ЗАЗ Форум

[GRAND]

Здравствуйте жужиководы=)
У меня вопрос: Хватит ли для расчёта продолжительности впрыска топлива (имеется ввиду впрыск в впускной коллектор) только датчика положения дроссельной заслонки?
ИМХО будет хватать, но вот как быть с составом смеси, будет ли сильно изменяться?
Зависимость я так полагаю практически линейная

ЗЫ: Ланс потом можешь тему удалить (после ответов) дабы не засирать

[John Warner]

Превед!

1) Ща придёт Ланц и попячит тебя, Вадик - тема боян.
2) Ну, насчёт линейности - это ты, братец, загнул, конечно же. Зависимость там отнюдь не линейная. Посмотри, как себя ведёт мотор, если датчик температуры и MAF отцепить - мотор, если и не глохнет, то весьма к этому стремится. А зачастую - именно что глохнет.
Длительность впрыска сильно зависит от температуры, оборотов, количества нагрузки на двигатель, даже УОЗ.
А если тупо линейно регулировать от угла открытия дросселя - то что мы получим?
Аццкий расход, не более того...
Ну, разве что, приёмистости тоже практисски не будет.

Литература:
Электронное управление двигателем.
Системы зажигания.

От себя замечу: данные мною разделы, на первый взгляд, кажутся немного не по делу, но после N-цатого прочтения достигаешь состояния "дзэн", и наступает просветление. И всё встаёт на свои места.

[GRAND]

Спасибо Дима

Знач будет фигово
Придётся ещё и другие датчики кляньчить
Датчик расхода воздуха я так понимаю вообще обязательно нужен?
И ещё вопрос, как иномарки при заводке на холодную увеличивают обороты и постепенно уменьшают их до ХХ?
Ведь комп там управляет только подачей топлива? или я ошибаюсь?

[John Warner]

По вопросам: ЧИТАЙ ЛИТЕРАТУРУ!, что я дал.
По оборотам скажу: комп управляет ВСЕЙ работой мотора - он именно ЭБУ двигателя, а не одного питания.
Он и швец и жнец, и на дуде игрец, регулирует и зажигание и питание и охлаждение, в общем. ВСЕМ управляет.

В общем, прежде, чем задавать вопросы, Вадик, почитай тексты, что я дал - много вопросов отпадут сами собою.