| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
бЫЫЫвший мотоциклист
Статус: Offline
Зареєстрований: 06.04.2010
Повідомлення: 17
Звідки: СССР, город Горький (Н.Новгород)
Моє авто: 965а,968м,1102
|
 Додано: 17 Червень 2011 02:46 Заголовок повідомлення: Вопрос к мотористам |
  |
|
Доброго времени суток! Вопрос следующий. Мой двигун дымит из сапуна на холодном, при прогреве дымление становится менее обширным, масло двигатель подкушивает, НО не как обычно дымит под нагрузкой а при движении на передаче например со спуска! Я в замешательстве. Перед тем как вскрывать хотелось бы услышать ваше мнение коллеги. Двигатель я капиталил с давлением масла и компрессией полный порядок и тянет отменно, сам грешу на головы так как я их только притёр и отмыл от грязи!
|
|
| Повернутися до початку |
|
 |
Dr.Hartman
Статус: Offline
Зареєстрований: 02.01.2011
Повідомлення: 742
Звідки: Мелитополь
|
| Додано: 17 Червень 2011 07:16 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Цитата: |
| сам грешу на головы |
они самые 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
el_fuego
Маньяк-одиночка
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4855
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
| Додано: 17 Червень 2011 09:10 Заголовок повідомлення: |
|
|
а при чем тут головы? -, они на наскопление газов в картере никак не влияют.
Все-таки напиши какая компрессия на холодную и на горячую - дело в ЦПГ
Особой разницы при ускорении или торможением двигателем в данном случае нет.
На всякий пожарный лучше проверить зазор клапан-направляющая (не берет ли слишком много масла?)
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
965mmx
Статус: Offline
Зареєстрований: 28.05.2006
Повідомлення: 2500
Звідки: г. Сочи
Моє авто: 965
|
| Додано: 17 Червень 2011 10:11 Заголовок повідомлення: |
|
|
Направляйки клапанов 200 процентов
_________________
Украина Едина! |
|
| Повернутися до початку |
|
|
бЫЫЫвший мотоциклист
Статус: Offline
Зареєстрований: 06.04.2010
Повідомлення: 17
Звідки: СССР, город Горький (Н.Новгород)
Моє авто: 965а,968м,1102
|
| Додано: 17 Червень 2011 11:06 Заголовок повідомлення: |
|
|
| 965mmx писав(ла): |
| Направляйки клапанов 200 процентов |
да когда собирал клапаны болтались во втулках
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
965mmx
Статус: Offline
Зареєстрований: 28.05.2006
Повідомлення: 2500
Звідки: г. Сочи
Моє авто: 965
|
| Додано: 17 Червень 2011 11:51 Заголовок повідомлення: |
|
|
Когда тормозиш двигом/катиш с горки с отпущеной газюлькой, разрежение на впуске сосет сквозь направляйки масло из голов, картерные нипричем
_________________
Украина Едина! |
|
| Повернутися до початку |
|
|
VORON
Главный ЗАЗовод Орловщины
Статус: Offline
Зареєстрований: 04.01.2008
Повідомлення: 2493
Звідки: Россия, Орловская область
|
| Додано: 17 Червень 2011 12:27 Заголовок повідомлення: |
|
|
Такое же дымление наблюдается при переключении передач. Тоже направляющие?
_________________
Искать и не сдаваться! |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Dr.Hartman
Статус: Offline
Зареєстрований: 02.01.2011
Повідомлення: 742
Звідки: Мелитополь
|
| Додано: 17 Червень 2011 17:32 Заголовок повідомлення: |
|
|
| el_fuego писав(ла): |
| а при чем тут головы? -, они на наскопление газов в картере никак не влияют. |
точнее большой зазор втулка-вып.клапан ,не препятствует прорыву газов из К/С в картер
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Dr.Hartman
Статус: Offline
Зареєстрований: 02.01.2011
Повідомлення: 742
Звідки: Мелитополь
|
| Додано: 17 Червень 2011 17:34 Заголовок повідомлення: |
|
|
| VORON писав(ла): |
| Такое же дымление наблюдается при переключении передач. Тоже направляющие? |
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline
Зареєстрований: 19.04.2011
Повідомлення: 299
Звідки: алчевск
Моє авто: заз968м
|
| Додано: 17 Червень 2011 18:52 Заголовок повідомлення: |
|
|
99.9% большой зазор направляющая -клапан.
будешь менять направляющие ,сразу делай проточки под Вазовские сальники клапанов
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Андрей-Томск
Статус: Offline
Зареєстрований: 20.12.2009
Повідомлення: 455
Звідки: Россия, Томск
Моє авто: Луаз969М
|
| Додано: 18 Червень 2011 15:21 Заголовок повідомлення: |
|
|
| эдуард писав(ла): |
будешь менять направляющие ,сразу делай проточки под Вазовские сальники клапанов
|
зачем проточки?
вазовские направляющие и ставить коль сильно хочется колпачки...
хотя туда и москвичевские сальники становятся, на родные направляющие 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline
Зареєстрований: 19.04.2011
Повідомлення: 299
Звідки: алчевск
Моє авто: заз968м
|
| Додано: 18 Червень 2011 16:46 Заголовок повідомлення: |
|
|
вазовские направляющие короткие.а в украине хороших москвичевских запчастей не наблюдается.(из собственного опыта)
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Dr.Hartman
Статус: Offline
Зареєстрований: 02.01.2011
Повідомлення: 742
Звідки: Мелитополь
|
| Додано: 18 Червень 2011 17:01 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Цитата: |
| в украине хороших москвичевских запчастей не наблюдается |
да и на 40ку родных направляющих из металлокерамики не найти  , на рынке всё из чугунины , запечатывают в любую упаковку, в ту которую запросите Вы  и скажут -вот они , ещё те СОВДЕП.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline
Зареєстрований: 19.04.2011
Повідомлення: 299
Звідки: алчевск
Моє авто: заз968м
|
| Додано: 18 Червень 2011 23:26 Заголовок повідомлення: |
|
|
у меня тоже вопрос к мотористам.у меня на масляной магистрали стоит термостат,который при нагреве 80гр. переключает подачу масла в двигатель через радиатор. длина трубок 4метра ,диаметр внутренний 10мм. не будет-ли масляного голодания движка?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Dr.Hartman
Статус: Offline
Зареєстрований: 02.01.2011
Повідомлення: 742
Звідки: Мелитополь
|
| Додано: 18 Червень 2011 23:37 Заголовок повідомлення: |
|
|
| эдуард писав(ла): |
| у меня тоже вопрос к мотористам.у меня на масляной магистрали стоит термостат,который при нагреве 80гр. переключает подачу масла в двигатель через радиатор. длина трубок 4метра ,диаметр внутренний 10мм. не будет-ли масляного голодания движка? |
Ежели после термостата установлен жиклёр,тогда не переживай,а в такой конструкции надо увеличивать объём поддона через проставку .
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline
Зареєстрований: 19.04.2011
Повідомлення: 299
Звідки: алчевск
Моє авто: заз968м
|
| Додано: 18 Червень 2011 23:48 Заголовок повідомлення: |
|
|
я имел ввиду по давлению масла.у меня и так объем 5л.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Dr.Hartman
Статус: Offline
Зареєстрований: 02.01.2011
Повідомлення: 742
Звідки: Мелитополь
|
| Додано: 18 Червень 2011 23:53 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Цитата: |
| Ежели после термостата установлен жиклёр |
при открытии термостата всё равно давление будет падать (относительно),а голодание будет зависеть от производительности насоса и вязкости масла.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline
Зареєстрований: 19.04.2011
Повідомлення: 299
Звідки: алчевск
Моє авто: заз968м
|
| Додано: 19 Червень 2011 00:02 Заголовок повідомлення: |
|
|
как всегда все методом тыка.в принципе проверить не сложно,включить напрямую через радиатор и получить результат.
масло 5w40.будем делать эксперименты дальше,мне не привыкать.
спасибо за ответ.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Dr.Hartman
Статус: Offline
Зареєстрований: 02.01.2011
Повідомлення: 742
Звідки: Мелитополь
|
| Додано: 19 Червень 2011 09:06 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Цитата: |
| включить напрямую через радиатор и получить результат |
так и не сказано про жиклёр,стоит он или нет?
| Цитата: |
| будем делать эксперименты дальше,мне не привыкать. |
я в своё время наэкспериментировался , когда станочный парк под рукой был , время всё поменяло . Прежде чем экспериментировать , посоветуйся , как лучше это сделать правильно и с первого раза.
| Цитата: |
| спасибо за ответ. |
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline
Зареєстрований: 19.04.2011
Повідомлення: 299
Звідки: алчевск
Моє авто: заз968м
|
| Додано: 19 Червень 2011 09:33 Заголовок повідомлення: |
|
|
жиклер нельзя ставить .радиатор стоит в магистрали,под давлением.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
