ЗАЗ Форум

[Motor]

Сабж.Двиг МЕМЗ 966А 30 л.с.
Началось с того что машина стояла 17 лет.Завелся после чистки свеч.
Дымел как паровоз!И газуя и сбрасывая газ...Троил...
Подергал провода, свечи, почистил контакты.Залил в цылиндры керосину...И антикокс.Вроде просрался...Теперь когда заводиш, газанеш нет дыма, сикунлы 3-5 максимум черненький.А потом опять начинает.Даш газу при высоких нет дыма почти.А отпустиш начинает валить...И такой белый!Удушливый...
Поснимали головы, люфты каналов клапанов вполне нормальные.
Единственное что насторожило, это резинки уплотнители трубку походу маслянного канала или как там...
Кароче посоветуйте где искать проблему товарищи?В предведущей теме нечего не выяснилось!
Зарание благодарен!

[petertuning]

пострел мотор
кольца, цилиндрі, только притерлись...клапана надо притирать. по сраму в головке видно что мотор масло давно кушал...люфт в направляющих приличній, но не опасній. решено голові отміть и потюнинговать, клапана полирнуть и притереть...надо резинки все поменять а тодеревянніе...и еще пару штанг с забитіми отверстиями...

[Motor]

Спасибо большое товариЩъ petertuning
Садитесь...
Кто еще что думает Товарищи?

[Motor]

Неужели не у кого не было такой траблы?

[Petrov_kamensk]

[Motor]

Кольца же нормальные!Все вроде нормальное...
Перед запуском двиг покрутил кривым стартером...
Все вроде четко сделано!
Кольца хорошие!
Я не понимаю на что ты намикаеш?В чем проблема?
Двиг щас разобран, все внорме!

[Zaz 968 1975]

значит не все внорме. Если двигатель дымит.Проверь внутромеромна элипсность гильзы, тепловой зазор гильза поршень, тепловой зазор в кольцах, если двигатель дымит. изношены маслосьемные кольца и компресионные кольца, повыненный люфт в направляющих клапанов

[Motor]

Люфт направляющих есть, но Petertuning говорит совсем не критичны...
Кольца и цылиндры точно в норме!
Шож может быть еще товарищи?

[Petrov_kamensk]

белый густой дым это ожлаждающая жидкость попадает в цилиндры.
как это к воздушнку применить, жидкость залить чтоли.

дым газиком есть возможность проанализировать ?

[Motor]

чем чем проанализировать?
И яж говорю, что только при сбрасывании газа...

[Gazirovannij]

Имелся в виду газоанализатор выхлопа.
Нелишне им померять что летит в выхлоп, но точной причины не назовёт и именно в этом случае замер должен быть грамотный именно в этот момент (длится он всего то несколько секунд).

Рекомендация вообще то запоздала. Судя по описанию владельца двиг уже раскидан.
Втулочки клапанов впускных по нутру померять бы и грамотно.
Маслосъёмные кольца сравнить с новым тоже нелишне.

Эти два пути относительно широких для масла в камеру сгорания.

[Motor]

А де взять то такой приборчик?

[Gazirovannij]

Про какой вопрос?
Газоанализатор в любом приличном себя уважающем сервисе и желательно 4-х компонентный.

Нутряху отверстия тоже непросто померять.
Самый ненапряжный путь - заказать в металлообработку калибр наружкой по максимуму диаметра мануала.
Проскочит - втулка в мусор.
Нет - диаметр в норме.

Штангены тут просто слабы даже в умелых руках.

[Motor]

Ну так люфт небольшой!+ при нагреве еще разширяеться же метал...
И почему именно когда газ отпускаеш?

[LEKS]

потому что закрывается дроссельная заслонка, в цилиндрах создается повышенное разрежение, вот масло и подсасывается в горшок. а вот откуда оно подсасывается? тут два варианта - поршневая или клапана. или- или, а может и то, и другое.

[LEKS]

вообще-то, я склоняюсь к мысли о клапанах. у меня на тавромоторе (на воздушниках у меня такого не было) два раза были траблы с маслосъемными кольцами и оба раза это проявлялось обильным дымлением на высоких оборотах с полным отсутствием дыма на х.х.

[Motor]

А причем сдесь клапана к маслосьемным кольцам?

[Petrov_kamensk]

[LEKS]

[Motor]

Сорри.Действительно зафтыкал
На работе читал.
Все ясно!Спс...
Буду еще смотреть!
А какой допустимый зазор колец на тридцатке?Не подскажите а?

И вообще товарищи подскажите где искать мануал по тридцатке?А то в поиске нема вроде как =(