| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
Novo'Sit
Статус: Offline
Зареєстрований: 24.02.2010
Повідомлення: 47
Звідки: Киев
Моє авто: ЗАЗ 968м
|
 Додано: 28 Березень 2010 00:04 Заголовок повідомлення: Задний сальник коленвала |
  |
|
Ребят подскажите как добраться до заднего сальника ато уж чересчур много нагнало масла в сцепление?
И возможно ли и за того что сцепление было в масле, он не ехал в перед, только назад?
|
|
| Повернутися до початку |
|
 |
C_asper
Клубное привидение
Статус: Offline
Зареєстрований: 14.03.2007
Повідомлення: 1905
Звідки: Украина, Светловодск
Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения
|
| Додано: 28 Березень 2010 00:52 Заголовок повідомлення: |
|
|
ты что досех пор мануал себе не скачал. скоко можно задавать тупые безсмысленные вопросы. на форуме это сотню раз обсуждали, нахрена плодить кучу тем если они давно обсосаны
писец какойто  
а еще прокладка хреновая поэтому и едит только назад
_________________
"Теория без практики-мертва,а практика без теории-слепа" И. Кант |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Voldemort
Статус: Offline
Зареєстрований: 28.10.2009
Повідомлення: 727
Звідки: Ярославль
Моє авто: ЗАЗ-968А 1974г. "Лукич"
|
| Додано: 28 Березень 2010 00:54 Заголовок повідомлення: |
|
|
Из-за замасленного сцепения он не отсодинял бы коробку от двигателя, следовательно, ты не мог бы при включенном двиге переткнуть передачу. Это раз.
Сальник меняется, на сколько я знаю, только при полной разборке двига. Это чисто мое мнение.
ЗЫ: в двиг слазить стоит ибо что-то там не так, раз сальник выдавило.
_________________
При правильном выборе калибра размер цели роли не играет. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
C_asper
Клубное привидение
Статус: Offline
Зареєстрований: 14.03.2007
Повідомлення: 1905
Звідки: Украина, Светловодск
Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
el_fuego
Маньяк-одиночка
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4855
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
| Додано: 28 Березень 2010 00:58 Заголовок повідомлення: |
|
|
по постам на форуме можно судить о следующем: раньше новички жутко возникали "почему нельзя в 101 раз объяснить?", а теперь "все уже обсуждалось!" 
Просто, в тему. Никому не в обиду 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
C_asper
Клубное привидение
Статус: Offline
Зареєстрований: 14.03.2007
Повідомлення: 1905
Звідки: Украина, Светловодск
Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения
|
| Додано: 28 Березень 2010 01:03 Заголовок повідомлення: |
|
|
У нас на форуме только в двигателе 29 страниц тем, половина из них однодневные, и безполезные, может пора почистить и разложить все по полкам а не нужное убрать или я не прав
_________________
"Теория без практики-мертва,а практика без теории-слепа" И. Кант |
|
| Повернутися до початку |
|
|
LEKS
Авторитетище
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
| Додано: 28 Березень 2010 02:06 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Voldemort писав(ла): |
Из-за замасленного сцепения он не отсодинял бы коробку от двигателя, следовательно, ты не мог бы при включенном двиге переткнуть передачу. Это раз.
Сальник меняется, на сколько я знаю, только при полной разборке двига. Это чисто мое мнение.
ЗЫ: в двиг слазить стоит ибо что-то там не так, раз сальник выдавило. |
при "замасленном" сцеплении передачи отлично включаются, а вот ехать проблематично, так как сцепление буксует.
получается, что ехала только назад из-за того, что много масла в картере сцепления
_________________
050-5254195 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Novo'Sit
Статус: Offline
Зареєстрований: 24.02.2010
Повідомлення: 47
Звідки: Киев
Моє авто: ЗАЗ 968м
|
| Додано: 28 Березень 2010 03:56 Заголовок повідомлення: |
|
|
LEKS
Так и получаеться вперед неехала. А на задней прет.
Спасибо.
_________________
Когда ж я выеду на ней на эМочке своей... |
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
