ЗАЗ Форум

[chovchov]

на мой взгляд - виноват карбюратор или бензонасос
- бензонасос на холостых докачивает, а при нажатии на газ не успевает
- карбюратор на холостых работает, а при нажатии на газ или уровень в поплавковой камере очень низкий или ускорительный не работает

[Innnss;;ds[d-0s-0d09]

А что такое ускорительный?

[chovchov]

ну это в карбюраторе дополнительный проход бензину при резком нажатии на газ

[Innnss;;ds[d-0s-0d09]

А можно как то по фотке или текстом, где именно он?

[chovchov]

какой у тебя карб?

[Innnss;;ds[d-0s-0d09]

низ от 127 , а средина и верх вроде от 133а.

[el_fuego]

провал появился или и был ранее? Если появился и не менял жиклеры, не вскрывал карбюратор, то вероятнее всего, сбитое зажигание. Нужно настроить по метке.
Снимаешь средний провод с трамблера и кладешь возле металла (я обычно закрепляю между карбюратором и приводом подсоса) Включаешь зажигание, прокручиваешь коленвал до появления искры. Смотришь положение метки МЗ на коленвале. Если нужно, ослабляешь регулировочный болт у лапки трамблера и корректируешь.

Если снимал карбюратор - возможен подсос воздуха. Выкрутить и посмотреть на цвет свечей. Должен быть светло-коричневый. Белый - бедная смесь или подсос.

Если только на непрогретом двигателе - настроить клапаны и измерить компрессию. Возможно, пора менять кольца или поршневую.

Ну и уровень в поплавковой камере, соотношение жеклеров. Возможно, уменьшил обороты ХХ и провал стал заметен.

[Innnss;;ds[d-0s-0d09]

Раньше не было, я обще вожусь с карбюратором уже долго, начал возится с того момента как купил машину. Свечи в саже черные.

Карбюратор полностью перебирал. Вот и результат.

[sanitar]

мог криво поставить прокладку между верхней и средней крышкой

[Innnss;;ds[d-0s-0d09]

Я думаю что у меня попловочная камера не доливает.

[Innnss;;ds[d-0s-0d09]

Ребята, поставил поплавок как надо. Я понял что у меня заливало машину. После того как закрутил болтик смеси на карбюраторе машина начала работать и не глохнуть. Потом после прогрева и как отрегулировал карбюратор решил проехать. Как сдавал назад заглох из за того что бросил сцепление. Потом он заводился, но уже сразу же глох. Даже с педалькой газа. Сам двигатель был очень горячий. Свечи тоже. Потом он постоял 20 минут и обще не хватает двигатель. Карбюратор сбился уже.

[Innnss;;ds[d-0s-0d09]

Проверил искру есть но очень слабенькая, через свечу обще искру не пробивает. Думаю на трамблере поменять конденсатор.

Как была искра? Желтенькая и очень слабая...

[John Warner]

Друг, ты сначала свечки поменяй.
В наше время свечки - та ещё лотерея.

А я на днях чистил чужой гараж от вековых наслоений мусора и откопал старинные новейшие, в промасленной бумажке свечки!
8 тазиковых А17ДВ и 4 А11 от ГАЗ-53!
На днях поставлю себе газиковые, я и сейчас на таких же езжу, только новодельных)))

[Innnss;;ds[d-0s-0d09]

Свечи купил месяц назад, хорошо попробую.

[Innnss;;ds[d-0s-0d09]

А что это может быть? с центрального провода который на трамблере нету искры... Что это?

[Lanc]

Это писец подкралсо

[stigi]

На форуме бывает мурзилку продают, рекомендую купить,если охота ковыряться.

[stigi]

Вы отсоединили ВВ провод от катушки и ждете искры? Я правильно понял?

[Barbarossa]

1. Холодный мотор без подсоса может легко глохнуть при резкой подгазовке (судя по низким оборотам, мотор работал на холодную без подсоса на видео)
2. Черные свечи- верняк переобогащения смеси или перебоев в работе свечей, перелив поплавковой камеры из той же оперы.
3. Если отсутствует искра на центральном проводе, то реально уже лень писать Либо тупо катушка накрылась, либо неотрегулированы или подгорели контакты прерывателя, либо пробит конденсатор.
только центральный провод не из катушки надо вынимать для проверки, а из трамблера.

[Wladimir_Donetsk]

А чего там на втором видео за звуки, "как болтов в цилиндры насыпали", это не распред с балансиром громыхают?!