ЗАЗ Форум

Компромисс

Сегодня ехали с рыбалки - нормально завелся, напряжение под контролем, недавно плотности проверял - как у молодого, "ничего не предвещало беду". Км через 5, проезжая по селу, услышал тихий типа треск, как ветка о спицы велосипеда, и как-то странно тускло пытались гореть лампочки масла и аккумулятора. Остановился - и всё... Индикатор показывает (электронный вольтметр уже не смог работать) нормальный заряд, но при включении любого потребителя, даже потолочной лампочки, индикатор показывает разряд, и ничего не горит. Диагноз - инфаркт в аккумуляторе - обрыв цепи. (Тихий треск - верещала релюха поворотов при недостатке питания или пульсации напряжения от генератора).
Ну, спасибо - мир не без добрых людей - подъехал мужик, дал завестись от своего (завелся мигом - не Лексус же), но после отключения "крокодилов" на индикаторе загорелись все диоды, т.е. в сети несглаженный ток (типа "переменка") - не уверен, выдержит ли это ЭСЗ от 2108 и что еще у нас в сети. Короче, мужик привез взаймы б/у какой-то полуживой, и мы спокойно вернулись домой.
А теперь вопрос.
Если аккумулятор теряет емкость, заряд - это можно пережить, заведясь кривым стартером или "прикурив", при этом полуживой аккумулятор хоть будет играть роль электрической емкости, т.е. сглаживать пульсации тока. А если полный обрыв цепи - хоть и редко, но не возить же запасной аккумулятор. Но что-то надо иметь. Ночь, зима, есть прикурить, но не поедешь.
А если возить компромиссно небольшого веса и объема батарею электролитических конденсаторов? В принципе, её даже можно держать постоянно подключенной к аккумулятору, что в первый момент при включении стартера чуть снизит пиковую нагрузку на пластины аккумулятора - это когда он исправен, а конденсаторы - чтобы при неисправном ехать после прикуривания..
(Аккумулятор - Веста, 5,5 лет, ни малейших претензий до смерти сегодня)

kudryash

может действительно дело в аккумуляторе????...попробуй новый поставить...или проверь всю цепь...от аккума...до реле...

Игорь_965А

Ramzes

Ну если акомулятору 5,5 та исче и плотность упала!! То все ПЕНСИЯ!!! Пора списывать))

Компромисс

Читайте внимательно, что написано... Блин.
Сегодня проверил его дома - плотность во всех банках 1,28, 100% заряд. Электролит на месте, чистенький, прозрачный. Видимо, частично восстановился контакт - зажег лампу 40 Вт, но как-то не сразу на хороший накал. При включенной лампе треск из второй от плюса банки - как понимаю, через нарушенный контакт, частично через прослойку электролита идет ток.
Полноценно, конечно, не восстановишь, но для прикуривания или заводки с толкача можно было воткнуть шило в нужное место (теперь знаю в какое - и не то, что вы сразу подумали) или вкрутить шуруп, или гвоздь. Лучше нержавеющие. Восстановить контакт хоть для небольшого тока - до 15 А.
Т.е. нужно:
1 - определить банку с нарушенным контактом и сам контакт - на линии пробок или на линии клемм.
2 - восстановить этот контакт одним из вышеописанных способов.
3 - завести без стартера и - быстрее домой!

kubanoid

ИМХО обрыв контакта не так уж и часто встречается, так что на все возможные проблемы соломку не подстелишь. Наверное, при обрыве можно было бы нагрузить цепь каким-нибудь мелким аккумулятором (вроде тех что на бесперебойниках), но ведь его тоже где-то нужно взять и возить с собой!
Так что рулит сотовый телефон и взаимная поддержка Laughing

ЗЫ У меня 5-летний Титан в прошлом месяце умер, явно что одна из банок сильно "отстала", лампочку дальнего света нормально зажигает, а стартер уже не крутит. Всякое устройство имеет свой ресурс.

Roskо

Можливо посипався один з електролітів.
А нарахунок акумулятора то в мене вже 8 років стоїть ісла чи іста точно непамятаю... і вона працює краще від річного Домінатора.

P.S. Домінатор як я переконався гавно рідкісне + це підтвердело 3 друзів і 2 сусідів по гаражах! Такщо моя вам порада не купляти домінатори!

sanitar

для обсуждения какой акамуль лучше-уже есть тема

John Warner

Насчёт батареи электролитов -
идея крайне непоганая, да и к тому же боян, ибо в России лет уж около 10 выпускают тяговые конденсаторы, не помнюуж, куда их там применяют, возможно, что вояки.
Этта такие большие тяжелые аккумулятороподобные штуки ёмкостью в 1...10 фарад, способные где-то 5...10 раз подряд завести двигатель.
Из недостатков конструкции - очень большой кратковременный ток заряда. Собственно, потому-то их и нет в продаже, ибо под них нужны совершенно другие генераторы, способные выдержать ток заряда.
Также, применяются эти тяговые кондёры совместно с небольшими аккумуляторами, для некоторого нивелирования тока.

kubanoid

Компромисс

Да нет, я не имел в виду т.н. конденсаторный пуск, а только емкость, способную сгладить пульсации выпрямленного трехфазного тока от выпрямителя генератора - для нормального функционирования бортовых приборов. Возможно, для этого достаточно 100 000 мкф, что не является проблемой и весом с габаритами (загляните в свои усислители). На форуме задал вопрос в надежде, что кто-нибудь уже это проходил.
Повторюсь - при отсутствии аккумулятора и при наличии конденсатора - прикурить, завестись и ехать без остановки двигателя с нормальным напряжением в сети.
А постоянно подключенная к нормальному аккумулятору даже такая емкость в первую долю секунды облегчит работу аккумулятору.

Игорь_965А

Компромисс

John Warner

На мой взгляд, чтобы кондёрами заменить на время езды без аккумулятора аккумулятор, надо к ним в довесок цеплять некую нагрузку, например, балластный проволочный резистор.

Кстати, а ведь тракторные генычи практически не дают опасных выбросов, ибо там обмотки не "звезда", а "треугольник". Но наш геннадий перематывать смысла нет, я думаю...
Тема тут уже была про инсталяцию тракторной гены в нашего карлсона.
Отвлёкся. Так вот, надо бы попробовать кондёр и резюк.

andreybelov

вместо резюка можно габариты включить

Веталь

John Warner

Компромисс

Что-то с резистором не пойму - зачем? Что-то погасят сами провода, пульсации - емкость. А мощным стабилитроном может быть прямая цепь достаточного количества хотя бы 10-20-амперных диодов (особенно, если шара есть).
Только зачем это всё, если еще не проверен просто вариант с емкостью. Поскольку на мой вопрос нет ответа практического - придется проверить самому. Дайте только срок.

Компромисс

Извините за занудство.
Вот пришло одно из решений - может, кто посоветует, какой лучше приобрести в смысле цена-качество. После прихода мысли вспомнил это:

John Warner