ЗАЗ Форум

[el_fuego]

сегодня около получаса по несколько заходов пропановой горелкой грел зажим сверху, чтоб снять крышку - ни на мм не сдвинулась с применением молотка и отвертки.

еще понял то, что ребра припаяны только к верхней пластине ячейки

Вопрос: как разобрать с минимальными потерями? не уж то аргоном?

ПС: радиатор масляный. Хочу получить такой:

[Roskо]

Купи від Луаза!!!!! І неіпи собі мозг!

[Андрей-Томск]

это не просто от луаза, а от рЕдкого луаза. 967-го. врядли найдется

[el_fuego]

от ЛуАЗа на 8 ячеек, а дополнительный от ТПК на 12.
Необходим радиатор на 11-12 ячеек.

2 радиатора есть в наличии

[Roskо]

[el_fuego]

только что в голову пришла мысль А ведь можно было бы разрезать крышки обоих и слепить эти места вместе.. но кромка над верхней ячейкой уже малость изуродована отверткой.. погарячился

[Teddy Bear]

у меня есть в загашнике радиатор, высокий но без горизонтальных ребер. сделаю фото-покажу, может пригодится.

[sanitar]

Юр,а он-же по высоте не влезет под полку.или ты его не в штатное место?

[el_fuego]

в штатное, увеличенное засчет убирания штуцеров и нового кожуха под радиатор (ну или просто доработанного старого)
типа, так:


zhos, отпишитесь, пожалуйста о своем радиаторе


А вообще, на штатное место подходит только наш родной т.к. необходима выборка под привод трамблера

[petertuning]

НЕЧИПАТЬ!!! Артем то тееб подарок от 23 сил

[Teddy Bear]

[el_fuego]

просто скажи столько там сот? 8?

[petertuning]

а....
у меня был паяный 30-ный двойной...видно уже пропал...

[Teddy Bear]

[petertuning]

да он модный...

[el_fuego]

я так понимаю, охлаждение будет хуже и делать труднее, так что останавливаюсь на сращивании 2х зазовских

[petertuning]

выносной на проставке -самое оно!
берешь от газона маслорадиатор и не паришься

[el_fuego]

почитай почему выбрал именно такую реализацию

[el_fuego]

пытаюсь запаять - ничего неполучается - немогу прогреть - олово недотекает до отверстия

Решил еще раз попробовать отделить пластины друг от друга: нагрел металл докрасна и попытался отверткой отделить пластины - нивкакую.

теперь вот решил разодрать боковые грани и снять крышку. Разрезал ножем без особых усилий. Крышка еще не снялась (держится на ребрах), но как на это герметично поставить второй радиатор (?) ума не приложу.



Чувствую, зря затеял это дело: нужно было просто один на другой радиаторы поставить, впаять толстые трубки (хотя под вопросом т.к. диаметр отверстий в самом радиаторе порядка 8 мм) и соединить последовательно

ППС. Хотя можно и параллельно включить радиаторы, только с тройниками может придется помучаться.

Хорошая мысля приходит опосля

[Petrov_kamensk]

по идеи все радиаторы собирают по одной технологии
в трубную решотку запаиваются тверым припоем трубки теплообменники,
потом на трубки одеваются медная пластина-гофра для повышения теплопереачи.
после чего все опускается в расплав припоя ПОССу для соединения пакетов и заполнения зазоров.
после гонтроля герметичности или на запайку свищей или в отгрузку.

на ЛУ разиатор собран похоже несколько по другому, половинки соединяются между собой еще и механически
еще разборка только в горячем состоянии, при температуре плавления твердого припоя
а это в зависимости от марки ПМФ или ПСР может быть 650-800 градусов. те темно-красное - красное свечение.

завщем разбирать и потом собирать радиато неблагодарное занятие.

дополнительная секция от ТПК редкость, но думаю покупаемо все от денег и желания зависит.