ЗАЗ Форум

[Рустам]

Братаны вот скажите я поставил ГТЦ с ваз 2101, но там уже нету наших лягушек когда тормозишь там подается сигнал! На вазовском их нету как быть теперь? Как перенсти чтоб стопари горели?

[Dr.Hartman]

А зачем поменял его ?

[Рустам]

[Dr.Hartman]

Ну так и 2101 ГТЦ у тебя тоже долго не проработает , к сожалению многие не знают от чего на ЗАЗе пропадают тормоза Зачастую это происходит после длительного простоя , и при прокачки тормозной системы результатов нет и поэтому многие задумываются о замене ГТЦ , потому как при прокачке тормозов на рабочих цилиндрах нет давления вообще . А причина настолько проста , что её никто и никогда при переборке ГТЦ не замечает . Поршень в цилиндре не возвращается до конца в исходное положение , виной тому - собравшийся конденсат под пыльником , после , край цилиндра ржавеет слегка и поршень не доходит в исходное на 3-5мм , при этом канал сообщения цилиндра с бачком становится закрытым , поэтому ГТЦ не откуда брать новую порцию тормозухи для создания давления в системе . Простая реанимация: снимаем пыльник , брызгаем WD40 или тому подобное в край цилиндра где шток толкает поршень, делаем насколько качков педалью при этом резко бросая педаль , снова брызнуть и снова покачать педалью , чтоб WDэшкой смыть ржавчину с края цилиндра и поршень снова будет возвращаться до упора . После этого качаем тормоза и радуемся

[John Warner]

Когда я начал осваивать науку ремонта автомобилей, в качестве подопытной жертвы был именно дедушкин ЗАЗ-968М, и задача стояла именно в замене накрывшегося ГТЦ от 2101, стоявшего, со слов дедушки, с завода, на новый родной ЗАЗовский. Задачу я решил, конечно же)))

Как сейчас помню: стояли на ВАЗовском ГТЦ этакие переходнички, и, уверен, они есть и в каталогах деталей...

Как поступить сейчас человеку, не знаю, разве что, искать запцацки, либо мостырить какие-то самодельные...

Добавлено позже:
ВСПОМНИЛ!
Как я помню, вроде те детальки, шо нужны, применялись в тормозной системе ГАЗ-52, ГАЗ-53, КАвЗ, и, кажется, УАЗиках.
Там в такой приблуде, вроде бы, лягушечки тормозные стояли из тех, что чисто гидравлические, да.

Рекомендую копать в этом направлении.

[SIMON]

Ребята, кажется на вас длительные праздники таки подействовали (хорош бухать) "Лягушки" на ГТЦ 968М показывают исправность контура, а вовсе не включают стопсигналы. Стопсигналы включаются электромеханическим концевиком (как на ВАЗокассике или "Москвиче") - гидравлика здесь вообще не при чем. При установке ВАЗоцилиндра, лампа неисправности тормозов начинает работать как индикатор включения стопсигналов.

То Dr.Hartman - хороший ВАЗоцилиндр (даже российский, не говоря уже об итальянском Metelli), живет гораздо дольше зазовского (проверено многолетним опытом эксплуатации).

[John Warner]

1) Я вродь вполне адекватно написал (оправдываюсь, патамушта устал в этом году праздновать ), я знаю, что это за пыптыки такие на ГТЦ. Но ведь они важны для индикации, я и писал, как оно было.
2) Не согласен насчёт всего самого лучшего импортного. На дедовском Жужике ГТЦ отслужил 20 лет без нареканий, и умер от того, что в него подсолнечного масла мой папка-раздолбай нАлил. БСК пожалел, называется.

[Dr.Hartman]

Можно долго спорить о живучести ЗАЗоцилиндра , но я описал банальную причину замены ЗАЗовского ГТЦ , в котором штоком протирает бОльшую дыру в пыльнике , при этом кишкотня в нём абсолютно жива , а народ зачастую воспринимает это как - убитый ГТЦ и сразу бежит покупать новый .

[SIMON]

[John Warner]

Значит, надо топикстартеру помочь с организацией работы контрольной лампы по иному принципу, что ли?

Можно зацепить её параллельно линии на задние стопы, и можно заколхозить индикатор, как на других машинах с индикацией исправности стоп-сигналов.

[Рустам]

[John Warner]

Друг, ты не понял.
Эти датчики там не участвуют в подаче сигнала никуда, кроме самой лампочки-контрольки на панели. Ну да пёс с ними, можно и без них.

А у тебя, видимо, непрокачана хорошо система, или что-то несправно - например, рабочие цилиндры, ХЗ, тебе проверять надо всё.

[Рустам]

Подожди раз они не участвуют тогда что? Или вот тот концевик когда педальку нажимаешь контактики замыкаются? Да уже незнаю,как быть систему прокачивали неоднократно. Все трубки цилиндры и ГТЦ покупались в магазине, они не могут подводить. Хоть как мы не бились уже и дисковые поставили, а давления тьфу нету и где его токо брать? Вон на вазе чуть нажал уже тормозит! А тут как не жми, давление не создается и все,и где его искать вот вопрос

[SIMON]

Cтопсигналы включает тот самый концевик, что на педали (так же как в ВАЗе) "Лягушки" (которым теперь нет места) - диагностика наличия давления в контурах тормозной системы. На ВАЗ (кроме 2101) стоит вакуумный усилитель тормозов - вот и тормозит при легком нажатии. На ЗАЗе его нет, вот и приходится давить ногой. Если хочешь, чтоб было как на "семерке" - ставь усилитель.

[Вован]

Мне кажется остаётся воздух в главном. Его перед установкой надо заполнить тормозухой или создавать давление в бачке при прокачке.

[Рустам]

Пока без вакумника обойдемся. Да так все и делали и наливали и прокачивали. Уже раз 10 прокачивали воздуха то нету, зачем тогда прокачивать. Воздуха нету,и давления нету . Вот и сидишь давишь блин.

[John Warner]

Значит, главный цилиндр перепускает.

[Dr.Hartman]

[Рустам]

ГТЦ фирмы ATE в магазине естественно!

[Dr.Hartman]

Не могу поверить , чтоб АТЕ был хуже чем АГАТ , то ли Ваши действия не правильные по прокачке , то ли действительно высококачественный АТЕ который перепускает .