ЗАЗ Форум

[965mmx]

собственно занимаясь новым выхлопом, обнаружились лопнувшие КРОНШТЕЙНЫ подушек двигателя, сами подушки целы. Моторный щит тоже. Фото вечером, а пока вопрос: кто как усиливал ?

[Lanc]

Мишаня,
так кузова (название темы) или креплений агрегата (как по сути)?
Шото путаница выходит, если кузова, то давай перенесу в раздел "кузов" или тему исправь.

[965mmx]

Кирюха, ну даже не знаю. Считаю что в разделе Кузов эту тему мало кто посмотрит, но основное это НЕ родной двигатель.

Ну и еще пара слов предистории. Когда стоял сорокет, то была обнаруженна трещина мот щита с водительской стороны. все было разобранно и усиленно ,может некрасиво, но надежно имхо, но это только с водительской. С пасажирской трещин небыло я туда и не лез.

Этим летом, когда ставил ВАЗомотор, поставил новые подушки 3102, новые кронштейны итд. Трещин на мот щите небыло.

а вот теперь обнаруженны оба порванных кронштейна и трещина в щите с пасажирской стороны.

я уже делаю доп опору мотора в районе центрифуги, но хотел бы послушать мнения "бывалых"
а вот и фото
и

[John Warner]

А как насчёт изнутри трубой обвести все места, с кронштейнами с гайками, выходящими в места родных креплений?
И кронштейны движка изготовить заново, но без усталости металла?
Нормальные идеи?

[Barbarossa]

Если бы я расчитывал усилить стенку мотоотсека заведомо для более мощного мотора, то скорее всего делал радикальнее- менять всю стенку, причем однозначно толще и с выштамповками.

[965mmx]

да ,вы еще скажите что машину другую взять.

[madmobile]

Как вариант изготовить кронштейны крепления подушек из подходящего по ширине уголка и поставить более мягкие подушки, можно даже другой конструкции

Уменьшить плече приложения силы от двигателя - переделать коромысло крепления.

Можно еще "шедевральный" вариант - закрепить двигатель на амортизаторах с пружинами, например от задней подвески 968-го

[SAS]

А со стороны салона сделать фермовую стенку на эти кронштейны.

[965mmx]

[format]

Кронштейны сделать новые из более толстого митолла. На моторном щите сделать раму из у образного самодельного U-образного профиля, по типу усиления капотов на современных машинах с прихватами 1 см через 5-7 см.

Для распределения нагрузок выводить концы усилителя на кузов дальше.

Ввести дополнительную опору (со стороны центрифуги, а места крепления балки к которой крепится опоры тоже усилить и завязать на кузов косынками.

Профиль делать из листа 1.0-2.0, что позволяет возможность. Выстукивать легкими молотками и киянками на трубе укрепленной (утопленной) на листе толстой фанеры или чего-нибудь в этом роде.

И суперзадротский вариант. Выстучать новый усиленный щит из более толстого металла.

[vilik]

965mmx а какой у Вас мотор

[SAS]

Новенький начал с правильного вопроса
http://www.youtube.com/watch?v=i9KdRiHAhlQ&feature=plcp

[vilik]

силовая установка передает ускорение и торможение на кузов , и здесь ей видимо не хватает точек соприкосновения с кузовом, крепление подушек вертикальное, а не горизонтальное

[skolopendra]

дополнительная опора ни к чему, опор должно было быть 3 и их есть 3. Сделав доп. опору, мы скорее всего получим треснутый колокол коробки.

Надобно усилить щит моторный, или изваять подрамник, который будет "во многих местах" держаться за кузов, а на подрамник будет опираться траверса.

[vilik]

965mmx - у тебя есть возможности. сделай облегченный подрамник под мотор с боковыми креплениями на задние лонжероны. а от подрамника рычаги к колесам, чтобы устранить наши кривые колеса. может как на багги сварить - попроще но надежно. и сразу ступицу под гранату-шрус.

[965mmx]

[Zazik_91]

И понеслась....
Зы: посмотри как у Техника идут по воздуховодам усилители в моторном отсеке, к ним смело можно подварить опору, которая будет держать мотор при старте.

[965mmx]

[Zazik_91]

Блин, а я стараюсь, ищу фоты..
Так я привел просто пример, можно изнутри сварить что то взрослое... Ну раз нашел значит тащи зачётку, шо правда у тебя там места уже НЕТ

[format]