ЗАЗ Форум

kybik-rybik

У меня как немного поезжу так из-за нагрева двига бензонасос может неработать,т.к. сам перегревается.Как с етим можно бороться?

Alecsasha

Обычно остужают влажной тряпочной Smile

А вообще - нужно наладить вентиляцию моторного отсека.

Voytik

Casper

У меня такой-же (Пекар). Била таже проблема, тепер супер.

napalm

Мы недавно Динарику такой поставили. Так эта падла (насос то есть) такой напор дает, что топило поплавок и бензин, заполнив поплавковую камеру, начинал хлестать из воздухана! Shocked

Понятно, что это проблема не насоса, а убитого поплавкового пропускного механизма. Но вы бы видели ту струю из карба - у нас была истерика

kybik-rybik

Какие то есть рекомендации по выбору етого насоса и дальнейшей установки?черканите пару строк=))).просто нехочется пролететь с ним или купить что-то кустарное,а у ВаС все же опыт есть Idea

SIMON

Насос этот продается в красивой коробочке(голубого цвета с надписью ПЕКАР) и выглядит так, что вопросов по поводу кустарности
просто не возникает. Надо брать насос для ВАЗ - классики. При покупке надо посмотреть качество запресовки штуцеров (на которые бензопровод одевают) в корпус насоса, но как правило проблем не возникает. При установке надо будет снять ипереставить в более удобное положение верхнюю крышку (в которой эти самые штуцера) чтоб бензопровод не касался головки цилиндров. Вот и все. Rolling Eyes

Voytik

Я не вкурсе или есть подделки, мой был красиво упакован в их фирменную коробку, везде голограмки. В руках чувствуется что сделано солидно. Rolling Eyes

При установке, родные железные патрубки придётся заменить на шланги, так как штуцера на карбе под шланги и не сьемные. Один торчит в бок, второй вверх. При установке развернуть по вкусу. Тоисть крышку, которая со штуцерами, надо будет отвинтить и развернуть так чтоб хорошо получилось по месту Very Happy

В моём случае разворот на 45 градусов.

А также проконтролировать высоту прокладок при прикрутке его к движку. У меня немного "пережимало". Тоисть не до конца отпускало лапку насоса. Влом было искать дополнительные прокладки. Из куска старого клапана от 30-ки отрезал шток нужной длинны. Диаметр там тотже.

З.Ы. На шланг что идёт к карбу обязательно по добротному хомуту на оба конца. Давление там и вправду не шуточное. Shocked

Если сорвёт находу и хлынет на мотор - то сам догадываешся .... Wink

А разумнее всего, то ещё купить на шланг тройничёк и прямо перед входом карба сделать отвод на "обратку" и через кусок щланга и кусок трубки от тормозной завести обратку в бак. Делов на пол часа, а магистраль будет всегда "продута", а тот же насос будет всё время охлаждаться проточным бензинчиком из бака.

napalm

LEKS

ДА НЕТ, ВОЙТИК ОШИБСЯ. БОЛЬШЕ 6 НЕ БЫВАЕТ. А Я В КОТОРЫЙ РАЗ УБЕЖДАЮСЬ, ЧТО У НАПАЛМА МОЩНЕЙШИЕ ПОЗНАНИЯ В МАТЕМАТИКЕ Wink

.

А НА СЧЕТ ПЕРЕГРЕВА БЕНЗОНАСОСА.
БЫВАЕТ ВРОДЕ, ЧТО ТЕКСТОЛИТОВЫЕ КЛАПАНЫ В ОБЫЧНОМ БЕНЗОНАСОСЕ ИНОГДА ИМЕЮТ СЛИШКОМ МАЛЫЙ ЗАЗОР В КАНАЛАХ, И ПРИ НАГРЕВЕ ИХ ПОДКЛИНИВАЕТ. ПОЕТОМУ ИХ НАДО ЧУТЬ-ЧУТЬ ПОДПИЛИТЬ НА УГОЛКАХ (ОНИ МНОГОУГОЛЬНЫЕ, КТО НЕ ЗНАЕТ). ПРАВДА-НЕ ПРАВДА, САМ НЕ ПРОБОВАЛ, НО У ОДНОГО ЧЕЛА ПОСЛЕ ПОДПИЛИВАНИЯ ПРОБЛЕМА УШЛА. ЕСЛИ НЕ ЛЕНЬ - ПОПРОБУЙТЕ. А ТО ПЕКАРОВСКИЙ БЕНЗОНАСОС ГРИВЕН 70 СТОИТ.

kybik-rybik

Я наверное обзаведусь бензонасосом..=)спасибо за дельные рекомендации... Razz

Oldman

Нашел в сети:
"Когда-то купил старый ЗАЗ-968 и получил в "комплекте" мокрую тряпку для охлаждения бензонасоса. Долго мучился с ним, пока не посоветовали немного обточить по диаметру текстолитовые клапаны. Честно говоря, не верил, что текстолит может иметь такое большое температурное расширение, чтобы клапан заклинило, но бензонасос после этого стал работать идеально. Даже в долгих пробках в летнюю жару, когда двигатель был на грани перегрева, насос за последующие годы эксплуатации больше не отказал ни разу.
"За рулем" №8’99"
Может поможет.

LEKS

Коля · Гість

если лень что то покупать то делай так
подгоняеш на родном или ВАЗ все клапана , обязательно делаеш обратку в бак улучшаеш вентиляцию, хотя когда поставил новый насос от копейки то он не грелся как старый --вывод протирай чаще

X2-bec

Я тут собираюсь поставить два бензиновых фильтра... Один перед бензонасосом и тройником на печку, а второй перед карбюратором. Но меня смущает одно... Сможет нормально бензонасос работать, не будет ли перегрева или недостаточного потока топлива ?? Короче, хватит ему мощи ??

Borislav

x2bc, хорошие фильтры имеют довольно малое сопротивление, и не создадут проблем. У меня так и стоят два фильтра - один перед насосом, другой после. Насос обычный от ВАЗ-классики. Напора хватает и на питание двига, и на обратку.

X2-bec

Voytik

у меня Пекаровский. сомневаюсь что он чемнить мошнее. просто у него конструкция немного другая. плунжерный он просто.

X2-bec

LEKS

ПОСЛЕ БЕНЗОНАСОСА ОБЫЧНЫЙ ПЛАСТИКОВЫЙ ФИЛЬТР ЛУЧШЕ НЕ СТАВИТЬ. ВИДЕЛ ФОТУ ТАКОГО ФИЛЬТРА, В ЖАРУ ОН РАЗОГРЕЛСЯ, И ДАВЛЕНИЕМ БЕНЗА ЕГО РАЗДУЛО ДО РАЗМЕРА ГОЛОВЫ. ХОЗЯИНУ ТАЧКИ ПОВЕЗЛО, ЧТО ОН ЗАГЛЯНУЛ ПОД КАПОТ, И ФИЛЬТР БЫЛ ХОРОШО СКЛЕЕН.