ЗАЗ Форум

[Компромисс]

Черт, опять прошу прощения - нашел по вопросу тему. Да, у того спеца была А-шка.
А как все вырисовывалось.

[Gazirovannij]

Тут уже многие пытались штатный вариант сдёрга объехать по кривой.
Дело вкуса.
Проще всё же не заморачиваться кривыми путями и за час - полтора в одиночку с хотя бы полиспастом весь силовой уложить на пол.
Опять же дело вкуса.
Кто то умудрялся силовой вытащить и наверх из моторного отсека...

[Компромисс]

Спасибо за тактичный взвешенный ответ.
И все же - правильно - дело вкуса.
Мне представляется рациональнее опустить мотор без КП. Да и в моем гараже это вроде удобнее.
Только вот присмотрелся - если снять центрифугу, то мотор сдвинется назад на 65 мм. 4 шпильки, что проходят сквозь картер сцепления - 40 мм, т.е. нормально. Но еще выступает, наверное, больше чем на 40 мм корзина и в ней еще вал КП со шлицами. Тут, наверное, разбиваются мечты...
Но, может кто все-таки делал так? С какой-нибудь хитростью. Наш народ бывает весьма оригинален в решениях.
Очень заманчиво во многих отношениях сделать съемной заднюю стенку моторного отсека, но с первого взгляда это очень непросто и даже почти непонятно, как реально.

[Borislav]

По снятию двигателя без КПП. Делал так:
1.задними колёсами заезжаем на бруски (20 см хватит); снимаем все провода/трубки/шланги;
2. подставляем под КПП домкрат ближе к сцеплению, чуть-чуть приподнимаем;
3. откручиваем нижние гайки крепления двигателя к КПП;
4. ложим под поддон покрышку;
5. откручиваем подушки от кузова;
6. спускаем домкрат;
7. откручиваем верхние гайки крепления двигателя и вытягиваем его.

Обратно так же, поднимаем домкратом за КПП и прикручиваем подушки.

[Компромисс]

Ну вот, я же говорил про непобедимость нашего народа!
Схема почти великолепна. Завтра с утра заеду в гараж поприцеливаться.
Не скажу, что не понял, но хотел бы уточнить и еще спросить:
- т.е. перед отсоединением мотора от КПП силовой агрегат "задом" лежит на покрышке (как мягкой подложке), и "осью вращения" является опора, которой КПП крепится к днищу кузова? Видимо, надо отсоединить или ослабить крепление вала переключения передач к ползуну? Чтобы не погнуть. И надо ли ослаблять крепление опоры КПП к днищу - по той же причине.
- возможно ли при рассоединении мотора от КПП (при любом способе снятия двигателя) какое-нибудь повреждение конца ведущего вала при выходе его из болта маховика и диска сцепления из-за возможного перекоса при неуравновешенности?

Не думайте, что занимаюсь глупостями - в моих конкретных гаражных условиях такой способ кажется более рациональным.

[Irbis]

Съемная задняя панель решает )

[Zaz 968 1975]

Называеть мы легкий путей неищем, а вы уверены что коромысло (крепление коробки к кузову) дас открутить гайки, а если со шпильками пойдет, еслидавно неотркручивалось. проще вместе с коробкой снять, намного проще и легче будет, чем изобретать велосипед

[Компромисс]

[Irbis]

Нет ли случайно у кого черетжа прокладки, которая между коленом имаховиком? Я там герметиком намазал, но все равно второй раз откручивать надо будет, вот думаю по уму сделать...

[John Warner]

[Petrov_kamensk]

нанес туда тонкий (почти прозрачный слой) анаэробного формироваля прокладок. рень которая застывает без воздуха а на воздухе остается жидкой неограничено долго.
в момент нанесения небыло фиксатора резьбы разборного а так бы его нанес, он жиже как - как густое масло, а прокладка может форму валика 2мм держать.
потом посмотрю как жить будет.

[WildMan]

[Miner]

Скажите пожалуйста, ключ для болта маховика на 30-ке и на 40-ке одинаковый?

[Компромисс]

[WildMan]

Без снятия всего вышеперечисленного у меня невозможно разъединить двигатель от КПП (шпильки, которые на двигателе, не выходят полностью из корпуса КПП), мало места между задней панелью кузова и двигателем.
В последнее такое снятие да, все перечисленное снималось по мере необходимости (думал не нужно будет снимать крышку ГРМ, а нет, задняя панель мешала), поскольку забыл, как снимал до этого

[Компромисс]

Интересно... Я прикинул взглядом, что, если снять центрифугу, то двигатель можно отодвинуть от КП на не менее 80 мм. Длина шпилек, соединяющих два узла, около 50 мм. Как вот там выйдет первичный вал КП из узла сцепления - вопрос.
При обычных на выходных "каботажных" поездках капеж масла опять не наблюдается...

[Andy_Bady]

А в чем прикол снятия движка отдельно от КПП? Неудобно же, хотя бы тот же мотор от КПП откручивать.

[Herdsman]

Лично у меня (ЗАЗ-968М) двигатель снимается без КПП только со снятой передней крышкой (и центрифугой соответственно) - иначе не могу вывести первичный вал КПП из корзины сцепления (лебёдки нет).

[Компромисс]

[Andy_Bady]