ЗАЗ Форум

[volt]

В общем прошло почти два года, все семейное устаканилось, но мечта и фетиш к мыльницам никуда не делась. Очень жалею что продал полтора года назад свою белую мыльницу, всё-таки кузов был живинький. Ну да ладно, не будем об этом, эта история надеюсь уже точно будет с happy endом Теперь по порядку что, зачем и причем здесь GT
Мылко будет усажено на кузов тойты старлет, которая по колесной базе практически идеально подходит, то бишь на 85% основные агрегаты и узлы будут от тойоты а именно: рулевое, двс, акпп ходовая и прочие нужные вкусноти типа кондиционера и так далее..
на данный момент был куплен у MSolo красный рубин с техпаспортом первого владельца и был отыскан в Ужгороде кузов starlet.
Теперь ближайшие дни рубин будет отправлен в Белую Церковь, к уже ожидающей тойоте и ребятам которые еже проделывали подобное скрещивание
по поводу узлов: само собой ГУР от starlet, ДВС 4EFTE (1.3GT 135 h.p.) АКПП A242L и так далее, кроме дворников)) дворники родные будут

пару фото того что есть на сегодня, надеюсь через пару месяцев порадую фото кузовной работы, а пока скупаю новые болтики и саленблоки ходовки (starlet)

Мылко








starlet





сварил тележку пока ходовку GT закупаю





в общем я снова с своим любимым клубом и соклубниками, критикуйте, хвалите, советуйте

[madmobile]

А по документам что будет? Тоета?

Кстати, вроде до переоборудования надо брать справку с мрео

[volt]

[volt]

Хотел попросить совета у соклубников) как бы обыграть охлаждение радиатора двс и конд?
очень хочется сохранить максимально аутентичный внешний вид, но понимаю что не получится, потому ровняюсь на ЗАЗ 968 MPS с Ростова-на-Дону, но уж сильно сомневаюсь, что смогу охладить радиаторы только одним наличием дырок в бампере (((




есть еще такой вариант





но что-то внешне он меня смущает [/img]

[Roskо]

Вітаю з покупкою! Зроби як в Кондрата, отвора під бампером цілком вистарчить, просто потрібно буде повітрозабірник робити від самого отвору бампера і до країв радіатора що буде стояти всередині, так щоб повітря з того отвору попадало суто на 2 радіатори. з іншої сторони радіатора прийдеться зробити інший повітровід від вже правда по принципу повітрозабірника але так щоб повітря виходило на зовні так як в червоного вище на фотках, але той отвір потірбно якось більш культурно зробити.

[LEKS]

самый правильный технически - красный, с отводом в крышке багажника назад

[Hammer]

Если мне память не изменяет, так первая фота это "Кондрат", а у него сорокет (76мм) стоит и охлаждение стандарт или я что-то пропустил

[Саняба]

Веталь, все верно. Имеется ввиду: сама идея использовать для потоков воздуха отверстия в юбке бампера.

[volt]

спасибо за толковые советы

просто интересно стало как вот эти запаянные охлаждаются







у них от 1.3 до 1.6 атмо
или они не охлаждаются, а прохлаждаются, на обочине ?!

[Mr.Zigmund]

Классная затея. Если получится то будет ЖИР!!

[volt]

если кому будет интересно по контрольный точкам
p.s. точки по ходовке starlet у трех и пяти дверок одни и те же

[Mr.Zigmund]

а почему что на ЗАЗЕ что на тоете - расстояние между передними колёсами больше чем между задними? ( по колее)

[stigi]

охлаждаются как и славута) В бампере отверстия видимо достаточно

[volt]

нужно коллективное мнение насчет моськи, которая мне спать толком не дает
мне очень нравится полностью аутентичная моська мыла, но охлаждать мои 1.3 с интеркулерем просто необходимо

что скажите насчет такого варианта отверстий на самой мордочке, только в чуток еще более облагороженном виде




p.s. по бамперу буду думать наверное что-то в репертуаре nylonа или кондрата

[stigi]

Если без губы и юбки вродь не плохо было бы

[Roskо]

ні в якому разі не ріж верхню частину морди!

[Hammer]

Если не ошибаюсь, "Кондрата" зовут Женя, так вот "Мордень Брата" Евгения самая приятная и того забора хватит с головой, если сделать правильный отвод. Так как при нагреве воздух стремится вверх, то и отвод целесообразно сделать с верху в сторону лобового стекла, так как заметил Лекс, на третьем фото. ИМХО
Хотя вниз так же можно, но как на мя, будет морду от земли отрывать, что чревато хреновой управляемостью

Да, и вот что...
Вот бытует мнение, что Горбику и Мылку не хватает "заднего" обдува.
Размышлял я долго по этому поводу и вот, что до меня дошло...
Во-первых, для того, что-бы ожлаждение было "100%м" необходимо ВЕСЬ воздух попадающий в "жабры", без потерь пропустить через радиатор.
Далее...
Имеются:
Тойота королла 92г.в. , 1,3л, если не ошибаюсь объем ОЖ 4,5л, РАДИАТОР ЧУТЬ МЕНЬШЕ И НА ПОЛОВИНУ ТОНЬШЕ 08.
Хонда, помойму Сити,1,5л, объем ОЖ приблизительно такой же как и у Тойоты, радиатор 30Х45см.( я охренел когда увидел! Их там два рядом стоят, второй конденсатор кондея, такой же по размерам)
СЦУКО, ИВСЕ УСПЕВАЕТ ОХЛАЖДАТЬ!!!

[John Warner]

У меня сейчас в окне, с бытовки в кузовной цех, видна Хонда Партнер.
Да, два ридиатора рядом в одном телевизоре.
Да, на Хондах весьма часто встречаются ДВА радиатора рядом, изрядно небольших.
Однако, на тойотовские движки такого радиатора будет мало, я полагаю - система охлаждения Тойот обычно рассчитана на бОльший радиатор.
Вот если ТС возьмёт хондодвиг - ему хватит маленького за глаза.

Ща замерил радиатор. Сфотать не могу, увы.
Высота: 42 см.
Ширина: 38 см.
Глубина с кулером: 16 см.

Это вполне рядовой радиатор для моторов 1.3 и 1.6 Хонда.
ХЗ, попробуйте на Тойоте - но я вас предупредил, его может не хватить.

[volt]

с радиатором вроде разрурил, ребята с старлет клуба любезно поделились информацией насчет радиатора от Honda civic. Сказали если даже на будущее дуть до 180h.p. эго теоритически должно хватить, по крайней мере, пару гланз (starlet) с 160h.p. катаются с такими радиаторами и пока все норм, так что мне должно более чем хватить его




как раз с правой стороны остается место под интеркулер от mitsubishi 4D56 с принудительным охлаждением, что бы турбинке жарко не было




Просто оставлять родной интеркулер можно, но что-то меня уж сильно смущает водичка от дождика которая будет попадать в моторный отсек через дефлектор в капоте. Там и так придётся жабры делать, но с водоотводом

[nylon]