ЗАЗ Форум

[ELZAZ]

[kacatik11]

[ELZAZ]

а можете сделать фото подкапотки - как реализовали герметичность КПП?
а полуоси??

[kacatik11]

[kacatik11]

труба на фото это фаркоп, там в будущем возможно будет лебедка

[Саняба]

Все-таки, лучше реализовать "гибкий" вал, приводимый в движение от центрифуги через сальник в стенке мотоотсека с быстросъемным винтом.

[Zazik_91]

Думаю есть смысл посмотреть на водометы. поставить их в полости между задними крыльями и двигателем.

[kacatik11]

водомет это было бы идеально - и на внешний вид особо не повлиял бы(только сзади сопло в виде трубы), и как движитель не плохо, и к тому же без особых трудностей можно было бы реализовать задний ход на воде за счет заслонки. один только минус это бюджет, не готов я пока в хобби такие вливания делать.

как я себе это все представляю: на центрофугу точится переходная пластина(долго правда что-то точится, все обещают что на днях будет и нет) к которой прикручивается шрус со скорпа москвича, в заднюю стенку моторного отсека вваривается ступица с тогоже скорпа. А уже к этой ступице реализовать быстросьемный механизм подключения винта, возможно с повышающим редуктором.

на даный момент вся загвоздка в переходной пластине

[Proffesor]

задній фартух для тої ступиці прийдеться підсилювати...
а як з герметичністю тої ступиці?

[kacatik11]

[sanitar]

пацаны,жду после десны подробных фоток

[Pasha.F]

Интересный проэкт. Но все же стоит глянуть в сторону водоплавающих : ТПК-967, VW Type 166 и им подобным. Забор холодного и отвод гарячего воздуха, глушители у всех стоят снаружи, все в куче уменьшает склонность к перегреву. Уплотнения полуосей у вас слабоваты, при ходе подвески они станут расходниками. У VW интересная конструкция гребного винта, его кстати можно сделать съёмным не потеряв в тяге и клиренсе. Мотоотсек снизу заварен, как будете обслуживать двиг и кпп? При серьёзном подходе может получиться хорошая вещь.

[kacatik11]

вобщем поездка на десну дала понять что есть еще над чем работать и куча нюансов. 1 пыльники на полуосях порвались оба, хотя правый я менял перед выездом, но это не так критично - помпа в моторном отсеке с наплывом воды справилась. ну а 2-е грузоподьемность - 4 человека это уже более чем достаточно, больше - идем на дно и теперь у меня полный двигатель воды, вода в баке...та проще сказать где ее нет. ну а так отлично погуляли. всем спасибо. особенно тем кто помог достать лайнерка со дна) теперь по свободе первым делом востановлю его работоспособность и буду думать как дальше улучшать конструкцию

[sanitar]

алкота ушатала совсем машину?)))))

[kacatik11]

sanitar

не совсем, она все так же уверенно держится на воде и неплохо котится по дороге))) аккумулятор кстати живой, ночь простоял на зарядке, а утром завел форда как и должно быть

[Hell-Racer]

а кто сказал, что бухать с заз-клубом легко?

[kacatik11]

[Компромисс]

Как бы так, чтобы опускались боковые поплавки - и тримаран!

[ELZAZ]

можно и под днище поплавки засовывать перед погружением. Например, даже запаянная канализационная пластиковая труба - дешево и сердито. Была бы крыша - можно было бы перевозить на багажнике....Но безопасность, безусловно, важнее.

[kacatik11]

Блоки плавучести в будущем предусмотрены в виде дутых бамперов и все полости в дверях и т.п. буду заполнять пинопластом что бы даже после погружения машина сохраняла плавучесть