ЗАЗ Форум

[Ivin]

И всетаки, у кого есть фото привода заслонки при поперечном расположении карба?

http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/index.php?do=sa&g=125&a=166

[Nikolab]

ТЮ! удлинни тросик и нарасти внешнюю, можеш тормозной трубкой сделаеш петлю, подведёш куда надо, коец закрепиш к кожуху.

[Begimot]

Для чего установлен шланг идущий от крышки залива масла к "черепашке" на карбюраторе и что это дает?

[Serzhi]

О, мой движок...

[Serzhi]

Просто сапун забился + кольца подизношены были, масло через щуп хлестало. А шланг - для странливания газов.

[susanin]

Ну чем богаты , тем и рады
смотрим сюда: http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/index.php?do=sa&g=564&a=175

Да сразу хочу предупредить о минусах:
1 Рычаг управления дроссельной заслонкой упирается в кожух. Лечится просто-молотком с закруглённым бойком вычеканивается углубление в кожухе.
2 Штуцер со шлангом практически упирается в трамблёр и недаёт поворачивать в крайнее положение против часовой стрелки.

[Ivin]

Уже кое чего.
Если есть у кого тоже с солексом-показывайте.
Имею два краба -с периходником и заводской под двухкамерник.
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/index.php?do=sf&g=125&a=166&f=1376
Надо определиться какой ставить.

[Жужикоман]

[Begimot]

У меня 40-ка, поставил карб. ДААЗ 2105 (с жиклерами под ДААЗ-2101-20 для ЗАЗ), по книге проверил все зазоры открытия заслонок, выставил поплавок и проверил игольчатый клапан, поменял диафрагмы пускового и ускорительного насоса и пр.
Установил все в следующем порядке: Коллектор-прокладка-проставка-прокладка-переходник-прокладка-карбюратор, фильтр оставил старый масляный. Проблема заключается в следующем, при пуске на холодную двигатель не работает на холостых оборотах, а при закрытии воздушной заслонки он глохнет. После 5-7 минут работы на корпусе заслонок карбюратора начинает образовываться иней, после этого если заглушить двигатель и дать ему постоять минут 10 на корпусе заслонок появляются мелкие капли , далее двигатель заводиться и работает устойчиво, т.е. появляются холостые при езде нет провалов, двигатель хорошо реагирует на работу педали. Пробовал прогревать дольше, прогреть на ходу ничего не помогает, только бросаешь педаль газа двигатель сразу глохнет. Да еще такой момент под коллектор, в месте крепления к головке, я вместо старых прокладок поставил 4 прокладки из под карбюратора, они по толще родных, может это как-то влияет?
Но и это еще не самая большая проблема, вызывает вопрос расход бензина это 11 литров на 20 км. и час работы на холостом ходу. Зажигание выставлено, клапана отрегулированы под 0,1, уровень масла в картере прежний, течей в бензопроводе не обнаружил, в салоне и в гараже ни пятен ни запаха бензина. Бак пустой проверил шлангом, хотя перед установкой я в него залил из канистры 11 литров. Что делать не знаю, машина очень нужна, но расход уж слишком, а старый карбюратор ставить назад не хочу столько времени потратил на замену и подгонку

[BUg]

Карб новый?
Купи на рынке лапку механического привода второй камеры. Пневматика ж настроена на другой двиг.

[Begimot]

[susanin]

2Begimot
Иди к карбураторщику!
Ставил новый, ничего не переделывал, сразу в сервисе настроил и вот год езжу без проблемм и расход по мануалу.

[Saboka]

[Дмитрий]

У меня тоже на 11л
Алюминиевая, написано 10л, но одна сторона раздута - реально влазит 11л.