ЗАЗ Форум

[Rambo]

Привет всем.
Пытался на неснятом двигателе (сороковка, 968) снять крышку газораспределительного механизма - нужно поменять сальник. Столкнулся с проблемой - открутить болт крепления корпуса центробежного маслоочистителя. Если кто может помочь советом - буду очень благодарен. Если кто сможет подъехать помочь - буду благодарен вдвойне.
Машина находится в Киеве на стоянке.

[Перчик]

Да,есть такая проблема.Но она разрешима...Нужно резко ударить по ключу...Это не шутка,можно конечно зубилом.И ,кстати,закручивать тоже таким образом придется.

[Rambo]

Ну, ручкуе с трещеткой (из набора торцевых головок) я шею свернул... А откручивал ею и не такое... То есть нужно или стучать в правильное место или фиг его знает... К стати. Резьба то там хоть правая?

[Buran]

Резьба там обычная... Я, кстати, свою на днях снимал...
Я уже говорил, возможно болт ЗАКОНТРЕН лепестком шайбы.
Если удасться открутить, незабудь, после снятия бэнзонасоса, вынуть шток с направляющей бензонасоса. (При снятии крышки направляющая зацепится за шестерню балансирного вала).
А в каком раёне машина стоит?

[Перчик]

[Rambo]

2Buran: Лепестки отгибал. ;-) Машина стоит на стоянке по ул Святошинская. Со мной сожно связаться по мылу shad68@mail.ru.
Там договоримся более подробно.[/quote]

[Rambo]

И еще вопрос. Как на неснятом движке застопорить коленвал?? Скорость + стояночній тормоз - стопорится. Но недостаточно жестко.

[Buran]

Жёстко не получится...
У меня, когда первый раз снимал крышку (Зимой), то же возникли проблемы с болтом...
Сначала немог ключами пристроится, потом неудавалось вал удержать. Что я только не делал! Передок в стену упирал, включал четвёртую... - колёса проскальзывали... Пытался проволокой остаток центрифуги закрепить, - ключом создавал такое усилие, что проволка рвалась! Потом мне всё надоело! Попросил знакомого, чтоб тот сел за руль и со всей силы нажал на тормоза при включонной четвёртой. Я взял пол-метровый рычаг и открутил болт!

[LEKS]

БЕРЕШ КАКОЙ-НИБУДЬ КЛЮЧ, ИЩЕШ ВЫСТУП НА КОРПУСЕ ЦЕНТРИФУГИ, УПИРАЕШ В НЕГО КЛЮЧ ОДНОЙ СТОРОНОЙ, А ДРУГОЙ В ПОДХОДЯЩИЙ ВЫСТУП НА КРЫШКЕ ГРМ, ТАК, ЧТОБЫ ПРИ ОТВОРАЧИВАНИИ ГАЙКИ КЛЮЧ СТАНОВИЛСЯ ВРАСПОРКУ. ЗАТЕМ ДРУГИМ КЛЮЧЕМ ХВАТАЕШ ГАЙКУ ЦЕНТРИФУГИ И УДАРОМ МОЛОТКА СРЫВАЕШ ЕЕ. УДАЧИ. БЕРЕГИ ПАЛЬЦЫ

[Перчик]

Дурью не майся,ударь молотком по ключу.Нанеси резкий удар,всё открутится.Я сто раз так делал.

[Buran]

Открутили мы уже этот болт! (по моему способу "с тормозами").

[Rambo]

Ага. При непосредственном участии Бурана (спасибо ему) и с помощью новой головки (старая срывалась) гайка была откручена. ;-) И сальник поменян. Проехал за выходные около 500 км. Масло не течет. Теперь осталось только остатки масла с двигла смыть. ;-)