Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
John Warner ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист


Статус: Offline Зареєстрований: 07.11.2009 Повідомлення: 5912
|
Додано: 24 Вересень 2011 10:41 Заголовок повідомлення: |
|
|
Да, как притащишь уже на сдачу, там и скажут... 
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Sanek
Статус: Offline Зареєстрований: 14.09.2011 Повідомлення: 7 Звідки: Полтава Моє авто: Заз 968м
|
Додано: 25 Вересень 2011 22:52 Заголовок повідомлення: |
|
|
Парни помогите, у меня такая проблема заливает нижний левый цылиндр маслом и машына плохо работает, што нужно зделать кто знает подскажыте?? И еще подскажыте от какова ваза лутше карбюратор поставить штобы бензину меньше ело так как у меня щас берёт 10 л???
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
LJ*maks*

Статус: Offline Зареєстрований: 17.03.2010 Повідомлення: 218 Звідки: Черкассы Моє авто: ЗАЗ - 968 М
|
Додано: 26 Вересень 2011 18:15 Заголовок повідомлення: |
|
|
Джони да чё ты так... какая сдача ! меня попросили узнать.
_________________ ЗАЗ-968 М 1981г.в.,цвет коррида,
Kill fucking niGGers ! |
|
Повернутися до початку |
|
 |
John Warner ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист


Статус: Offline Зареєстрований: 07.11.2009 Повідомлення: 5912
|
Додано: 26 Вересень 2011 18:52 Заголовок повідомлення: |
|
|
Ну извини...
Да где-то даже темка есть такая - поищи сам, у меня тырнет дохлый, чтоб реактивно искать...
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Lis-il

Статус: Offline Зареєстрований: 01.11.2005 Повідомлення: 3268 Звідки: Красноярск Моє авто: 965А'68, 965'62, 966В'71, 968'77
|
Додано: 28 Вересень 2011 15:51 Заголовок повідомлення: |
|
|
Sanek писав(ла): |
И еще подскажыте от какова ваза лутше карбюратор поставить штобы бензину меньше ело так как у меня щас берёт 10 л??? |
от ВАЗ-968М 
_________________ Если достаточно долго портить машину, она сломается (закон Шмидта) |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Charlick

Статус: Offline Зареєстрований: 01.08.2011 Повідомлення: 30 Звідки: Николаев Моє авто: 968М-84
|
Додано: 01 Жовтень 2011 18:02 Заголовок повідомлення: |
|
|
Кто нибудь пробовал делать штоки клапанов под толкателями одной высоты? Тогда можно было бы штанги толкателей делать строго одного размера.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
John Warner ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист


Статус: Offline Зареєстрований: 07.11.2009 Повідомлення: 5912
|
Додано: 01 Жовтень 2011 18:45 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я полагаю, имеются в виду штанги и толкатели?
Ставили, помнится, ездило...
Я чинил ЛуАЗку такую, со всеми одинаковыми (короткие штанги, высокие толкатели) шнягами. Всё работало на ура.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Charlick

Статус: Offline Зареєстрований: 01.08.2011 Повідомлення: 30 Звідки: Николаев Моє авто: 968М-84
|
Додано: 01 Жовтень 2011 20:42 Заголовок повідомлення: |
|
|
Имеется в виду хвостовик клапана, на который давит коромысло. У меня штоки впускных и выпускных клапанов разной высоты. Выпускные клапана с чашечками на них выше впускных, а без чашечек впускные выше выпускных. Я линейку прикладывал. Если выпускные клапана укоротить так, что бы они с надетыми чашками были вровень с впускными, тогда и штанги можно сделать одинаковыми, и длину штанг сделать такой, чтобы масло через коромысло протекало свободно. Иногда винт в коромысло приходится закручивать так что для масла перекрывается канал. Вот мне и интересно - делал ли кто нибудь такую приблуду?
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
эдуард

Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 01 Жовтень 2011 22:27 Заголовок повідомлення: |
|
|
чтобы не особо заморачиваться на регулировочных болтах сделать шире проточку для масла
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Charlick

Статус: Offline Зареєстрований: 01.08.2011 Повідомлення: 30 Звідки: Николаев Моє авто: 968М-84
|
Додано: 09 Жовтень 2011 21:50 Заголовок повідомлення: |
|
|
Со штоками клапанов и длиной штанг толкателей разобрался. Но возник ещё один тупой вопрос - допустим ли разброс объёмов камер сгорания? У меня после подрезания головок на 2,5 мм объём камер разнится на 1-1,5 см/куб.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Lnalex

Статус: Offline Зареєстрований: 21.04.2005 Повідомлення: 795 Звідки: Николаев Моє авто: Camry SXV10
|
Додано: 12 Жовтень 2011 19:39 Заголовок повідомлення: |
|
|
При такой разнице полагаю должна быть заметна разница прямо на глаз.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Водила

Статус: Offline Зареєстрований: 07.12.2009 Повідомлення: 67 Звідки: Днепропетровск Моє авто: ЗАЗ 968М
|
Додано: 16 Листопад 2011 02:10 Заголовок повідомлення: |
|
|
Тупой вопрос.А где вы берете уплотнители на масляный радиатор?
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Lanc Дохтор Снежок


Статус: Offline Зареєстрований: 24.07.2006 Повідомлення: 10319 Звідки: Київ Моє авто: ЗАЗ968М был -005, г/в 1985; ЗАЗ968 г/в 1975; ЗАЗ965 г/в 1965
|
Додано: 16 Листопад 2011 12:30 Заголовок повідомлення: |
|
|
Они идут в ремкомплектах к головам, нужно смотреть чтоб резинки были ровные без облоя и пересыпаны тальком.
Ещё парни использовали соски под безкамерную резину, подрезали до нужного размера и ставили.
_________________ Пъянство - причина многих интересных и увлекательных приключений!!! |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Dimitry6552

Статус: Offline Зареєстрований: 13.10.2010 Повідомлення: 854 Звідки: 64 рег Моє авто: шланос '08
|
Додано: 16 Листопад 2011 12:39 Заголовок повідомлення: |
|
|
прям как в старые добрые времена) ну и для направляющих уплотнители делали из огородных шлангов)
_________________ мотор мурлычет |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Водила

Статус: Offline Зареєстрований: 07.12.2009 Повідомлення: 67 Звідки: Днепропетровск Моє авто: ЗАЗ 968М
|
Додано: 16 Листопад 2011 14:46 Заголовок повідомлення: |
|
|
Lanc писав(ла): |
Они идут в ремкомплектах к головам, нужно смотреть чтоб резинки были ровные без облоя и пересыпаны тальком.
Ещё парни использовали соски под безкамерную резину, подрезали до нужного размера и ставили. |
Ага. Уже разобрался. Продавцы на базаре разьяснили. Таких наборов у меня штуки три в гараже лежит, буду ставить с них.
Спасибо за ответ.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Водила

Статус: Offline Зареєстрований: 07.12.2009 Повідомлення: 67 Звідки: Днепропетровск Моє авто: ЗАЗ 968М
|
Додано: 28 Листопад 2011 00:35 Заголовок повідомлення: |
|
|
И еще тупой вопрос пока ставящий меня в тупик. Вопрос возник пару дней назад. На щупе время от времени появляется такая себе эмульсия. Но масло в целом нормального цвета. На шланге вентиляции картера тоже есть не много. Откуда она берется?
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Pas

Статус: Offline Зареєстрований: 07.01.2009 Повідомлення: 473 Звідки: Днепропетровск
|
Додано: 28 Листопад 2011 12:19 Заголовок повідомлення: |
|
|
Влага из воздуха.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Водила

Статус: Offline Зареєстрований: 07.12.2009 Повідомлення: 67 Звідки: Днепропетровск Моє авто: ЗАЗ 968М
|
Додано: 30 Листопад 2011 13:18 Заголовок повідомлення: |
|
|
Той зимой я такого атмосферного явления не наблюдал...
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
zaporoj аЦЦкий гонсчег


Статус: Offline Зареєстрований: 30.01.2010 Повідомлення: 1488 Звідки: Феодосия Моє авто: моя, подтверждаю!
|
Додано: 16 Грудень 2011 16:32 Заголовок повідомлення: |
|
|
мне тут один приятель сказал что на МЕМЗ 968 перегазовка при троганьи с места это так и должно быть т.к. такая система двигателя МЕМЗ
ИМХО: я думаю это бред, исправный сорокет должен трогаться нормально без перегазовок... кто прав? 
_________________ Кто к нам с мечем придёт, от меча и погибнет! На том стояла, стоит и стоять будет земля Русская! |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Dimitry6552

Статус: Offline Зареєстрований: 13.10.2010 Повідомлення: 854 Звідки: 64 рег Моє авто: шланос '08
|
Додано: 16 Грудень 2011 16:51 Заголовок повідомлення: |
|
|
мой когда прогрет, не требует перегазовки. холодный да, богатиш смесь ускорителем
_________________ мотор мурлычет |
|
Повернутися до початку |
|
 |
|