| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
e_zaz
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.09.2013
Повідомлення: 59
Звідки: Київ
Моє авто: ЗАЗ 966
|
 Додано: 25 Березень 2019 19:17 Заголовок повідомлення: ЗАЗ 966 1971г.в. (Дырчик) - e_zaz |
  |
|
Приветствую всех ЗАЗоводов!
Принимайте в ряды!
Есть у меня ЗАЗ 966 1971 года.
(Заранее прошу прощение за фото. Вытолкать я ее из гаража смогу, а вот обратно затолкать - врядли).
Стоит у меня в гараже уже ровно двадцать лет. Все руки до нее не доходили.
По молодости немного наколхозил.
Обрезал родную торпеду и поставил от М-ки.
Сиденья от Рено 11.
Пассажирская дверь, то-же от М-ки. (Родную погнули при аварии и из-за усилителя в ней, отрихтовать не получилось.)
В планах восстановить, по возможности, в сток.
Останній раз редагувалося: e_zaz (25 Березень 2019 19:34), всього редагувалося 1 раз |
|
| Повернутися до початку |
|
 |
e_zaz
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.09.2013
Повідомлення: 59
Звідки: Київ
Моє авто: ЗАЗ 966
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Likvid
апасний Віталя
Статус: Offline
Зареєстрований: 06.09.2015
Повідомлення: 836
Звідки: Київ
Моє авто: 968М Zaponka
|
| Додано: 25 Березень 2019 21:38 Заголовок повідомлення: |
|
|
Очень хорошая машинка
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
e_zaz
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.09.2013
Повідомлення: 59
Звідки: Київ
Моє авто: ЗАЗ 966
|
| Додано: 25 Березень 2019 22:01 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Likvid писав(ла): |
| Очень хорошая машинка |
Спасибо.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
e_zaz
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.09.2013
Повідомлення: 59
Звідки: Київ
Моє авто: ЗАЗ 966
|
| Додано: 25 Березень 2019 22:38 Заголовок повідомлення: |
|
|
Краткая "техническая" история машины.
Была куплена моим отцом новой.
Через год ее украли.
Через какое-то время ее нашли в Пуще на пузе без колес, двигателя и коробки.
По страховке была восстановлена. Но, т.к. в наличии не было 40 сильного двигателя, поставили 30-ку.
Она прошла 80 тысяч и в 82-м году был сделан не большей ремонт двигателя (в котором я уже принимал участие). Были отремонтированы головки и заменены вкладыши "номинал" т.к. выработки не было.
В 90-м, из запчастей, была куплена 40-ка. И начались поиски живой коробки под него. Цена нормальной коробки, на то время, была 100-150 у.е.
Было принято решение: продать 30-ку вместе с коробкой и на эти деньги покупать 40-ю коробку.
В итоге продали 30-ку с коробкой (с пробегом 160 тысяч) и на эти деньги был куплен донор - ЗАЗ 968М 1985 года, кораллового цвета без "морды" (сгнила).
Сняли двигатель с коробкой, поставили на свою машину (попутно возвращая на место педаль сцепления и бочек) и поехали в отпуск.
По дороге двигатель потек из "всех щелей".
По приезду, его сняли и засунули в угол гаража.
Поставили новый двигатель, который по сей день стоим на машине. Прошел он 82 тысячи.
По ходу была поменяна торпеда на ЭМочную (мой косяк) и поставлены сиденья от Рено (очень удобные).
В 93-м попал в первую свою аварию. (на площади ВОВ, ВАЗ 2104 влетел мне в правую сторону).
Боковину отрихтовали, а дверцу пришлось менять. Поставил с кораллового донора (зашкурил и задул белым грунтом).
Последний раз на машине я ездил летом 1999 году.
Гаражом пользовался, в основном, как складом для резины и другого барахла.
Далі буде......
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
petertuning
Статус: Offline
Зареєстрований: 17.06.2004
Повідомлення: 2557
Звідки: kiev
|
| Додано: 26 Березень 2019 08:19 Заголовок повідомлення: |
|
|
20 лет стоит??
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
e_zaz
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.09.2013
Повідомлення: 59
Звідки: Київ
Моє авто: ЗАЗ 966
|
| Додано: 26 Березень 2019 09:41 Заголовок повідомлення: |
|
|
| petertuning писав(ла): |
| 20 лет стоит?? |
Да. И такое бывает).
Все некогда было им заняться.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
e_zaz
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.09.2013
Повідомлення: 59
Звідки: Київ
Моє авто: ЗАЗ 966
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
e_zaz
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.09.2013
Повідомлення: 59
Звідки: Київ
Моє авто: ЗАЗ 966
|
| Додано: 26 Березень 2019 10:21 Заголовок повідомлення: |
|
|
В общем, для головок нужны будут направляющие клапанов, возможно клапана (еще их не измерял), одна длинная штанга толкателя и толкатель без проточки.
П.С. Что- то не могу загрузить фото прямо в тест....
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
e_zaz
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.09.2013
Повідомлення: 59
Звідки: Київ
Моє авто: ЗАЗ 966
|
| Додано: 26 Березень 2019 10:29 Заголовок повідомлення: |
|
|
Измерил коленвал.
Шатунные шейки в норме.
Коренные надо шлифовать под первый ремонт.
Измерил ЦПГ.
Поршни стоят "Б". без износа.
Цилиндры надо точить под первый ремонт. Т.е. и поршни надо ставить первого ремонта.
Сразу вопрос: реально ли сейчас найти поршни первого ремонта???
Измерил распредвал.
Все в норме, только нужна будет втулка противовеса.
http://www.zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/28589/28589-1553513914-216.jpg
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
AlexK
Статус: Offline
Зареєстрований: 05.07.2011
Повідомлення: 573
Звідки: Вінниця
Моє авто: ЗАЗ 968 72, ЗАЗ968М 82, ЗАЗ 968МП 93
|
| Додано: 26 Березень 2019 14:43 Заголовок повідомлення: |
|
|
Не розумію про який підсилювач в дверях йде мова, тоді як П подібний підсилювач почали ставити вже на А-шки.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
e_zaz
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.09.2013
Повідомлення: 59
Звідки: Київ
Моє авто: ЗАЗ 966
|
| Додано: 26 Березень 2019 14:57 Заголовок повідомлення: |
|
|
| AlexK писав(ла): |
| Не розумію про який підсилювач в дверях йде мова, тоді як П подібний підсилювач почали ставити вже на А-шки. |
Ось про цей П подібний підсилювач. Він там був. Точніше не П подібний, а "волною". Вже погано пам'ятаю. Буду в гаражі сфотографую на лівій дверці.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Likvid
апасний Віталя
Статус: Offline
Зареєстрований: 06.09.2015
Повідомлення: 836
Звідки: Київ
Моє авто: 968М Zaponka
|
| Додано: 26 Березень 2019 19:14 Заголовок повідомлення: |
|
|
Если уже полез туда, то лучше точить под жигопоршни
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
e_zaz
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.09.2013
Повідомлення: 59
Звідки: Київ
Моє авто: ЗАЗ 966
|
| Додано: 26 Березень 2019 21:24 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Likvid писав(ла): |
| Если уже полез туда, то лучше точить под жигопоршни |
Будем думать.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Hell-Racer
†
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6929
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
| Додано: 26 Березень 2019 21:30 Заголовок повідомлення: |
|
|
в галерее надо копировать ссылку с тегами [имг][/имг]
_________________
Grants me a world of cold nihility
An endless winter night
A bitter, black frozen hell
For me
Forever... |
|
| Повернутися до початку |
|
|
e_zaz
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.09.2013
Повідомлення: 59
Звідки: Київ
Моє авто: ЗАЗ 966
|
| Додано: 26 Березень 2019 22:11 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Hell-Racer писав(ла): |
в галерее надо копировать ссылку с тегами [имг][/имг] |
Спасибо!
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Олег
Бриллиантовая рука
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.05.2003
Повідомлення: 3994
Звідки: Вышгород
|
| Додано: 05 Квітень 2019 14:48 Заголовок повідомлення: |
|
|
Жуж класний! Терпіння у відновленні!
_________________
Я люблю Україну! Будь ласка, поважайте нас! |
|
| Повернутися до початку |
|
|
e_zaz
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.09.2013
Повідомлення: 59
Звідки: Київ
Моє авто: ЗАЗ 966
|
| Додано: 06 Квітень 2019 09:02 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Олег писав(ла): |
| Жуж класний! Терпіння у відновленні! |
Дякую!
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
e_zaz
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.09.2013
Повідомлення: 59
Звідки: Київ
Моє авто: ЗАЗ 966
|
| Додано: 20 Тра 2019 09:09 Заголовок повідомлення: |
|
|
Продолжаем.
Благодаря сокафейникам скупился запчастями.
Удалось купить практически новые цилиндры. Померял - мне все подошло. Поршневую собрал с новыми кольцами. Поставил Приму.
Куплен новый распредвал т.к. втулку противовеса балансировочного вала не нашел.
Купил ремонтные коренные вкладыши. Запрессовал их. Промерял.... И тут возник вопрос: средняя опора 54,82 - норм. А вот передняя и задняя 54,72. Учитывая, что зазор должен быть в пределах 0,04-0,125, после обработки шейки выходят из ремонтного размера.
Я, конечно, еще раз перемеряю (моло-ли), но видимо придется покупать другие вкладыши.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
e_zaz
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.09.2013
Повідомлення: 59
Звідки: Київ
Моє авто: ЗАЗ 966
|
| Додано: 27 Тра 2019 08:24 Заголовок повідомлення: |
поддержали 1 человек |
|
| e_zaz писав(ла): |
Продолжаем.
Благодаря сокафейникам скупился запчастями.
Удалось купить практически новые цилиндры. Померял - мне все подошло. Поршневую собрал с новыми кольцами. Поставил Приму.
Куплен новый распредвал т.к. втулку противовеса балансировочного вала не нашел.
Купил ремонтные коренные вкладыши. Запрессовал их. Промерял.... И тут возник вопрос: средняя опора 54,82 - норм. А вот передняя и задняя 54,72. Учитывая, что зазор должен быть в пределах 0,04-0,125, после обработки шейки выходят из ремонтного размера.
Я, конечно, еще раз перемеряю (моло-ли), но видимо придется покупать другие вкладыши. |
Продолжаем.
Путем подбора коренных вкладышей из 4-х наборов удалось подобрать подходящий комплект. Зазоры получились: передняя опора 0,05, средняя 0,04 и задняя 0,05.
Продолжаем собирать двигатель.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
