ЗАЗ Форум

[валдик968]

в энэте есть статья (которая копируетца с сайта на сайт) про установку на ЗАЗ968 и ЛУАЗ турбо компресора, зделаного из пылесоса(кто видел тот в курсе).

http://oppozit.ru/article303.html

на этом форуме я встречал подобное в теме "турбина из куллера" но не в этом дело.

у меня к вам вопросы:
1. стоит ли пытатца делать себе такой компресор.
2. как себя поведёт движок после утановки компресора.


оригинал этой статй я читал леть пять назад в журнале "ЗА рулём" за какой год непомню гдето 1980 - 89.

[Hell-Racer]

Делай. Потом расскажешь

[DEn]

А чё турбо, просто механический нагнетатель. Турбо это которые от турбины крутяццо.
Я себе такой делаю, по приколу, только боюсь он один такой будет. на поток поставить будет тяжело.

[X2-bec]

Я думаю у каждого уважающего зазовода есть эта иснтрукция по изготовлению турбо из пылесоса Ей уже триста лет.

Если нечем себя занять, то можно и попробовать. Но я бы подобрал что нибудь заводское либо Дэновский нагнетатель (зараннее рекламирую) к примеру.

[X2-bec]

Вот блин... Как я опоздал на 4-ре минуты

[Mickael-GT]

Смешной компрессор. Невижу смысла установки (движёк затягивает намного сильнее пылесоса (можно проверить если есть пылесос с выдувом присоединить к воздухану и дать газу так движёк ещё и сам будет раскручивать пылесос)).
Если делать нечего, а поднять мощность двигателя таким смешным компрессором охота то делайте.

Лучше подобрать нормальный турбокомпрессор от какой нибудь малолитражки с двигателем 1,3, видел турбокомпрессор от двигателя обьёмом 600 сс или полностью турбокит для витца (обтём у нас почти такой же)

[валдик968]

Я тоже считаю что от как ойнебуть нормальную турбо поставить. например от ЯРИСА (0.9 л).
но по деньгам!!, дешевле двиг от короллы поставить.

Я то впинцепи не чего против компресора из пылесоса не имею и очень хочу поставить . С-А-М-Ы-Й бюджетный вариант. да и времени выделю... но хочетца по больше узнать ваших мнений.

и нсчо: мля кинулся искать этот пылесос не гдг не найду(но это мой проблемы думаю к концу месяца найду )

[Mickael-GT]

не так дорого к примеру турбокит на витца стоит 1000$ турбокомпрессор можно взять и б/ушный, там где их ремонтируют можно попросить чтоб собрали специально для твоей машины, незаю как у вас, но у нас в Красноярске есть такая возможность.

[Vadim_K]

Mickael-GT на щот пилесоса, то ти не прав, пробовал ставіть на наш двіг шланг от пилесоса, ніфіга не розкручуєт електро мотор потоком, на на средніх оборотах іщо і видуваєт со щелей, і не забивайте што там обороти глето 1/3, прічом обороти пилесоса гдето 7500...., всем хто хочет вооплатіть ету ідею в жизнь - желаю удачі....

[DEn]

Гы
Такой не в смысле от пылесоса, а полностью оригинальный типа roots.

[Mickael-GT]

тогда если охото так сильно компрессор то лучше взять от какой-нибудь машины он точно лучше работать будет, знакомый продаёт компрессор от какого то 2-х литрового мотора за 2000.

[silver.shark]

Эту гармонь, раз в год(пол года) ктонибудь обязательно поднимет и мехами машет-машет , пока турбину своими руками сделать не попробует, в теории то оно конечно просто...

[валдик968]

естественно большая разница между теорией и практикой.(просто пропасть).
в теории всегда всё гладко а вот на практике, хрен.

как вы думаите:
выдержат стоковые поршни, не прогорят.
толкатели не погнутса

не кто не знает 2 атм. это скоко бар? (в барах просто проще, покрайней мере мне)
у многих людей спрашивал и все говорят разные значения .

[silver.shark]

1. стоковые поршни не прогорят, т.к. температура в камере сгорания уменьшится за счет более интенсивного газопотока. (читайте доки по турбинам(в.т.ч. по "турбине из пылесоса"))
2. толкатели не погнутся, т.к. детали ГРМ остаются без изменений.

разница несущественна 1 ат. - это 0.9869 бар.

[silver.shark]

насчет отношения уточню пока не разгорелась новая дискуссия
ат. - техническая атмосфера
атм.(atm.) - физическая атмосфера (760 мм.рт.ст.)
бар.(bar.) - стандартная атмосфера
примерное соотношение
1ат.=0,9869бар.=0,97атм.=735мм.рт.ст. по моему так

почему то прикол сразу впомнился:
NaTaLy > а как ты сибе представляешь идеальную девушку?
Raven > Ну.. это... У нее абсолютно твердое, несжимаемое тело которое взаимодействует только при ударе... И размерами которого можно принебречь...
* NaTaLy Quit ("")
Raven > Эх, всегда так. Надо было поступать на филологический...

[Mickael-GT]

Этот компрессор создаёт 2 бара ведь не избыточного давления. просто будет меньше разряжения в карбюраторе на этих 2 бара меньше при больших оборотах это не так много и поэтому разряжение в карбе будет всёравно приличное.
Если хочешь получить избыточное давление хотя бы 0,2 бара то этот компрессор столько не вытянет при увеличении оборотов крыльчатка просто перестанет толком захватывать поток возбуха и будет провал.

[Vadim_K]

помню гдето чітал про на гнетатель сконструірований по размерам што в нете на заз, і установлен на 412 москвіч, перед карбом манометр вверчен, так при мах оборотах походу 0.2 атмосфери давал (точно не помню, могу ошибатца) но то што превишало атмосферноє давленіє ето точно...

[валдик968]

Я вприцепе предпологал что зазу хватит 0.2 бара. но в статье написано что 2 атм. это сильно много.
вы меня успокоили

[валдик968]

[Vadim_K]

валдик968 ну наскоко я понял 2 атм. ето то давленіє котороє делает нагнетатель, но иотор тоже потребляєт некотороє колічество воздуха, разніца в том што нагнетаєт і то што засасиваєт і состовляєт 0.2 бара, ..... да вроді правільно напісал