ЗАЗ Форум

[TANK]

Проще думаю так , телефон 456-30-30 трубку поднимет милая девушка, спросите отдел по автопереоборудованию, и она вас переключит.
или же
www.insat.org.ua
Єто сайт Института ереоборудования!
Го

[Игорь_965А]

[Hammer]

Мужики, все это понятно но а реально кто нибудь 965 с Тавродвиглом регистрировал?

[Maxxx]

Регистрировал "перчик" по моему в Киеве давным давно поищи тема должна быть либо тут либо в Беларуском форуме. Лично я хочу попробовать в 965 воткнуть 40л.с. и помудрить с коробкой. гемора меньше и с регистрацией может пронести. Машинка будет также тарахтеть(на слух) мимо гаишников а не "шуршать" как на тавро-двиге

[Maxxx]

[Юджин]

этот документ мне обошелся в 350грн. взятки никому не давал!
есть знокомый который устанавливает газовое оборудование на авто,
и все разрешения берутся через Киев, он связывался с институтом
сам документ обходится
где то 280грн + затраты на почту +знакомому за суету
из документов нужна копия тех паспорта и копия паспорта
владельца авто

[Barbarossa]

Я тоже слегка переделал ЗАЗик-965.С моторчиком вроде проблем не будет,спрашивал у МРЕВовцев неоднократно(у меня ФИАТ-чиквеченто 0,9 впрысковый),а вот как быть с регистрацией тормозов?Вперед поставил 08 дисковый,задок-08 барабан.Все ставил новое.Ведь всякая переделка тормозной системы запрещена правилами, реально в пути или при прохождении ТО не будешь доказывать инспектору, мол,чувак,ты не понимаешь,это круче.Как-то должно БЫТЬ ВПИСАНО,или нет?знаю,что многие сталкивались.Конечно,можно обуть железки,закрыть колпаками иникто в жизни не полезет,но уменя стоят легкосплавные вид несравненный,
.Посоветуйте.

[Игорь_965А]

про тормоза никому не говори. Вот и всё. Дай фотку двигателя в машине. Давно искал , хочется посмотреть. Вместе с коробкой.

[Barbarossa]

Фото скину позже-не умею пока или попрошу коллегу Spyder.Могу сказать одно-мотор вошел как родной.во-первых,я сразу отказался от коробки ФИАТ(хотя это была бы сказка!),хотелось минимизировать расходы.Пришлось бы либо ставить редуктора(мотор смотрит не в ту сторону и полуоси сильно смещены),либо делать среднемоторную компоновку,были проблемы и с расположением кулисы,короче головной боли больше чем весу.Моя любовь к 30-му мотору и к комфорту кончилась после двух зимних поездок в Киев без печки(450 км в один конец)и я решил просто поставить жидкостный мотор минимальной кубатуры без “головняка “ в регистрации,но вечная проблема отопления и шумности(+ресурс+прирост мощности минимум 50% и т.д.)будет решена.Мотор на 4см ниже родного и на 2 см короче поэтому прирост в весе минимальный,навесили за 15 минут(в сборе с КПП).Считаю,что родной коробки хватит,машина не на ралли.

[Ницик]

я вопше думал что если ехать гдето на трассу то одевать железки а сверху колпаки,а если в город то тогда уже и летые

[Barbarossa]

я думал(применительно к каменецким ямам)наоборот Но сути дела это не меняет-разве все так и ездют?не регистрируя?

[napalm]

Ну не все... половина

[Игорь_965А]

[Barbarossa]

а че тут думать-просто плита из 10мм стали,токо придется об этом в другой теме писать.если интересно,расскажу

[Vitoll]

Подскажите, кто знает-реально ли сейчас зарегестрировать(с нашими законами) горби с Шкодовским двигателем(1.2л), во сколько это может примерно обойтись.
P.S. Авто уже переделано.

[Игорь_965А]

Читай сообщение Юджина от 18 дек и 19 янв. 100-пудовый вариант.
Главное-всё легально

[Юджин]

Ув. зазоводы! не спешите ставить двиг! для начала нужно взять акт осмотра в гаи со старым двигом (без переделок), потом решить документ по переоборудованию и после нужен еще один акт осмотра уже с новы двигом. Если документ по переоборудованию будет выписан ранее чем акт осмотра (с родным двигом) будет возня! (я столкнулся с этим)

[Voytik]

опа. а тут поподробнее.
что за акт?
какая именно потом возня?

[napalm]

есть такая тема.
я вот пока тоже затормозил оформление из-за того, что оказалось, надо было показывать жужик еще до переделок.
теперь только через связи и подаяния на лапу можно разрулить.

[Юджин]

короче порядок переоформления двига!
приходишь в мрэо и первым делом пишешь заявление на замену двигателя, потом тебя посылают (да-да посылают ) на диагностику ("помазать" номер, доебаться к чему нить...) если авто не пизженое тебе выдатут акт осмотра (в акте все номера... обьем, цвет...) и вроде бы разрешение выдадут на переоборудование, после нужно достать документ с института, согласно с этим документом переоборудовать авто, приехать на диагностику (там проверят правильно ли ты все сделал), выдадут новый акт осмотра.
А дальше думаю только ждать замены тех паспорта. По мере продвижения этого вопроса отпишусь!