ЗАЗ Форум

Roskо

Як гаряче повітря може йти під машину, якщоо по законам фізики воно піднімається вверх?!!! Shocked

Klim

От встречного потока воздуха - машина рассекает воздух и воздух проходит через радиатор и дальше вниз под днищем спокойно выходит себе дальше.

Вы, тут, что решили устроить гараш Валдика, зачем цитируете каждый пост? Цитаты потёр.
(Lanc)

Technik

Радиатор поставил спереди. Приток - под бампером. Выход - отверстие в днище. Движок запустил. Все супер, проблема с воздухом в системе охлаждения. И как быть с термостатом, так как датчик включения вентилятора стоит на двигателе. Печка вазовская также в багажнике и она не прогреваться. Советуют поставить доп насос от VW T4, или тут проблема опять с воздухом. Фотки закину.

Vadim

Обклей корпус "печки" хорошим теплоизоляционным материалом -
быть может,из-за ее расположения в багажнике ее омывает холодный воздух извнеи ее КПД снижается.Это касается и теплоподводящих рукавов(шлангов).
Второй причиной может быть "завоздушивание",когда уровень "печки"
выше среднего уровня охл.жидкости. На моем авто в верхний бачок радиатора "печки"(от "М-2140) я впаял сосок от автокамеры -
он выполняет роль "крана Маевского,т.е. стравливает воздух.
И еще,забыл добавить,забор воздуха "печка" должна делать из салона,
т.к. воздух багажника холодный, при быстрой езде это очень заметно-выходящий из "печки" воздух холоднее на порядок чем при стоящей машине.

Boss156

Если сделать постоянный забор воздуха из салона, то несмотря на жару в салоне стекла не отпотеют - влаге некуда будет деваться кроме как оседать на холодных стеклах. Во всех машинах забор воздуха из салона - "аварийный" режим работы печки.

Technik

Вот фото:

Вот еще 2 фото:

Нащет розвоздушки на печку так и зделаю, а забор воздуха из салона согласен с boss156 на все 100%.

LEKS

1. к печке надо тянуть трубки от самого двигателя, и подсоединять в максимально разнесенных точках, то есть, труба на слив с печки подсоединяется к мотору максимально близко к помпе, а подача берется со штатного места, из головки за впускным коллектором. тогда она будет омываться максимально горячей ож, и будет сильнее поток.

2. бачок ставь в моторном отсеке, а воздух из радиатора отводи в мотоотсек в бачок по стандартной 6мм трубочке, проложенной параллельно основным трубам. иначе будет завоздушиваться двигатель, и плюс будут проблемы при заполнении двигателя ож.

3. на фото не видно тройник и вторую трубу от радиатора. они в салоне?

Turok

Technik инжектор закрытию капота не мешает?

Technik

При переделке кронштейна крепление двигателя высота его учитывалась.

Turok

хорошая робота, по деньгам скока вышло? двиг итд...

Technik

мой Заз прошел 15 тыс. 92 года вып. Двиг вишел по бартеру на мой + я доплатил 1000 грн. Полная комплектность (кроме генератора), контролер, проводка, радиатор, електропривод, топлевный насос + мелочевка. Пробег таврийского движка 8 тыс., выпуск 2008 г.(авто после дтп). Все расходы по переделке думаю выложить в бортжурнале в будущем.

sasha_fv

Тебе необходим такой вот переходник.

Вверху выход с помпы, сбоку выход патрубок тонкий первый это на расширительный бачек, второй на печку и дальше ушло на термостат. С другой стороны двигателя ты уже вроде подключил (метало пластик).

Technik

"второй" - я так понял обратка с печки?

LEKS

да, поближе к помпе

вообще, сюда же неплохо было бы подвести и заливной шланг от бачка. по крайней мере, у карбовой таврии он именно сюда подсоединен

sasha_fv

Система охлаждения

1 – радиатор; 2 – термовыключатель элетровентилятора охлаждения радиатора; 3 – электровентилятор; 4 – сливной кран радиатора; 5 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 – водяной насос; 7 – двигатель; 8 – впускная труба; 9 – пробка расширительного бачка; 10 – расширительный бачок; 11 – сливная пробка двигателя; 12 – кран радиатора отопителя; 13 – радиатор отопителя; 14 – термостат;
****А – путь жидкости при открытом термостате (двигатель горячий); В – путь жидкости при закрытом термостате (двигатель холодный).
******Система охлаждения МеМЗ-3071 аналогична МеМЗ-245 за исключением:
- отсутствует датчик включения вентилятора радиатора (эту функцию осуществляет контроллер);
- вместо подогрева пускового устройства карбюратора осуществляется подогрев корпуса дроссельной заслонки.

Technik

Всем спасибо. Переделываю.

banan

technik, даешь борт журнал!
интересует состыковка, размещение эл. части. как выполнено согласование показаний приборов на щитке.

maxx

ПОКАЗАНИЯ ТЕ ЖЕ - ДАТЧИКИ ОДИНАКОВЫЕ