ЗАЗ Форум

[banan]

Кто офрмлял МеМЗ 307(славута, сенс) на заз? есть ли шанс оформить такое переоборуд

[LEKS]

для начала спроси, ставил ли кто-нибудь мемз 307. а шанс есть всегда. 307 - это карб 1.3 или инжектор? если карб, то напишут отключить вторичную камеру и ставь себе на здоровье. а отключать то необязательно

[banan]

1.3 это инжектор. думаю поставить его через тавропереходную, там ведь колокола должны быть одинаковые.( слышал что на таврию ставят такие движки на родную кпп без переделок). Карбу то скажут закрыть камеру, а инж можно и перепрошить, но наши власти...

[LEKS]

[banan]

...наши власти... примут ли они сторону в пользу разрешения такого переоборудования с перепрошивкой двига. устанавливал ли кто двиг с подобным приростом мощи относительно родного? разрешали ли они проблемы с переоформлением?
Подскажи, я хоть не ошибаюсь по поводу стыковки двига через тавропереходную с родной кпп (двиг то без кпп видеть еще не приходилось, но базарники твердят, что на таврию он стает)?

[LEKS]

слушай, не это главная проблема. в институте тебе придумают какую-то мульку с мощностью (например, ограничитель открытия дроссельной заслонки, рестриктор и тд). а вот с самим мотором надо решать вопросы. через тавроплиту он станет. на мемз 307 датчик положения коленвала стоит над маховиком. с плитой такой вариант реализовать будет трудно. но, по словам maxxа, можно поставить датчики от сенсовского мотора 1.4. реши сначала этот вопрос. и электробензонасос надо поставить.

[Voytik]

опа, гришь они могли принять и 1.8, только предписать ограничитель?
вот пля

[LEKS]

игорь, ну они даже на тавромотор пишут отключение привода вторичной камеры.

[banan]

Спасибо. буду еще работать над этим вопросом. ЭБН слыхал можно ставить и не обязательно из тех что в бензо баке, можно и выносные, так что это не проблема - вопрос только в цене. А в чем отличие датчика положения коленвала на 1.4 двиге? если есть фото( датчик, двиг, ...) плз скиньте. как я понял на 307 сам датчик стоит в корпусе колокола кпп? так вроде эт стали клепать на последних моделях, а раннее он был на двиге( так говорил спец на АвтоЗАЗ из отдела продаж, что ответил мне по телефону когда я хотел заказать новый двиг).

[Voytik]

[LEKS]

[LEKS]

[Voytik]

он сказал чтоб про 1.8 я забыл.
но куда было отступать, мотор уже был куплен и состыкован.
и что даже тот 1.4 мне не разрешат, там с оглядкой на вес машины,
возможности тормозов, поломаные полуоси и первичный вал на который гарантия только 95Нм. (а тот 1.4 это 107Нм, а 1.8 вообще 145Нм.)
ты думаешь чего я полез в задние дисковые и 08 полуоси со шрусами.
+ ещё смотрели уровень выполнения всех важных узлов почти пошагово,
со стенда распечатку веса, развесовки по осям и эфективности тормозов.

кстати развесовка ровненько 40/60 получилась

[LEKS]

[Voytik]

у себя. при мрео есть техстанция что делает ТО, со стендом.

[LEKS]

ну и звери у вас. мою даже толком никто не видел, только номера сверили - и все. а юрик тебе делал сертификат соответствия? форма 9

[Voytik]

а чего звери у нас?
данные со стенда ведь комиссия захотела, а не мрео.
(и собственно я их понимаю и притензий не имею. на фотках только слепой не понял бы что это ладеко не 1.4. посему проверили фактическую развесовку и эфективность тормозов, убедились что справится, да и закрыли глаза)
в мрео мне тоже ничего не сверяли только номера кузова зафоткали и открытый мотоотсек. ну и тот вопрос с другой буквой модели двигателя. на что очень деликатно сами намекнули, что мол слижком уж четко видно те буковки, чтоб самостоятельно порешал это "недоразумение" и тогда уже приезжал
после чего во второй раз только ещё раз заглянули, убедились что номер "плохо читаемый"

не, Юра не делал. наши гаишники его сами написали. "Акт відповідності".

[banan]

[LEKS]

датчик, скорее всего, тот же, только расположен по другому. хз, узнай сам

[Ramzes]