| Попередня тема :: Наступна тема | 
	
	
		| Автор | Повідомлення | 
	
		| SaniaL 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 20.01.2008
 Повідомлення: 50
 Звідки: г.Ромны Сумской обл.
 
 
 | 
			
				|  Додано: 08 Березень 2009 12:16    Заголовок повідомлення: Помогите с двигателем 30л.с. |     |  
				| 
 |  
				| Товарщи зазоводы помогите завести 30ку после капремонта не могу найти причину! Карбюратор топливо подает зажигание есть стартер крутит по двигатель не подает ни звука! Может кто разбирается в 30ках и у кого есть время подьедет посмотрит буду очень благодарен! я живу под Киевом в г. Украинка. Если есть какие то догадки вопросы пишите сюда.
 И еще однохотел бы уточнить порядок  работы и расположения цилиндров а то имею две книги и в обоих по разному нарисовано! И метка на шкиве центрифуги ВМТ находится не навпротив маслозаливной горловины а по оси распределителя когда поршень  на 1м цилиндре(по ходу движения слева ближний) находится в верху и клапана закрыты. Почему так?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Игорь_965А 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 31.08.2008
 Повідомлення: 1198
 Звідки: Ю.Урал(горы, лес,водка)
 
 
 | 
			
				|  Додано: 08 Березень 2009 18:49    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Получается-всё сбито. На 30-ке метка находится точно под горловиной. А номера цилиндров-если маховик спереди , то по часовой стрелке будет-1-3-4-2. При этом положении шкива оба клапана первого цилиндра полностью закрыты (коромысла этих клапанов могут свободно покачиваться). Это цитата из мануала. Но я им пользовался, всё работает.
 А насколько градусов уходит метка от правильной точки? На 180 что-ли? Не совсем понятно. Напиши ищо или нарисуй.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| SaniaL 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 20.01.2008
 Повідомлення: 50
 Звідки: г.Ромны Сумской обл.
 
 
 | 
			
				|  Додано: 08 Березень 2009 21:02    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| спасибо за ответ! по цилиндрам значит правильно у меня все а почему метка не совпадает? метка находится напротив трамблера (на ~45градусов по часовой стрелке от горловины ) и в этот момент цилиндр 1й находится вверху смотрю фонарикомв отверстие для свечи и клапана закрыты тоесть если по книжке то при метке МЗ  на шкиве 1й цилиндр в такте сжатия на полпути гдето
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| SaniaL 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 20.01.2008
 Повідомлення: 50
 Звідки: г.Ромны Сумской обл.
 
 
 | 
			
				|  Додано: 08 Березень 2009 21:06    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| и еще хотел уточнить порядок работы цилиндров с расположением все понятно а вот порядок работы
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| silver.shark цуко кулибин
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 27.10.2006
 Повідомлення: 681
 Звідки: Екатеринбург (Россия-Сбирь-Водка- Балалайка-Матрешка,а еще пьяные медведи в шапках-ушанках бродят..)
 
 
 | 
			
				|  Додано: 08 Березень 2009 22:06    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| снимите с трамблера крышку и покрутите КВ рукоядкой, и по направлению вращения бегунка поймете в каком порядке работают цилиндры
   
 что касаемо меток, то скорее всего на несколько зубов провернут РВ относительно КВ. так часто бывает когда прижимающую торец РВ пружинку теряют.
 
 и если можно личный вопрос, кто Вам делал капиталку?
  
 _________________
 _____________________
 "Мы будем уничтожать наши ядерные арсеналы вместе с Америкой" В.Черномырдин
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| SaniaL 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 20.01.2008
 Повідомлення: 50
 Звідки: г.Ромны Сумской обл.
 
 
 | 
			
				|  Додано: 08 Березень 2009 22:40    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| я сам делал капиталку или точнее ремонт голову заменил клапана попритирал и коьца сменил! а пружинку я не потерял точно поставил но вы имеете в виду что распредвал провернулся когда я крышку распредвала ставил?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| SaniaL 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 20.01.2008
 Повідомлення: 50
 Звідки: г.Ромны Сумской обл.
 
 
 | 
			
				|  Додано: 08 Березень 2009 23:16    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| а насчет порядка работы прокрутить двигаель понятно но у меня на крышке трамблера нет номеров токо 1 и стрелка направления вращения ( по моему москвичевский трамблер)
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| solja 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 09.10.2008
 Повідомлення: 457
 Звідки: Львів
 Моє авто: 968-м
 
 | 
			
				|  Додано: 09 Березень 2009 01:14    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Трамбльор крутиться проти годинникової стрілки. знімаєш кришки клапанів. запалення любе, контактне чи безконтактне. то при ВМТ 1-го циліндру.
 а. клапани 1-го циліндру мають бути закриті. на коромислах виставляєш зазори. (в даний момент суміш має вибухнути). якщо це нетак. то покрути колінвал на 360грд. тому що, є 2-і ВМТ 1-го Ц. 1-ша, це коли запал суміші і 2-га, це коли вихлоп газів. і має відбуватися всас суміші.
 б. бігунок трамбльора. буде в положинні подачі іскри на перший циліндр.
 в. контакти трамбльора повинні бути розімкнені. там теж виставляєш зазор. при умові контактного запалення.
 г. надягаєш кришку трамбльора і провід першого Ц. ставиш в положення куди дивиться бігунок. ЯКЩО НА КРИШЦІ НЕ СПІВПАДЕ З ЦИФРОЮ 1, ТО САМ ТРАБЛЬОР МОЖНА ПОКРУТИТИ, ЩОБ ЦИФРА ПОПАДАЛА НАВПРОТИ БІГУНКА. САМ БІГУНОК ПРИЦЬОМУ ЗАЛИШАЄТЬСЯ В ТОМУ САМОМУ ПОЛОЖЕННІ.
 д. і потім по черзі 3-й Ц, 4-й Ц, 2-й Ц.
 
 
 сподіваюсь що зрозумієш що я хотів сказати.
  
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| SaniaL 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 20.01.2008
 Повідомлення: 50
 Звідки: г.Ромны Сумской обл.
 
 
 | 
			
				|  Додано: 09 Березень 2009 01:32    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Спасибо я так все и делал и все это прекрасно понимаю но не понимаю почему ничего не получается? так сказать где зарыта собака?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| SaniaL 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 20.01.2008
 Повідомлення: 50
 Звідки: г.Ромны Сумской обл.
 
 
 | 
			
				|  Додано: 09 Березень 2009 01:35    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 1й ц. і потім по черзі 3-й Ц, 4-й Ц, 2-й Ц.
 тоисть сначала 1й3й цилиндры на головке слева работают а потом 4й 2й на головке справа правильно?
 
 
 сподіваюсь що зрозумієш що я хотів сказати.  :
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| сахид 13 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 21.07.2008
 Повідомлення: 670
 Звідки: Казахстан, Сарыагаш
 
 
 | 
			
				|  Додано: 09 Березень 2009 01:40    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| компрессию замерял?? если нет прибора, заткни отверстие свечи пальцем и покрути стартером, потом 1ый на сжатие (затыкаешь не сильно отверстие тряпочкой и когда вылетит - сжатие) в ВМТ отверткой и смотришь метки и трамб.
 
 _________________
 если перестало капать масло значит оно там кончилось
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| сахид 13 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 21.07.2008
 Повідомлення: 670
 Звідки: Казахстан, Сарыагаш
 
 
 | 
			
				|  Додано: 09 Березень 2009 01:43    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| нет. как подходишь к машине у тебя с лева ближний - 1ый потом справа ближний - 3ий потом справа дальний 4 ый и с лева дальний 2й
 
 _________________
 если перестало капать масло значит оно там кончилось
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| solja 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 09.10.2008
 Повідомлення: 457
 Звідки: Львів
 Моє авто: 968-м
 
 | 
			
				|  Додано: 09 Березень 2009 01:47    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | Цитата: |  
	  | тоисть сначала 1й3й цилиндры на головке слева работают а потом 4й 2й на головке справа правильно? |  
 якщо в тебе так зроблено, то це невірно.
 
 перід машини
 
 2 трабльор  4
 
 1 генератор  3
 зад машини
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Vadim_K 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 16.02.2008
 Повідомлення: 1863
 Звідки: Львів
 
 
 | 
			
				|  Додано: 09 Березень 2009 02:15    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| solja  ето 30, там не так цылиндри как у нас на 40- ковке розположены
 порядок роботы 1-2-4-3, а не 1-3-4-2
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| solja 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 09.10.2008
 Повідомлення: 457
 Звідки: Львів
 Моє авто: 968-м
 
 | 
			
				|  Додано: 09 Березень 2009 09:12    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
  ок прийдеться десь записати, щоб не забути. колись пригодится. а трамбльор в яку сторону крутится? за годинниковою, чи проти годинникової стрілки?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| SaniaL 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 20.01.2008
 Повідомлення: 50
 Звідки: г.Ромны Сумской обл.
 
 
 | 
			
				|  Додано: 09 Березень 2009 11:33    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | сахид 13 писав(ла): |  
	  | компрессию замерял?? если нет прибора, заткни отверстие свечи пальцем и покрути стартером, потом 1ый на сжатие (затыкаешь не сильно отверстие тряпочкой и когда вылетит - сжатие) в ВМТ отверткой и смотришь метки и трамб. |  Да пальцем затыкал нормально чтото давит
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Игорь_965А 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 31.08.2008
 Повідомлення: 1198
 Звідки: Ю.Урал(горы, лес,водка)
 
 
 | 
			
				|  Додано: 09 Березень 2009 11:55    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | SaniaL писав(ла): |  
	  | и еще хотел уточнить порядок работы цилиндров с расположением все понятно а вот порядок работы |  
 1-2-4-3
 
 Это 30-ка. НЕ забудь. Провода не перепутаны? А вот с меткой фигня какя-то
 
 
 
	  | Александр965 писав(ла): |  
	  | снимите с трамблера крышку и покрутите КВ рукоядкой, и по направлению вращения бегунка поймете в каком порядке работают цилиндры   |  Да, если провода правильно тподключены
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| SaniaL 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 20.01.2008
 Повідомлення: 50
 Звідки: г.Ромны Сумской обл.
 
 
 | 
			
				|  Додано: 09 Березень 2009 13:41    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| тоесть
 перед машины
 2 4
 1 3
 шкив центрифуги
 и порядок работы 30киных цилиндров
 
 1243!
 Это яповторяюсь чтоб провериться(не я не тормоз
  ) а то тут чуток напутали с 30кой и 40кой у них же порядок работы разный 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Игорь_965А 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 31.08.2008
 Повідомлення: 1198
 Звідки: Ю.Урал(горы, лес,водка)
 
 
 | 
			
				|  Додано: 09 Березень 2009 14:14    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| вы все будете смеяцца, но я тоже нашёл 2 разных схемы  расположеня цилиндров в мемз-966. Там 2 и3 перепутаны местами. Где же правда
 
 
 
	  | SaniaL писав(ла): |  
	  | тоесть перед машины
 2 4
 1 3
 шкив центрифуги
 и порядок работы 30киных цилиндров
 
 1243!
 Это яповторяюсь чтоб провериться(не я не тормоз
  ) а то тут чуток напутали с 30кой и 40кой у них же порядок работы разный |  надо подумать. Да! Ещё не путай понятия-расположение цилиндров и порядок работы-это разные вещи. У рядных двигателей, например. У заз я уже запутался, когда всё прочитал. В уме не могу сообразить. Надо в гараже на двиг посмотреть.
  
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| SAS 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 26.05.2006
 Повідомлення: 1157
 Звідки: Медвин
 Моє авто: ЗАЗ-965А
 
 | 
			
				|  Додано: 09 Березень 2009 14:57    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Порядок работы цилиндров в 30 = 1-2-4-3
 Цилиндры считаютмя от шкива к маховику по коленвалу!!!!!.
 Т.Е если смотреть сверху от шкива то 1-слева, 2-справа, 3-слева, 4-справа.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		|  |