxx]

А КАК ЖЕ ШАЙБА С КАНАВКОЙ?

НЕ БОИШЬСЯ, ЧТО МАСЛО ТЕЧЬ БУДЕТ?

[Lagiga]