ЗАЗ Форум

REDZAZ

Вобщем, ребята, п*здец! Sad

1) Нужно скидывать мотор и переделывать маховик и зубчатый венец. Придется ставить либо венец от классики. либо каким то образом двигать стартер ближе к центру. Да и стартер тоже нужно менять на шевиНивский - редукторный.
2) Нужно переделывать систему охлаждения т.к. я из нее полностью воздух так и не выгнал Sad

А из позитива - даже немного прокатился блин здорово! едет отлично.

VORON

Стартер нивовский классный, только ищи чтоб были обмотки у него не приклеины на клей и прикручены на болтах как в обычных, И чтоб у обгонной муфты зубья были не пластиковые. В противном случае проходит он совсем не много. У нас ребята жалуются - пол года и на свалку, запчастей мало да и стоят до фига. А так молодец здорово сделал, удачи.

Voytik

помойму редукторный и так штука недолговечная изза своей планетарки. и шумный зараза.
хорошь только тем что на слабом или засаженом акуме крутит, когда обычный уже рывками пошел.

DEN-200

ред заз предлагаю тебе выслушать мою идею со стартером я делал так: брал маховик от ваз 12 переносил венец на другую сторону токарь мне проточил его и отбалансировал ну а венец я сам посадил на горячию ни чего сложного т.е маховик получился как на классике далее берем стартер от 12номер не помню надо смотреть он мне месте с мотором достался от 8 его отличает то чё у него есть опора под вал как на классике но по размерам меньше и ставим его

DEN-200

со стороны щупа при этом повернув на 18 0 град так чё бы втягивающее реле было с низу. и будет тебе счастье но когда будёш ставить есть ещё пара моментов первое от плиты до ушей крепления стартера расстояние около 35 мм именно такой ширины нужно сделать шайбу из метала или ещё чего нить я делал из тексталита крепко илегко и ещё надо будет развернуть незнаю как она точно называется но алюминиевая такая штука от куда шланг на сапун выходит и щуп

DEN-200

её тоже надо по вернуть на 180 и стартер ровно войдет ещё плюсы какого исполнения то чё почти не надо будет резать колокол коробки как ты и хотел она будет полностью роднои плюс ещё сцепление 12 по лучше будет для твоего мощного мотора ну вот вроде всё описал если вопросы какие пищи на форуме ли в асю я там почти всегда 404427139

VVK

Установив робочий циліндрик сцеплення від Жигуля, поміняв нові трубки, і трубка та що закручується в циліндрик тече!!!!
злий як дідько!!!
Що скажете робити? Що робив Ред-заз?

Voytik

а розібратись чому тече не пробував?

VVK

трубка болтається, коли закручена, я думаю штутцер зазовський коротший ніж вазовський, таке може бути?, я незнаю чому, тече тому і питаюся!

Voytik

гг, а що, у вазовського і зазовського ще й різьба однакова? Shocked

а в руках оба потримати, зрівняти чим відрізняються?

REDZAZ

Антонио

эх, Редзазыч, связался ты с отечественным мотором... Razz

Voytik

DEN-200

ред заз и как собираешся решать проблему а с охлаждением так и не решил проблему

Nazgul

REDZAZ

Ну коли связался так уж идти доконца! Сегодня купил стартер редукторный немного б/у (1500рэ) и маховик тож б/у за 100рэ)) буду точить.

VVK

RED-ZAZ как на счет трубки сцепленние???

REDZAZ

у меня не трубка, у меня шланг (кажется от газели) от цилиндрика к кузову. А у Зазовской трубки и ВАЗовского рабочего цилиндра шаг резьбы разный

VVK

шланг от газели, дальше вкручується в трубку, а трубка до кузова, или как?
резьба разная я уже поняв сегодня порвал резьбу в цилиндрыку Sad

REDZAZ

там шланг длинный с одной стороны резьба М12х1.5 (там где вкручивается в цилиндр) а с другой внутренняя М12х1 (туда вкручивается наша трубка на кузове)