ЗАЗ Форум

[ZVER]

Привет, товарищи!
Добавлю свою лепту в тему установки вазодвига!
Себе поставил от ваз 2106, уложился в 25000р!
По работе неспешно за месяц всё поставил.
Машину проэксплатировал год. Коробка жила и чувствовала себя очень неплохо, при учёте что катал я на нём много и сильно! Часто гонялся и участвовал в гонках. Есть подозрение что всётаки полуось погнул немного, но надо проверить, мож брак заводской!
От восьмого семейства не вижу рационалтным установку мотора, много переделок, цена больше, а результат такойже!

[REDZAZ]

Ну да предлрожите еще поставить мотор от трактора беларусь... Классический мотор - верх архаизма. За установку конечно респект, но классический мотор - тяжелый и бестолковый.

[Игорь_965А]

Ну-фотку покажь!

[VORON]

Точно фотку в студию, и желательно ещё и фотку радиатора.

[ZVER]

НЕ вопрос!
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=22078&a=2312&f=28558
Либо на сайте http://www.TuningFactory.narod.ru Раздел заз 1600, там всё что сделано по машинке!
Буду в гараже сфоткаю ромашку из клапана ваз 2108, для любителей мифа о надёжности ваз 2108!)))

[Игорь_965А]

А на гофре это что-корпус воздушного фильтра? А от чего? Да в принципе-какая разница, хоть от чего. Вцелом мне TF онравился

[format]

to ZVER, зад и вообще машину усиливал из-за двигателя?

[VesyK]

А я наоборот не вижу смысла ставить классический мотор так как он - это уже прошлый век! А установка 8го моторо выходит обсолютно столько же по деньгам, мотор стоит порядка 15 000р уже инжектор, и переделывать приходится только термостат родной! А вот плюсов немеряно, начиная с того что он намного проще тюнингуется, весит меньше и его конструкция очень проста и вполне надежна, деже специалисты БОШ когда адаптировали на него инжектор, скажали что отличный мотор!!! По поводу радиаторов, самое оптимальное установить 2 радиатора от оки через один термостат! Ну или можно поставить 2 термостата но под разную температуру, чтобы рабочая температура двигателя находилась в пределах 100-105 градусов!

[VesyK]

[REDZAZ]

Вот и я не понимаю в чем разница... Плита таже самая, ну правда размеры немного другие (но эт нюансы). А так из переделок только термостат. и то делается за 2 часа при наличии аргоновой сварки.

[pashazaz]

А я к сожалению не нашёл впрысковый мотор (ВАЗ-2111), у нас это большая редкость. Тоже слышал и читал много хорошего про эти моторы. Согласен с VesyK, что классический мотор устарел, я на нём поездил немного, но всегда мечтал его заменить, что и сделаю в ближайшее время (плита на моторы VW-Audi готова, а выбор моторов у них огромен, в т.ч. и впрысковых).
По поводу радиаторов: мне хватало одного от М-2141, при этом я не думаю, что у "восьмого" мотора выше теплоотдача, чем у "жигулёвского".

[VesyK]

восьмого мотора сама ребочая температура немного выше! А по поводу гольфовских дрыгателей то советую поставить AKL помойму (1,6 16 клапанный)!

[Игорь_965А]

AKL 1.6 лучше, чем 1.4 и хуже чем 1.8 у Гольфа 4
Не очень любит перегрева, т.к. блок цилиндров из легкого сплава с запресоваными цилиндрами из сераго чугуна.
Очень неудобно менять свечи, т.к. нет доступа к свечным колодцам.
А в остальном обычный 4 цилиндровый мотор
Кста-1.6 8в от 1.6 16в отличается только 2мя силами.
А в обслуживании прощще

[VesyK]

По поводу замены свечей и перегрева я с тобой обсолютно согласен! а насчет сил может, точно не помню, но ведь человек собирает машину чтобы по городу ездить, а у 16V расход меньше!

[Игорь_965А]

Нуууу, про расход- это целая песня, даже поэма. Я зимой на ниссане ежжу V=1.0 L, 16 v. Так тут с пусками, прогревами и стояниями с работающим мотором под десяточку подкрадывается. В городском режиме. А на трассе-то тоже 8 литров как ни крути.

[REDZAZ]

Лан хватит в сурьезной теме флудить (ps модеры если мона то почистите плиз /какая хрен разница где сколько стоит дрыгатель/)

По теме:
В моем черетеже плиты нухно немного переделать. Там 3 отверстия в которые вставляются болты крепления стартера нужно сделать 3мя отверстиями с резьбой М8, далее в классическом стартере отверстия рассверлить (убрать резьбу) и крепить его гайками. Иначе стартер получится несъемным. Лучше использовать стартер от Шеви-нивы (маленького диаметра - редукторный) но влазит и обычный с классики правда зазор между блоком и стартером 1.5-2мм.

[Voytik]

в самом деле. прицепились
почистил.

[REDZAZ]

Спасиб.
Вот кста моя 083 почти готовая головка:




Ну эт так думаю клеить надпись или нет. С надписью даже симпотишно

(зы обратите внимание на "дыры" /мона немного похвастаюсь/)

[Vadim_K]

КЛЕЙ!!! КЛЕЙ!!!! у даж слюни на ето дело потекли

[carbixc]

РЕДЗАЗИК как увидел эту красоту с надписью-угодил прямиком в экстаз!!!! респектище и уважуха!!!
КЛЕЙ!!!!