ЗАЗ Форум

[VVK]

можна фото робочого циліндрика, разом з перехідником?

[REDZAZ]

фоток отдельно ненашел только вот:




Кронштейн из уголка 50х50 вобщем возьмешь в руки родной и жигулевский - разберешься. У этого кронштейна есть "+" в том что можно четко выставить ось РЦС относительно рычага вилки.

[REDZAZ]

Почти доконца доделал охлаждение вот фотки. Осталось сделать дефлекторы из жести чтоб воздух шол куда надо и поставить вентиляторы.
Итак: на систему охлаждения ушло:
Патрубки - 6шт (2 от классики, 1 от нивы, 1 от 8ки, 2 от москвича)
Хомутов больших (32-45мм) - 18шт
Хомутов маленьких (12-25) - 8шт
Шланг Ф20мм - 2метра
Шланг Ф8мм - 2 метра
Расширительный бачок от ГАЗ 31105
Тройник Ф32мм от Таврии
И алюминевая труба от советского пылесоса

[Sven]

Приятно видеть прогресс в проэкте... пока не началась эксплуатация, развяжи радиаторы с МО таким образом чтобы входящий поток из уха не мог никак пройти МИМО радиатора... это единственный важный момент в организации охлаждения при заднем расположении радиатора...

З.Ы. надеюсь что карлсоны будут со стороны ушей а не со стороны МО!!!

[REDZAZ]

Кожухи(дефлекторы) будут я ж написал)) а вот насчет карлсонов -пока не знаю какие будут. Исходя из этого уже будет выбираться место установки перед или за радиаторами.

[VVK]

Два радиатора, а что з одним буде перегрев, я уже сделал з одним, но з центральним розміщенням!
А топливний насос від чого поставив?

[REDZAZ]

Прямого обдува нет, с одним радиатором (если конечно он не спереди стоит) будет постоянно работать электровентилятор. бензонасос от волги выносной (на 3й фотке видно его)

[VVK]

http://fotki.yandex.ru/users/pilotrally/view/56487/?page=0

http://fotki.yandex.ru/users/pilotrally/view/56486/?page=0

http://fotki.yandex.ru/users/pilotrally/view/56476/?page=0

[REDZAZ]

интересное решение))) давай еще более детальных фоток. У меня стояла задача - не вносить изменений в конструцию кузова. от этого уже и плясал.

[VVK]

Я хотел узнать будет нормальний обдув радиатора???

[Voytik]

хехе мда. свежо

мне кажется толку не будет.
уж если так кардинально все кромсать не переживая как оно будет выглядеть,
то лучше два от оки побокам, и тамже вырезать те жабры, а вваривать большие воздухозаборники.
и выводить в одну большую дыру между фарами.

[VVK]

ну зробив так, що буде побачим, відпишусь, чи добре!
Але тут обдув прямий а не з боку!

[Voytik]

швидше всього що там обдуву взагалі не буде.
прямий обдув це коли радіатор стоїть спереді.



при воздухозаборнику збоку його ніщо не затіняє.
а в твому варіанті все в тіні від кабіни. ніяким прямим обдувом там і не пахне.
до того ж нема сенсу ставити такий громадний радіатор, якщо і вхідна і вихідна дирка менші за нього раза в три-чотири.
можна було ставити радіатор розміром як задня дирка між фарами

[Vadim_K]

Voytik тоді у нас на милі теж по твоу небуде охолодження, а забирає повітря на охолодження саме з кришки капоту....доречі, такеж рішення охолодження використав Борис Обухов

[Voytik]

не забувай що в нас примусове охолодження, вентилятором.
а у VVK розраховано на пасивне, набігаючим повітрям.

тимбільше ще один нюанс. радіатор (проходження через нього повітря) має опір тому повітрю.
і повітря через нього треба продувати з певною силою.
коли радіатор стоїть спереді, наприклад Жигуль, то на швидкості, набігаюче повітря силою давить і продуває радіатор. і "дирка" як перед, так і за радіатором велика, на всю площу радіатора.
а у VVK це все знехтувано. радіатор стоїть в тіні, набігаючого потока там не буде, тимбільше з силою. і вхідна і вихідна "дирка" малесенькі. це заважало б навіть при нормальному набігаючому потоку.

в мене наприклад менший радіатор, з вхідною диркою теж відносно маленькою (жабра 965), але це воздухозаборник який не в тіні, а в набігаючому потоку повітря знаходиться. значить повітря гребсти він буде з силою.
проте, вважаю, тієї сили вистачить тільки на те щоб компенсувати його малу "дирку".
відповідно свою систему я побудував на примусовому обдуві, так як у 40-вки, тільки що потужним електровентилятором.
потужний, мається наувазі майже 700ват. а не 110ват "стандартних" вентиляторів радіатора.
і в допомогу тому всьому я планую зробити толковий відсос повітря. зробивши герметичне дно мотовідсіку з великою дирою під заднім бампером, на всю його довжину.
на швидкості, з мотовідсіку (від радіатора) розрідженням буде висмоктувати повітря з силою.

я не стверджую що я тут тіпа самий умнік , але такі речі не будуються тупо прорізанням капоту. а радіатор сам по собі тепло нікуди не діває, хоть від Бєлаза постав, його для цього треба охолоджувати, і то прилічно.
те що в Жигуля він от так от просто собі там стоїть, не означає що в нашому варіанті цей номер так собі просто проканає.

з.і. я не вкурсі хто такий Борис Обухов, і не знаю чи то що воно в нього так стоїть це означає що воно працює.

[DEN-200]

да интересное исполнение какое уже по мо и му уже делал заз фор только я не знаю работало у у него или нет а у кого ни будь есть уже рабочая проверена я схема охлаждения мотора ваз если есть помогите пожалуйста оч нужно просто не хочется изобретать велосипед но сколько не смотрел на форуме однозначного ответа не нашел мне не хочется изменять внеш вид и тем более ставить в перед рад и а то р

[maxx]

А ОДНОЗНАЧНОГО ОТВЕТА И НЕТ
ПОТОМУ ЧТО КАЖДЫЙ СЧИТАЕТ, ЧТО ЕГО ВАРИАНТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЛУЧШИЙ
ДА ЕЩЕ И МОТОРЫ У ВСЕХ РАЗНЫЕ ПО ХАРАКТЕРИСТИКАМ ТЕПЛОНАПРЯЖЕННОСТИ
И КУЗОВА РАЗНЫЕ
ТАК ЧТО ВАРИАНТОВ МАССА С УЧЕТОМ ОСОБЕННОСТЕЙ КОНКРЕТНОГО КУЗОВА И КОНКРЕТНОГО МОТОРА
И КОНКРЕТНОГО КУЛИБИНА

[DEN-200]

спасибо за ответ но всё же может даш какой ни будь совет у меня двиг ваз 21 1 2 и кузов 9 6 8 м

[DEN-200]

ред заз к тебе большой вопрос видел твою ссхему охлаждению собрано класс респект тебе и твоему заз у я вот чё хочу спросить и как работает нет какие не достатки если они конечно есть

[maxx]

СМОТРИ

У БОССА И ВОРОНА М-КА - МОТОР ОТ КЛАССИКИ
У ВОЙТИКА 965 - 1,8 ФОЛЬЦ МОНИК
У АНТОНА М-КА - 1,6 ФОЛЬЦ GT
У БАРБАРОССЫ 965 - 0,9 ФИАТ МОНИК
У РЕДЗАЗА УШАН - 16 КЛАПАННИК 1,6 ДЕСЯТКА
У ОЛЕГА 965 - МОТОР ОТ ТОЙОТЫ (1.3 ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ)
У ВВК М-КА - МОТОР ИНЖ 8 КЛАПАННЫЙ ОТ ДЕСЯТКИ
У БУГА УШАН - ТАВРОМОТОР 1100
У МЕНЯ М-КА - ТАВРОМОТОР (СТАВЛЮ) 1200
И Т.Д.

У КАЖДОГО КУЗОВА СВОИ ВОЗДУХОВОДЫ, И СВОЕ СВОБОДНОЕ МЕСТО ПОСЛЕ УСТАНОВКИ МОТОРА

И У КАЖДОГО СВОЯ СХЕМА КОМПОНОВКИ РАДИАТОРОВ

КТО-ТО СТАВИТ 2 ОТ ОКИ, КТО-ТО ОДИН ОТ ТАВРЫ (ПРАВДА ПОВЫШЕННОЙ ТЕПЛООТДАЧИ), НО МОТОР В 700 ВАТТ
КТО-ТО ОДИН ОТ 08 ИЛИ ИНОМАРКИ

КТО-ТО ДЕЛАЕТ СПЕЦИАЛЬНЫЕ НАПРАВЛЯЙКИ ДЛЯ ВОЗДУХА ОТ УШЕЙ ИЛИ РЕШЕТОК (ЧТО СЧИТАЮ САМЫМ ВЕРНЫМ СПОСОБОМ), КТО-ТО НАДЕЕТСЯ НА ВЕНТИЛЯТОРЫ