ЗАЗ Форум

Morgan

Донорские ртц порадовали состояние, но разрез во внутреннем кольце смотрят не вверх а как попало, провернуть отверткой не получилось, наверно так и оставлю.
В верхнем цилиндре стояли воротниковые манжеты (москвичевская?) в нижнем обычные, но тоньше (жиговская?)

Вопрос теперь как полностью вымыть БСК, просто промыть спиртом достаточно или стоит замочить?

Morgan

Перебрал донорские РТЦ, промывал изопропиловым спиртом,особо не замачивал. Резинки проверил в тормозухе, при замачивании они не разбухли, буду ставить. Еще мне подарили немного бошевской смазки для тормозных систем, тоже проверил ее в тормозной жидкости- не смывается и не розкисает, обработал ею зеркала цилиндров.

Попробовал метод снятия ржавчины о котором недавно узнал, снятие комплексонами. Преимущество что он не повреждает чистый метал как кислоты.
На деле оказалось что он его все же немного подтравливает, но не критично, с кислотами не сравнить. Однако при очистке деталей с остатками цинкования цинк снимается в первую очередь (расходуя реагент).

Исходное состояние тормозного щита

Почистил металлической щеткой

После замачивания на ночь в растворе, вымытый и высушеный. Видны небольшие пятнышки глубокой коррозии, реагент был уже не новый, на предыдущем щите все снялось дочиста.

Было использовано 1,5л раствора Трилон"Б" 100г/л с добавлением небольшого количества ПАВ (пойдет любое с синтетическое мыло/ автошампунь). Раствора хватило на два тормозных щита со всем их крепежем и пружинками, предварительно обезжиривать детали ненужно.
но есть преблемка: после смывание реагента водой нужна быстрая сушка, иначе ржавчина появиться опять, желательно ополоснуть в спирте, однако у меня этого не было потому сушил феном и обрабатывал фосфатным прербразователем ржавчины потому как красить буду не скоро.

Likvid

Тоже недавно рецепт у Крастера увидел

Morgan

У него, да, но как-то не поверил, и случайно нужные реактивы оказались

валдик968

Одно время были проблемы с тормозами, вечно умирали резинки.
заливал ДОТ, БСК и т.д.
Перешол на одной машине на тормозуху БОШ, на другой тормозухв ЛУкоил(но есть, отдельный есть хороший, раз на раз не попадается).
проблем нет совсем.
На горби как дед заливал Неву, так и я сейчас заливаю тоже проблем нет.

Anna_Besh

Красивый авто!

Morgan

C тормозами почти разобрался, осталось не перепутать стороны, дошло дело до поворотных кулаков, и оказалось что "новом" подшипник становится без натяга. Потом разглядел там грубую шлифовку.

Похоже чтобы создать товарный вид место кернения зашлифовали. Теперь или придется поставить старый уже накерненный или накернить этот.
Возник вопрос: насколько тугая посадка должна быть у подшипников на оси кулака?

Еще при разборке этих "новых" кулаков обнаружил такое:

поверхность шероховатая,будто в окалине, что это?

Morgan

Еще вспомнил: оказалось что на левой стороне оба тормозных цилиндра были на 19мм. И колодки на этой стороне были заклинены.

Morgan

Попалась такая приспособа для установки развала, кто-то таким пользовался?

Еще вопрос возник, можно ли крепеж ходовой, и поворотные пальцы зажаты е в рычагах подвески смазывать медной пастой или лцчше проста графитка? Насколько эта смазка для ходовой годится вобще? Не понимаю как она работает медь и железо это гальваническая пара в которой железо очень быстро окисллится.

Morgan

Устанавливали давненько с товарищем балку, правая сторона сошлась нормально, а на левой такая фигня с верхним креплением. Пробовали поддократить за кронштейн балки все равно отверстия не сходятся на 2мм.
Так и стоит пока, грешу на криво проваренный кузов, но старая балка стояла чётко. Пока ничего не придумал кроме как розшарошить отверстие в кузове, идея мне не нравится, поэтому делать не спешу

DaYa

Сравните отверстия старой и новой балки.
Кузова ЗАЗ варили слепые рукожопы, если чё. Но как то оно ездит )))

kamazbl4

Morgan подобная проблема с моим 966. Родная балка становилась, а новая от 968м лезла неохотно. Натянул, немного расшарошил отверстие. В итоге все затянулось и стоит ровно (на глаз, на развале еще не был).
Даже некоторые резьбы в балке были с другим шагом. Пришлось покупать комплект нового крепежа с максимальным из доступных классов прочности.

weld_master

Morgan

На старой балке проушины под нижние болты раздолбаны в хлам, наверно за счёт этого она и ситавала, буду пилить кузов

Только я тдурак перепаковываю рулевые тяги?
Пол дня убил и ничего не вышло.

Сначала новые вкладыши не лезли, забивать нельзя чтобы не загнуть край, пришлось немного подрезать фаску чтобы пролезли, потом не становилась крышка, как не крути она одной стороной клинит в пазе под стопор и стопорную пружину не вставить, попробую ее подпилить.
Поделитесь опытом, как вы это делаете?

Прикол:

В качестве съёмника подошола прижимная скоба от ацителенового редуктора, правда один из шарниров в нее не пролез, сильно топорное литьё

Morgan

Пробовал опять, крышка не садится, посмотрел внимательно, на некоторых вкладышах обозначение 412, другие без обозначений, значит для москвичей. Выходит москвичевские не заменяемы с мыльными?

Какие размеры у правильных вкладишей, и как с нормальными устанавливается стопорное кольцо?

Lanc

Вкладыши должны плотно садиться на шар пальца

priedinieks

С таким не сталкивался... крышки на резьбе, самоределка.
Полагаю крышку вдавить небольшой струпцинкой, а чтобы конус пальца не мешал сдавливать через проставку- трубочку или деревянный кубик с дыркой... Если балка на машине поместится ли там струпцинка... Rolling Eyes

DaYa

Morgan
Я манал повторять это ещё раз.... (Перепаковка тяг рулевых)
Отходило немного и опять делай.
Или купи/сделай наконечники с резьбой, а не стопором,
Или наконечники с другой машины

Олег

Аналогічно.
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=48&a=4488
З 11 року забув проблему

Morgan

Оказалось классический случай когда детали на запорожец не подходят на запорожец. Может у кого-то есть чертежи оригинальных вкладышей со всеми размерами?
Оба вкладиша пришлось торцевать на токарном суммарно на 1,5мм и то еле собралось. Материал похож на капролон, не полиэтилен как те что я вынул, и не полиуретановая труха, которая сама высыпалась,надеюсь походят.
А от чего нам подходят шарниры? Может кто-то показать как резьбовые пробки сделать, что и на сколько что в тягах перетачивать?