ЗАЗ Форум

[sanitar]

прибор:ЭСП
потребление в нормальном режиме:1.8-2.5А(возьмем 3А про запас)
цель:отключать ток,когда ЭСП уперся в ВМТ\НМТ (ток возрастает лавинообразно.проверял,после достижения ВМТ на приборе побежали цифры 8.**; 10.**; 12.**; 14.**; дальше я убрал провод,мне ЭСП и акамуль жалко стало)
вопрос:чем и как?есть готовые релюхи?пусть рубит...ну скажем на 5А.

[format]

Размыкатель тока

[Hammer]

Андрюха, это есть защита от защемления и доводчик в одном флаконе. Сча поисчу, у мя была схема еще из начала 2000х- если есть желание самособрать.

[Hammer]

От, первое, что под руку попало- https://cxem.net/avto/electronics/4-86.php

[sanitar]

мне б жеВательнее что-то готовое...ну или максимум простое к сборке....
кстати,доводчики что в магазинах продаются-они сие умеют вытворять?

[Hammer]

[sanitar]

ПИК это есть что?
я с электротехникой слабовато дружу....на уровне элементарных вещей...

[Hammer]

PIC16F84- МК в схеме на которую я кидал ссылку.
Ну тада выйди на рынок и посмотри у "сигнальщиков", что у них есть с доводчиков стекол.

[Boss156]

Когда нам хотелось попроще и подешевле - просто обматывали провод вокруг геркона. Чем больше витков - тем меньше ток при котором сработает геркон. А после геркона самоблокирующееся реле запитанное от + на моторчике (реально нужно 2 диода чтобы и при ходе вверх и вниз срабатывало), разрывающее цепь мотора.

Работает очень просто - при превышении тока геркон срабатывает, реле переключается разрывая цепь питания мотора и одновременно шунтируя геркон (он разомкнется в момент срабатывания реле). После отпускания кнопки реле обесточивается и схема готова к новой попытке. На джетте до сих пор работает. Там еще с помощью одного реле даже дожим выполнен

[Wladimir_Donetsk]

На радиорынке(вероятно на кардачах), там где торгуют магнитолами и сигналками, с виду маленькая платка с двумя релюшками - это полностью блочок ЭСП к сигналке, самый простой без запоминания состояния и положения.

[sanitar]

я уже посмотрел в сторону доводчиков ЭСП.только смущает один момент:там есть защита,которая отключает ЭСП когда он уперся,но я не пойму,она работает только когда ЭСП управляет этот самый блок(постановка на охрану,доводчик сработал) или и когда я в салоне сам закрываю кнопкой стекло он тоже следит и отключает если что?

[zaz-racer]

в блоках дотяжки отсечка будет работать только при дотяжке. с кнепок не будет.
в средненьких ЭСП типа спал и ко. в двигателях есть уже защита по току и от перегрева.

[sanitar]

угу,значит как я и думал.беда.....надо думать....

[zaz-racer]

делать отсечку по току на дешевых особо и не получится - разница по току между большим усилием и тормозом у них не сильно и отличается, можно получить зимой нерабочие стеклоподьемники.
навскидку видится идея с макромагнитами и датчиками холла в качестве ограничителей поднятия/опускания стекла.

[sanitar]

[Wladimir_Donetsk]

hammer правильно предложил на проце сварганить, помоему на сайте Atmel чтото было с контролем усилия закрытия, это чтобы пальцы или голову ребёнку не отрезало. А у вас в Киеве спецов и спаять и настроить я так думаю найти не проблема.

[sanitar]

[Hammer]

Андрюха, не гони...
Ты написал, те нужны ВМТ и НМТ- каки проблемы, то, что ты нащел на автозвуке это и делает + если чета попадает в зазор тожЭ останавливает!!!

хочеш управлять етим блоком с кнопки- управляй (чем отличается управляющий сигнал с сигналки и от обычной кноБки?), отвязав его от сигналки и подключив к кнопке.
Хочеш управлять по назначению, от сигналки- подключи к сигналке.
Хочеш управлять и кнопкой и сигналкой- стыкуется фсе не очень сложно.
Одно но, если ты хочешь полностью поднять или опустить стекло+ останавливать его в произвольной точке- прийдется поставить две кнопки. Одна будет работать на открывание и закрывание полностью (задействован доводчик), а вторая- до определенного положения (нажал- поехали, бросил- стали).

[John Warner]

Как там у вас в Европе всё сложно...
Я тут дОбыл себе готовый блок с Ниссана (искал Тойотовский, но таки нашёл Ниссан, ну да йух с ним, снаружи не видать), и с доводкой, и с управлением всеми окнами и дверными замками в одном флаконе.
И там, кстати, используется такой же принцип - токовое реле. Пусть без геркона, но примерно также. И у Тойоты, в частности, тоже так - дёшево, надёжно и практично.

Кстате!
Если кому надо - рассмотрим варианты высылки. У нас всё тут недорого такое всякое мелкое.

[sanitar]

to sanitar
Андрюха, да пошукай ты готовое что-то, неужели во всём Киеве нету стааарых япошек?
(вон, у Петертюнинга тойота есть)
Или от старого Мерседеса, там примерно такая же фигня.
Надеюсь, помог в направлении поиска.
ЗЫ Блеать, санитар, извиняй, йа тоже пивка полирнул...

вместо цитаты нажал другую кнопку
(тут санитар немного ругалсо, и сказал, что он под пивом...)

ЗЗЫ ЭТО Джон Уорнер пишет. И извиняется...