ЗАЗ Форум

BUg

Так перед от мерса?

Black Angel

да.

LEKS

susanin

Кстати сегодня накачал в трубы отработки, подвеска стала просто супер. Мягонькая.

REDZAZ

У меня такая же фигня подвеску переднюю хрен прожмешь! Стоят аморты ПЛАЗА без пружин в трубы подвески залил нигрол (по мануалу) либо он там не растекся либо еще что, но факт остается фактом подвеска стоит колом!
P.S. подвеска новая от М-ки (пробег 1000км)

ZAZBLACK

я в свой в трубы нигрола не нашел ! размешал литол с тад17 50\50 примерно и залил ! как вам такой рецепт?

отличный рецепт! хотя, литола можно поменьше, а ТАДа побольше. - лекс

ZAZBLACK

Voytik
так ты просто тад17 залил не счем не размешивал?и как не вытекает ?

Voytik

да не, не подтекает вроде. всё ж новое. Rolling Eyes

Dimon_F

У меня такой трабл, приехал на дачу, машина постояла часов 5 на солнце смотрю торсионы нигролом описались, но подвеска стала мягкой и упругой, прожималась отлично, машина ночь постояла, фиг я ее смог прожать утром, стала колом

Accelerator

Не знал, что резиновые пыльники на рычаги служат одновременно "сальниками", Sad

в них внутри должны быть пружинки стягивающие резинку вокруг рычага, ... !
однако разбирать придёться Confused

только вот попотеть терь придётся с нигролом который ещё не вытек,..
пока резинки держат...

Borislav

Сальники труб достали. От ТАДа они через год разбухают, и балка начинает бежать. Прелести удалённости от исторической родины Жужа... Confused

Кста, заметил, что подвеска слишком жёсткая, даже когда неичего не заедает, но багажник пустой и в машине один водитель. Стоит положить под капот килограмм 50 чего-нить, и становится намного мягче...

Panik

Я ваще не въезжаю!!! Туплю что ли?! Читал букварь по "горбатому" (не знаю что там про 968 пишут) так вот при сборке торсионов там ни одной буквы нет про то что надо масло лить в трубы.... написано что нужно смазать сами торсионы консистентной смазкой и прошприцевать рычаги через маслёнки нигролом ...и всё!.... так надо масло в трубы или нет?

LEKS

У ГОРБИ В ТРУБАХ ЕСТЬ ПРЕСС-МАСЛЕНКИ, А У ПРЯМЫХ ИХ НЕТ. ПОЭТОМУ У УШАСТИКОВ И МЫЛЬНИЦ НИГРОЛ ЗАЛИВАЮТ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ РЫЧАГОВ.

Black Angel

сел тут на зазе покатался, после мерина. подвеска передняя просто убивает.
просвятите что за что отвечает: (как я понимаю)
1. амы отвечают за то чтоб не расскачивало.
2. пружины гасят сильные удары и не дают сдохнуть амам
3. торсионы + к пружинам и что то типо стабилизатора....

так или я заблуждаюсь?

короче думаю что выкинуть или что сделать чтоб мягко было.....а то чувство как на телеге едешь....

Voytik

маленький вес машины.
при маленьком весе ты уже ничего не поделаешь.
либо мягкая подвеска, либо курсовая устойчивость.
у тяжелого Мерина подвеске есть за счет чего работать.
а на легком Запике придется ставить очень мягкие пружины и аморты.

Black Angel

у меня под капотом в зазе шумки, фонеры.....музыки... можно ещё утяжелить....лиж бы эффект был. а если пружины выкинуть какие последствия?

Voytik

низко просядет. уменьшится запас хода подвески.
тут как минимум надо заморачиваться на пружины переменной жесткости. и то довольно с резкой характеристикой. чтоб от очень мягкой вначале, до очень твердой вконце.
амортизаторы односторонние.

REDZAZ

У меня точно такая же проблема. Подвеска новая (без пробега) поэтому только после сборки было вообще как на табуретке! Сейчас пройдено 3 т.км. вроде по мягче стало. Амортизаторы мереновские, пружины стоят родные урезаные на 1.5 витка. в багажнике стоит акум 100А/ч гелиевый (килограмм 25). Правда в жару нигрол становится жиже подвеска по мягче ходит. Пока менять не собираюсь. Уж очень нравится повороты закладывать... У меня даже батя когда берет покататься ездит так, как на 9ке не ездит!

_Sandra_

Вся фигня в том, что основным пружинящим элементом подвески всетаки являются торсионы. А торсион по сути это таже пружина, только пружину закрутили и работает материал что там что там, одинаково, на внутреннем скручивании. Поскольку в пружине пруток на много длинее торсиона у него более плавная харарактеристика в итоге получается... Если бы с материалами торсионов поэкспериментировать, можно было бы сделать прогресивную жесткость. Еще один шаг - это свернуть центр крепления торсионов. Один сильно закрутить - начальную жесткость отрегулировать, другой - чтобы постепенно закручивался, с задержкой относительно первого. Вот и получишь прогресивную жесткость.

Black Angel

а если избавиться от торсионов? как это сделать безболезненно....?

есть ещё вариант убрать пружины и поставить стабилизатор....но я тоже больше грешу на торсионы.