ЗАЗ Форум

[kastet780]

Ну собрал - молодец! Только оно немного не правильно. Что передок, что задок имеют явные изъяны, что ли. Конструкция хлипкая. Оно в гараже может и держится, но на дороге покажет бысро.

[petertuning]

укажи на изьны...

[kastet780]

Не правильное положение концов стаба относительно рычага. На фото видно след на нижнем рычаге, могу предположить что оно чиркает. В этих сайлентах стаб должен прокручиваться, а он у тебя будет "раскачиваться", это же тебе не шарнир. Шинка та, ну дюраль что ли. Извени за прямоту. Лучше подвеску отремонтируй.

[Hell-Racer]

[Антонио]

мда, жесть...
во всех смыслах.
petertuning, представь работу своего стаба. Одна сторона тянет твою стяжку (кронштейном не назвать никак), ну, допустим. А вот другая сторона работает на сжатие! И твою стяжку сожмет. Вернее согнет, потом в противоположном повороте обратно потянет, затем снова сожмет.
То что эти стяжки будут "играть", т.е. не будут жесткими, сведет на нет работу стаба, он будет упираться в рычаги подвески. К тому же их быстренько порвет, либо вытянет и стянет с резинок.

Задний стаб более-менее, но нужно было ставить крепления не на самые кончики стаба. А то выскочить могут.

[petertuning]

от привидцы....НИКТО еще не согнул ее а уже все говорят согнет.....ну я прям с вас тащусь..прям все на глаз теормехи и сопроматчики....

[petertuning]

ту хелл точно такуюже картинку как ті мне поставил я бі поставил тебе за твой низковисящий стаб.... но я оказался умнее

[kastet780]

Ну не согнет и на здоровье! Просто все как то думают (инженеры в КБ включительно) что стабилизатор должен копировать работу рычага, что бы оно работало без натягов, что бы никаких лишних нагрузок "на излом"! Ты видил подвеску "Классики"? Почему стаб согнут именно так? А подвеску 08? Форма другая. Все это для конкретных целей. Если ставишь "чужое" обеспеч этому "чужому" условия для нормальной работы! Для этого были придуманы шарниры, что бы компенсировать эти самые "бока". Оно видно, что стаб относительно рычага работать правильно просто не сможет. Даже если он и выдержит вроди как эти косяки, но стопудово на ресурсе подвески скажется! А там пох, твоя машина...

[черный_чак]

[kastet780]

[Hell-Racer]

petertuningбез обид , я не понимаю, почему так сложно было сделать нормальные стойки? Конструкция выглядит мягко говоря ненадёжно. Если заморачиватся на переделки подобного рода, то уже делать раз и на всегда.
К тому же ещё и соотношение рычагов воздействия "рычаг подвески-рычаг стаба" какое то странное. Рычаг подвески должен своим концом воздействовать на конец "рычага" стаба. А тут в лучшем случае серединка рычага на обрезаный конец стаба... Странно.
Я уверен в том, что "традиционная" конструкция, которая опробовано уже как минимум Антонио, Вейсиком, Медмобайлами, Менмашином и мною, гораздо надёжней и эффективней. Не понимаю, зачем браться за переделку и проводить её на таком уровне

[petertuning]

кароче че вв паритесь. Я так захотел сделать...ИМХО считаю правильным

[Антонио]

если посмотреть на крепеление стабок на тах же БМВ, например, и не таких соременных, там стойки стабов вообще на шарнирах, и на вид довольно хлипковаты, но машины заметно тяжелее наших.
вся фишка в правильной установке относительно кинематики работы подвески!
То что для макферсона хорошо, для нас по-другому!
У нас работа подвески в продольной плоскости, у большинства в поперечной! отсюда и разница!
Нам нужна конфигурация стаба с изгибом под 90град, иначе он не будет работать как нужно.
Вообщем, нужно представть хотя бы визуально, посмотреть под машину, покачать одну из ее сторон. сравнить с работой стаба обычной машины, все станет ясно.
установка стаба это не ИМХо, это кинематика работы узла

[OlegSE]

Заз не гоночный болид, смысла устанавливать стабилизатор поперечной устойчивости не вижу. Стабилизатор, это не круто, а убого, его используют если подвеску просчитать или скомпоновать не удается, или есть ограничения на ход подвески и её кинематику, на спортивных машинах класса формула 1 нет стабилизаторов, вот это круто, еще пример форд фиеста (старая) там стабилизатор тоже отсутствует. Просто многие ковыряются в железе для самовыражения, это похвально, но не надо хвалить заведомо не нужную доработку, устанавливая стабилизатор, мы изменяем настройки подвески, её проектировали не дураки (воплощали это да), вот и зачем вносить ещё ошибки?

[черный_чак]

[OlegSE]

Конструктивно на этом внедорожнике с моно приводом он не предусмотрен, вот и вопрос зачем. На зазе железо тонкое, я когда сегодня салазки сиденья мазал так пол играет когда сиденье туды сюды. Машинку поднимаешь на домкрате так дверь не закроешь (у моего пробег 60000 до этого был 45000 на другом зазе) так что этому кузову не до гонок.

[petertuning]

рекомендую поднять на домкрате любую другую машину и помазать пол в любой другой машине...поверте-в зазе металл толстій

[OlegSE]

Владею копейкой ваз 21013 пробег 10000 там такого нет. Там кузовщина спроектирована получше. Видел какой металл на 99 (как консервная банка). Так все зависит от конструкции. Хотя толщина тоже играет. Когда то был мустанг 93 года так у него на крыше в районе передней рамки трещины были. Все от усталости, и дверь так же не закрывалась.

[petertuning]

нашли жесткую машину как копейка....я в шоке...

[Hell-Racer]

да запoр - ваще фуфло, а чо. наманые пасаны тока на тазах атжыгают