ЗАЗ Форум

Slava43

Извините если такая тема создавалась много много раз.
Но я недавно приобрёл заз-966(1969г.в)
Хо4у из него сделать конфетку.
Но если искать поиском там написано слэнгом професионалов и по меньшей мере любителей.
Я думаю Вы мне поможите с моим вопросом!
Вставте пожалуйста в эту тему ссылки тюнинга двигателя и т п чтобы было понятно новичку и возможно было сделать!
Заранее Благодарен Всем Вам. И особенно тем кто сделал Этот замечательный Сайт.
Можно и писать на E-mail : kingston@mail.ru
Короче не буду долго писать а буду ждать толковых советов и подсказок.
Пожалусто не критикуйте это сообщение,Я же новичок в этом Деле.
Cool

Voytik

тут специально скинули много полезных ссылок на топики в форуме.

http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=2028

Lukas

Да ты ничего у них не спрашивай, они сами ничего не знают. Вон я тоже хочу жуж тюнить. Так мой топик вообще удалили. Толком ничего не сказали. По секрету даже нах.й послали. Sad

Вот так.

Антонио

Lukas

Это где же я на кого гоню? Rolling Eyes

Сами вы гонщики - самогонщики!
И не надо тыкать. Это же некультурно. Постыдились бы. Wink

Voytik

Slava43

Всё равно Спасибо ребята!
НУ хо4еться чтобы Вы и Вправду выложили ссылки тюнинга чтобы новичок мог понять и сделать!

Slava43

Антонио

Slava43

Хотя ребят скажите с чего начать!
Что сделать самое первое и полегче ???

Voytik

это довольно сложный вопрос. нечестно было бы ответить на него по простому.
так как например много чего впервую очередь зависит от количества денег которые собираешся или имеешь возможность потратить.
только посл этого можна реально готовить приблизительный план действий. конечно посматривая на то что именно ты хочешь получить в результате.
рельтат, тоже имеет много вариантов. и тоже так просто не посоветовать.

тут как минимум два направления тюнинга. или вылизывать под оригинал. или "накачивать" под шоукар или "реплику".
оба варианта на любителя. одним одно нравится, вторым второе.
оба варианта относительно дорогостоищие. второй поболее.

есть ещё третий. промежуточный. и не оригинал, и не реплика.
это когда по старой краске с ржавчиной красят какимнибудь едким металиком. двигатель обязательно другой, помощнее, но всёравно убитый как и родной. и тп.
этот вариант самый дешевый и менеезатратный.

все три варианта имеют одно начало (подуставшая от жизни машинка) от которого расходятся довольно различные путя.

например первые два начинаются с полной разборки машины. снятия краски до металла. удаление открытой и скрытой ржавчины. рихтовка, поварка и тп. потом замена подвески на живое, новое, хорошее. или родное (в первом варианте), или чужое (во втором) либо смесь.
так далее.
всё зависит от количества денег. Rolling Eyes

от их наличия, и размера, и выбора варианта, можна уже начинать чтото советовать.

тогда вопросы задают уже более конкретные, и на них дают конкретные прямы ответы. много таких вопросов-ответов уже написаны в форуме. нечасто ктото хочет это наново писать.

вот Rolling Eyes

з.ы. если реально собрался чтото делать то про слово "полегче" придётся забыть.
реальность этого дела такая, что оно полегче никогда неполучается, только тяжело, и вообще зачастую черз жопу. бывает станешь, руки ниже колен, и думаешь "а нафига оно мне вообще надо было?!!" Laughing

Slava43

Короче денег приблизительно 4500руб(до конца месяца)
Что можно сделать на эти деньги чтобы было полегче и прибавило качество езды и желательнее мощи.

Borislav

На какую-либо серьёзную работу этого не хватит, а вот инструментом запастись - в самый раз. Когда жужик только купил, у меня было лишь несколько рожковых ключей, которыми я полностью собрал двиг 30-ку. И только потом обнаружил, что если иметь много хорошего инструмента, это всё делается в разы быстрее и легче.
Ключи, отвёртки и прочее - это понятно само собой. Из специнструмента нужны щупы для регулировки зазоров, пробник-лампочка, компрессометр, если думаешь с передней подвеской разобраться - очень поможет съёмник рулевой сошки для Жигулей.

Nazgul

Я б сначала начал на машине просто ездить. Пока будешь ездить, поймешь и увидишь что в машине нужно починить. А потом понемногу можешь начиать делать конфетку.
Просто если посмотреть на машины форумчан, то все они делались, как правило, долго...годами. Поэтому быстрого тюнинга не получится. Я когда-то сам с напалеоновскими планами смотрел на жужу и сильно обламывался, когда быстро не получалось.
Что-то посоветовать тем более не получится, потому что ты еще не почувтсвовал машину. По крайней мере мне так показалось. Точнее ты спрашиваешь как сделать машинке хорошо, как добавить машинке мощности. А тут у каждого свой рецепт. Кто-то прокачивает родной мотор, кто-то ставит буржуйский, кто-то просто доводит до ума родной без какого-то тюнинга и считает что это для него наиболее приемлимый вариант.

Антонио

Пускай Лукас не обижается. Я, к примеру уже 8 лет положил на жужики. А каких-либо тюнингованых преобразований добился лишь год назад.
К дисковым торомозам шел 4 года! А сколько денег вложил, так это просто ахиреть можно!!! У меня из-за этого всего, велосипеда никогда не было, магнитолы не было, комп появился только года три назад.
Поэтому, когда кто-то делает заявления, мол было бы желание, мотор в 150 лошадок супер тюнинг и т.д., то действительно смешно становится. Evil or Very Mad

Lukas

Не, все! Я однозначно обиделся. И не просите даже, не вернусь. Буду сам думать и делать.

Nazgul

Slava43

Короче ребят вопрос !
Может ли от коропки в пути выпасть полуось ???
И может из-за этого не включаться передачи?(я думаю что только это причина)
Вчера скинул двиг сижу доделываю недаделаки !
ПОди подскажите заодним чё где моно настроить и доделать??

Vovikk

Nazgul