ЗАЗ Форум

[_Sandra_]

[-andrey-]

Привет всем

[HEBMEH9uMblu]

у меня есть мысль.
У меня подвеска регулируемая (за счет поворота центральной втулки).
Так вот, взять более жесткие пружины, а торсионы ослабить, провернув немного втулку. Их влияние на жесткость уменьшиться, но не пропадет, а часть нагрузки возьмут на себя пружины. Я так сделаю в ближайший месяц.

[-andrey-]

[weld_master]

2 HEBMEH9uMblu

В бы несоветовал!
При установке более жестких пружин стаканы может повырывать! (тем более, если вдобавок торсионы ослабить)

[HEBMEH9uMblu]

Блин, а что делать тогда? Запарился ездить на табуретке.

[GarretT]

а у меня правая сторона работает отлично,мягко, но не раскачиваеться, а вот с левой....левая жесче в пару раз...но тоже не раскачиваеться,работает...

[Technic]

[виталий т]

Здравствуйте.У меня таже проблема что и у многих дубовая передняя подвеска.Никак не могу понять почему.Она полностью перебрана залит нигрол а работать не хочет.Подымеш за крыло стоит опустиш падает и не возвращается.Подскажите чё с ней делать.А то как едеш по ямам начинает кузов трещать.

[idem]

По жёсткой передней подвеске: если всё перебрано, всё цело и не заедает, амортизаторы нормальные, и вы уверены на 100% в железе, обратите внимание на размер 36 мм при затяжке гайки №3 (см рисунок по ссылке), многие при сборке игнорируют его – тянут гайку до «скрипа», а потом удивляются – подвеска колом стоит!
Проверяется элементарно: ослабляются гайки с обеих сторон, качаем за крыло – если помогло, значит «оно».
Также, обратите внимание на состояние поверхности пальца №2 – почистите наждачкой от ржавчины. О состоянии резинок я уже и не говорю: разбиваются быстро – надо ставить новые.

http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/02873/02873-1360045399-386.jpg

[виталий т]

Огромное спасибо.Действительно я эту гайку тянул доупора.

[валдик968]

Либо Я чегото не понимаю. но мне кажитца что вся беда в жостких амортизаторах. в несоответствии жесткости разжатия амортизаторов и усилий подвески это самое разжатие. когда снял амы с передка передок стал мягким. Все отлично ходит глатает ямы и мелкие неровности, но раскачиваетца зараза. ИМХО нужно ставить слабые амортизаторы и будет счастье.

Но при жостких амортизаторах машинка лутше произжает по глубоким ямам. Колесо проскакивает ее не достовая до дна.

[idem]

Ключевые слова "амортизаторы с соответствующими характеристиками», в данном случае – соответствующие автомобилю Запорожец.

Усилия на штоке, развиваемые амортизаторами при снятии рабочих характеристик на стенде:
Амортизатор передней подвески / задней подвески
Усилие, кге:
при отдаче 60. ..70 / 65... 90
..... сжатии 15... 30 / 15... 30
(Фучаджи К. С., Стрюк Н. Н. Ф96 Автомобиль ЗАЗ-968М «Запорожец».)

А, понятия «мягкие» или «жёсткие», из области чувств, ощущений.

[Technic]

[Technic]

[Pashaxom]

Для заправки подходит масло гидравлических систем авто:
Вязкость при 40 °С, mm2/s - 18,2
Типа FEBI 02615 ZH-M (желтое) или XADO Atomic Oil LHM, либо родное МГП-10 если ещё выпускают.

Выпускают,сегодня покупал. Литровка около 30 грн стоит. А для жужа это в 4 аморта залить и еще останется

[Mickael-GT]

маленько не в тему.
Если у кого есть прошу, поделитесь передними пружинами с диаметром проволоки из которой они сделаны 7мм. у меня зимой на гонках лопнула одна пружина и теперь нигде найти не могу. Щас стоят 8-ки они цепляют об амортизаторы из за того, что у них внутренний диаметр меньше и противно скрипят.

[Корчагин]

Вставлю и своих 5 копеек, столкнулся с той же проблемой - жесткая подвеска, настолько жесткая что аж "зубы клацают" проезжая по ямкам.

Вначале купил в "хортице" "новые" передние амморты, смутило что ОЧЕНЬ тугой ход, все равно поставил... Картину это не изменило...

Вчера снял амморты, при нажатии на крыло машина не демпфирует (значит в торсионы надо смазки добавить).. ладно, с этим разберемся, но!!! амморт я (при своих под 90-то кг.) еле-еле могу ворочать... задумался что с аммортами что то не то

Хотя они НОВЫЕ... Прочитал на форуме, у многих такие же проблемы, решил перебрать...

Сегодня проехал по рядом расположенным авторынкам, искал масло для амортизаторов, продавцы нелепо разводили руками.... Ну ладо, думаю, не пальцем деланные поехал к ремонтерам швейных машинок (ведь в мануале написано можно и "веретенку") взял 0,5 веретенки, перепаковал НОВЫЕ амморты - ОПА уже по усилиям сжатия и растяжения похоже на правду (у самого Волга, так вроде что то рядом)

Конечно, буду работать дальше с передней подвеской в плане мягкого и свободного хода (передок должен свободно раскачиваться при нажатии на крыло) НО!!! новодельные амортизаторы это конечно ГГГ! НО! (извините за столько НО).. Новодельные амортизаторы имеют право на жизнь если сразу после покупки сливать с них (походу моторное масно) то что в них залили при сборке и залить то что должно там быть.

А то уж, прочитав пол форума, подумал что новые амморты ни на что не годные... оказывается можно и в них "вдохнуть жизнь"

Всем Удачи!!

ЗЫ:
если вкратце: купили новые амморты и они жесткие - не поленитесь их разобрать, промыть и заправить ПРАВИЛЬНЫМ маслом для амортизаторов...

[stigi]

У меня закисал один рычаг, было очень жестко. Поменяли,залили маселка,новые пыльнички и тд. Аморты не трогал,стоят родные. Итог вполне мягенько,примерно на сжатие тоже,что и с задком с красными агатами

[Корчагин]

Я не спорю, жесткий передок не обязательно проблемма в амортизаторах

В моем случае это и аммортизаторы и отсутствие смазки в торсионах, а возможно еще что то вылезет...

Я отписывался в основном по поводу того что новодельные аммортизаторы тоже можно привести в чувства. Как купил сам очень удивлялся что еле-еле могу их руками прокачать, после замены жидкости (по консистенции похоже что все-таки моторное масло) они начали развивать нужное усилие (по моим ощущениям)...