ЗАЗ Форум

[Zorg]

Чертежа пластины нет, все делалось по месту и с использованием фанерного шаблона... На какую именно модель ставился я не в курсе. Но точно знаю что на моем моторе точно такие же крепежные места как на всех фольксвагеновских моторах 1,6 и 1,8. Они стоят на гольфах, пасатах (и крокодилах и б3) в общем все моторы 10-15 летней давности, еще карбюраторные.

[REDZAZ]

А на гольфах каких вторых? а хотябы толщину в районе стартера и везде в остальных местах.

[Zorg]

Да, помоему на вторых гольфах такие стояли. Толщину переходной пластины вымеряй сам. Поставиш мотор маховиком вверх и одевай на него сверху зазовскую коробку, так, чтобы первичный вал коробки зашел в игольчатый подшипник или втулку коленвала. Я в отверстие коленвала ложил смятую фольгу и потом сняв коробку можна увидеть насколько глубоко заходит первичный вал. Еще есть нюанс - нужно чтобы фаредо заходило всей длиной шлицов. Для этого я на шлицы намазывал пластелин и после снятия коробки также хороше видно нормально ли они заходят. После этих всех измерений в моем случае получилась оптимальная толщина переходной пластины - 28мм. Такую я и делал. Но подозреваю, что у каждого она будет слегка варьироватся. В общем пробовать нада.

[Антонио]

Ура! Нашел маховик нормальный.

На самом деле фланцы коленвала разные по отверстиям. Для моего 1.6 GTI от моторов модели 2Е маховики не подходят. Из аудишных подошел тока от Ауди-80 2.0i-ААА. Поменял взад на взятый ранее от В4. Маховик вместе с корзиной. Теперь зубья с нужной стороны, да и маховик раза в два легче. Быстрее раскручиватся мотор будет!
Диск сцепления буду брать от святогора (рено-лагуна).
Зорг, у тебя от чего диск?

[Zorg]

Ну поздравляю А что, в два раза легче чам был на твоем моторе? или легче чем В4? На самом деле облегченный маховик хорош для гоночных автомобилей, но не есть гуд для обычной жизни. При легком маховике придется подымать холостые обороты до 1.1-1.5 тысяч, для устойчивой работы.
По диску сцепления - я оставил зазовский сороковочный. Он мне под корзину идеально подошел.

[Антонио]

[REDZAZ]

А движки ауди 80 и твой по присоеденительным размерам такие же или нет?

[Антонио]

[Антонио]

Я реально смотрю на вещи, поэтому вживую заценить можно будет тока месяца через два. Т.е. надеюсь в начале июня быть уже при 90 лошадках.
Все работы буду описывать у себя на сайте и в "гараже".
Чертежи само собой будут.
Итак мотор в гараже:

Остальные фотки в галерее...

Перехожу в свой гараж, т.к. далее уже буду описывать конкретные работы, непосредственно связанные с установкой мотора и всех дисковых на свой мылныца

[Антонио]

[zaz-racer]

А моторчик взвешывал? с чугунным блоком что-то мне кажется что будет тяжеелньким...
Кстати делать плиту в дереве я лично считаю бесполезной тратой времени. проще сразу в металле. да и вылет от плоскости крепления до конца корзины не больше чем у жигулевского - я там обошелся 16мм плитой.

[Антонио]

[Антонио]

Тринадцатый, выбирай самый маленький и легкий. Все твои перчисленные моторы по мощности ~50-55 коней.

[Nikolab]

[Rusme]

[Зазич]

Есть ЗАЗ 966. Хочу поставить мотор от Golf 1.8 на родную коробку.
Интересует чертеж переходной шайбы.

[Антонио]

[Тринадцятий]

спасибо за понимание я выбрал VW 1.3 на выходные посмотрю ему в душу

[Антонио]

[Тринадцятий]

Поинтересовался в МРЕВ мол движок имею, хочу внедрить:а в ответ -(тишина он опять не вернулся из боя) ежели движок нигде не числится(не зарегестрирован на какомто авто)- можеш ставить, если числится могут потом всплыть проблемы на заднее анальное отверсттвие. Оказывается мой движок числится, буду искать другой.