ЗАЗ Форум

[-andrey-]

Привет всем! Интересует ответ на такой вопрос: когда сел акум, и еле крутит стартер, не заводится, можно ли завести корбой?
P.S. с толкача заводил легко.
Зарание спасибо.

Зарядного устройства не имею в наличии, акум подыхает, чтоб купить новый надо подождать до зарплаты, а ехать оч. надо.

[Olexandr'95]

"Корбой" завести можно!

[Wladimir_Donetsk]

Если двигатель со стартера пускается хорошо, то и кривым стартером(рукояткой) можно запустить, особенно с электронным зажиганием.
Если электроники нет, то надо на момент запуска закоротить вариатор на катушке(в штатном режиме запуска, вариатор блокируется контактами бендекса), после пуска двигателя перемычку с вариатора убрать(а то катушку можно поджарить).

[-andrey-]

[Hammer]

Да.

[-andrey-]

а без закорачивания что не заведется?

[Hammer]

Лучше коротить, тем более аккум севший.
Не бАись, минут 15 на коротыше иё не убьют, а завести тебе и 5 мин. хватит, а после старта, сразу снимишь.

ПыСы Ты ж понял, что тебе необходимо перемкнуть? Между собой два плоских выхода, которые с белой коробочки на клеммы катушки выходят

[-andrey-]

понял, чтоб не через пружинку пошло, а на прямую
сегодня попробую.

И еще вопрос, а что такое бендекс

[@rtyom]

вы еще картинку наглядную с двигателем выложите с указанием контактов которые перемкнуть надобно) А то перепутает по-любому

[Hammer]

Услышав предидущего ОрАтОрА ИСПРАВЛЯЮСЬ

[-andrey-]

Теперь понятно, всем спасибо за познавательную информацию. буду пробовать.

[@rtyom]

[-andrey-]

[Hammer]

Дык нужно было не стартером, а "кривым" пробовать пускать!!!

Ну и картинка, не только показывающая, что такое "Кривой стартер", но и...

[TehRuk]

Вообще то приведенные в теме рекомендации, касаются либо систем транзисторного (или обычного) зажигания с "открытым" входом (при неработающем двигателе ток через катушку зажигания зависит от положения контактов (или электронной схемы) прерывателя) - но такие схемы весьма устарели. Либо это тирристорные системы зажигания - что экзотично уже тоже.

А вот как заставить работать современные транзисторные системы с закрытым входом от "кривого" стартера - непонятно (очень редко, но были такие проблемы).

[mister_x]

всім привіт.
потрібна консультація...

Пару місяців тому їхав додому і по-дорозі різко пропала тяга, спочатку прийшлося їхати на 2й передачі 20-25 км\год, а потім почалися СУЦІЛЬНІ РИВКИ і ледве доїхав додому (якихось 400метрів) на 1й передачі ...

в дворі пробував завести, але машина не розгазовувалася. Грішив на свічки. Зранку купив нові, на них не завів, але після того ВЗАГАЛІ не заводиться (через нашу зиму і ВЕСНУ, і її сніги машиною не міг займатися)
отож з моменту останного виїзду пройшло вже 1.5 місяці...
(до речі, трамблер знімали, перебирали, замінили один внутрушній дріт, який був майже перебитий, АЛЕ ІСКРИ НЕМА ДАЛІ...)

з приходом тепла я вирішив полікувати залізного друга.
Вчора пів-для лазив по проводці(під торпедою, біля двигуна), знімав катушку, релюшки, все гарно там наждачкою почистив і поставив назад. ІСКРИ НЕМА (((

як варіант - може погана катушка?? чи можливо, що пошкодився якийсь дріт і не поступає напруга на неї?

пс. ВВЕЧЕРІ (перед днем виїзду) були проблеми з заводкою і приходилося замикати на стартері ... Після того я зняв контакти з нього, все гарно почистив від бруду і конденсату і поставив назад (після того крутить стартер чудово )))) )

чекаю Ваших думок, шановні форумчани, бо я вже замахався...

пс. як варіант думав кинути + на катушку від акума, але боюся щось наробити, тому вирішив перепитати експертів))

машинка - 968м

[mister_x]

щойно пробував з"єднати + акума і катушку. іскри далі нема...
буду пробувати шукати катушку...

[Женька женька]

распределитель проверяй лучше- у меня весь прошлый год он умирал- запуск был все хуже и хуже( а думал что изза карба), да детонация при разгоне(а я грешил на бензин). Заглянул внутрь-как он вообще мог работать с такими люфтами и зазорами, болтающейся платой ? Но искра то была. Поставил другой- фиг,не заводится, но искра то есть, наконец снял распределитель с другого, отрегулировал по лампе- работает.

[RED13]

контактная группа выгорела.Зачищай контакты в трамблере или поменяй конденсатор. 100%

[mister_x]

поміняв катушку, поправили трамблер (була трохи деформована лапка кріплення). Іскра ВАЛИТЬ, як має бути.
Стріляє в вихлопну. Не заводиться.
Свічки смердять, але не заливає...

Пробувати інший карб?

пс. трамблер пробували крутити, але нічого не дає ...