ЗАЗ Форум

[MishkoZAZ]

мужики а я так и не понял как поствать шрусы на 968,
Как соедениться с коробкой

[Lnalex]

А Вазовский задний подшипник наш 968 корпус выдержит?
Там ведь надо еще и проточку под кольцо сделать.

[Lnalex]

Думаю попробовать так
Сороковочная полуось - деталь - шрус ока - ступица ока
корпус подшипника - ступица зад 08
"деталь" скорее всего будет сделана из фланца Заза и кусочка оси междушрусной Оки.
Хотя такая идея витала в воздухе.

PS в оквской ступице придется три дырки просверлить под колесные болты. Тормозная система почти вся родная (щиток ртц колодки)

[Voytik]

есть оковские ступици уже под четыре болта.
в инете видел.

[Lnalex]

Тоже видел. Но ето не главная проблема.

[DEN-200]

Всем доброго времени суток. Нужна помощь! Нет ли у кого нить чертежа корпуса заднего Подшипника на заз 968. Что бы уже сразу с ушками крепления супорта. Помогите пожалуйста очень нужно

[Lnalex]

У Симинела был чертеж корпуса подшипника, но крепление супорта отдельная деталь.

[DEN-200]

Я где то на форуме читал что можно цельный выточить из заготовки диаметром 160 мм вместе с ушками крепления супорта. Да Вот чертеж были там или нет вот не знаю.

[LEKS]

[silver.shark]

угу, пластины в принципе, можно сделать даже в гараже, при помощи лобзика дрели и болгарки
главное железяку подходящую найти

[DJVolikov]

А почему не рассматривается вариант установки ШРУСов от Оки полностью? Колея вроде подходящая? Можно попробывать и шестерни полуосей (сателлиты) примастырить от Оки!?

[Voytik]

оно всё там сильно слабенькое у Оки.
оководы и сами в растройствах, на 08 химичат. а у нас ещё и вес машины больше.

[DJVolikov]

Так вроде Окаводы ради жигулевских тормозов и колес химичат... я на Оке три года отъездил, проблем со ШРУСами не было, если только чехлы не рвать...

[maxx]

У НАС ЦЕНЫ ЗАПЧАСТЕЙ НА ОКУ КОСМИЧЕСКИЕ, ДА ЕЩЕ И ДЕФИЦИТ БОЛЬШОЙ, ТАК ЧТО В УКРАИНЕ - ЭТО КАК МИНИМУМ ЭКОНОМИЧЕСКИ НЕ ВЫГОДНО

[VesyK]

Всем привет! Извеняюсь что пропустил такое бурное обсуждение! Вношу в ситуацию ясность! НА рычаг делается новый корпус подшипника под подшипник 2108, к сожелению чертежей нету так как я их всегда делаю в еденичном экземпляре и потом они кудато деваются ! Кстати, тут на какой то из страниц (в середине гдето) как раз он и изображен в рисунке! НА рычаг сверху и с низу навариваются половинки трубы распущеной так чтобы итоговый размер после того как проточится рычаг позволял запихнуть гранату с пыльником и НЕБОЛЬШОЙ запас! Трубу лучше брать толстостенную из какой нить нормальной сталюки! Хотя можно и обычную чернягу! Проваривать желательно в аргоновой среде, так как шов получается красивый и не так тянет металл! После того как хорошенько все обварили, несем токарю и он выбирает в нутри получившейся конструкции все лишнее но не трогает плоскость корпуса подшипника! И потом в нутрь вваривается из обычного металла 0.8 пыльник по контуру для того чтобы в нутрь рычага не насыпало грязюки! вот и вся доработка рычага и ничего в углах колес не происходит! По коробке: сейчас она у меня в разборе и я постараюсь на днях отфоткать дифер с подшипниками и все что связано с грибками и по возможности выложу сюды! там ничего военного нету вообще!

[Voytik]

я рассматривал оковский вариант. конструктивно неплохой, минимум переделок нужно. можна вообще обойтись без токарки. но не рискнул.
больно оно всё такое на вид хрупкое и нежное. не охота стать гдето за тысячу км от дома с поломаной полуосью или посыпавшимся шрусом.
спокойнее спать когда знаешь что жизненно важные детали машины подобраны хотя б с полторашным запасом прочности.

[VesyK]

Блин, набрал сообщение на лист а4 и сайт не пропустил его! седня уже не хватит нервов заново набрать! чуть комп не разлупил за это!

[Voytik]

сочувствую. нераз так тоже волосы рвал.
теперь всегда перед отправкой больших месаг Ctrl+A Ctrl+C. надо чтоб в привычку было.


кстати, я пыльника на внешнем шрусе, там где он мне затирал так и не захомутал. всего лишь сам пыльник на полуоси ближе к шрусу придвинул.
пока отлично, смазка не просачивается. уже тысячи 2-3 намотал.
в планах было нихромовой проволкой вместо хомута притянуть по совету бусоводов.

[VesyK]

Вот чертеж как привода собирать! ТАкая конструкция держит более 500 сил!

[Антонио]

Вейс, это все слишком сложно для обычного тюнингиста!
Да еще и сварки полным-полно!
Нужно максимально просто и надежно!

Сейчас думаю над тем, чтобы расточить родной корпус под 08 подшипник. корпус 62, наружный 68. Точим до 64, и канавка под кольцо 1,5мм на сторону и по-ходу канавка попадает под бОльший диаметр ступицы (там уже порядка 72мм), поэтому мяса достаточно.
Второе кольцо тоже попадает под "мясо", т.к там 45мм, а ширина подшипника 36!
Как-то так вообщем, на словах, назад еще чертеж не делал и не расчитывал.

Далее грибок-ступица от 2108. И далее мутить ШРУСы. Пока с Бориславом думаем как сделать внутренний шрус с минимумом переделок.